Vos kilométrages en répliques (voir page 1)

Salut à tous, je viens de passer 2500 kms et le sky est au top.
Vraiment libéré depuis une centaine de km, je me suis fait un p'tit 100 sur le jarret alors que je suis pratiquement d'origine.
Voila, bonne route à tous
@ plus

C'est mis à jour, merci.

@+
Marchi

J'ai passé les 9000 bornes hier


Prochain post a 10 000

Salut, je roule en Skyteam 110cm3 de 2005
5680kms au compteur je l'ai acheté en octobre 2006 avec 1000kms moyeu arrière cassé, mais encore sous garantie!
Sinon il roule nickel: juste un réglage carbu+ filtre cornet TNT
une ligne NHRC alu !!! simple et efficace!


Vidange tous les 3000kms et vérifications périodique par moi même!

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J'oubliais: les roulements arrières ont cassé en deux cet été, donc remplacements par 2 SKF renforçés et étanches cout: 26 euros @ plus

Merci pour vos mises à jour !

salut moi g un jc90 en 5000km une bobine d'alumage et un pot qui c dessouder
a cause de vibrations
avant se dax g eu deux honda la robustésse na rien voire c sur mais pour une réplique c pas mal il faut juste les fiabilisé un peut

Merci !
N'hésitez pas à venir mettre à jour pour enrichir la base de données !

@+
Marchi

Salut tout le monde!!!

1200 km a ce jour , remplacement du keihin 24 par un mikuni 22 (beaucoup mieux pour un moteur 110)
RAS
Ca roule ma poule
@+++

cool !
@+
Marchi

C bon ça! les impressions de chacuns biz @ plus

J'en suis à 1300 km.
A plus

Cool ! moi aussi j'y suis presque à 1300 mais je pense qu'il va falloir que je fasse une révision sérieuse un de ces 4.

@+
Marchi

salut !

Il n'y a personne qui roule en Spigaou ??

Hello,
Pour moi, skyteam 125 achetté en Juillet 2127km au compteur!!
Pas de pb.
Je viens juste de changer le pignon de sortie pour un 17 dents
@+

Salut ;

merci de ta participation : tu peux repasser régulièrement pour donner ton kilométrage et les éventuels problèmes rencontrés, histoire de mettre à jour !

@+
Marchi

jb2mars a écrit:

salut ! Il n'y a personne qui roule en Spigaou ??

Tiens c'est vrai ça ! viendez les spigaou, vous êtes les bienvenus !!!
déjà ils ont résolu un problème récurrent du dax réplica : les cables d'embrayage qui pètent, vu qu'il n'y en a plus, lol

@+
Marchi

Topic pas mal du tout qui permet de se rendre compte de la fiabilité des moteurs chinois !!!

Perso monkey 125cc Skyteam :

1500km origine RAS

1000 km avec kit 131 (piston dia 54 et vm26) +radiateur d'huile kitaco = RAS

Et 1400km avec kit 145 (piston en 57mm) culasse Ligan grosses soupapes et AAC Kitaco, Vm26 et pot Takegawa toujours rien à signaler pourtant je ne lui fait pas de cadeau...

Vidanges régulieres (500-700km) avec de la 20W50 - volant d'allumage équilibré des la monte du premier kit et épurateur "épuré"

Voila donc si vous hésitez encore...rassurez vous les repliques c'est du bonheur !!!

Salut ;
merci de ta participation ;
Il doit envoyer du lourd ton engin ! Stefun sur le forum a une prépa qui ressemble un peu à la tienne sur son PBR.

@+
Marchi

3600 au compteur et toujours RAS
@+

5300 bornes
remplacement du pneu arriere "d'origine svp" qui en peu plus (il est a la corde )

Merci à vous !
Stefun > 5300 bornes avec le pneu d'origine et ton gros moulin !! tu as 9 vies ????

@+
Marchi

je suis comme les chats!! lol
mais d'origine y'avait des duros !!
donc ca va ....c'est un peu joueur sous la pluie

pour moi skyteam 110 cc 3200 km

embrayge qui patine resolu avec changement de ressort
et casse net d un des deux goujon qui tient le pot juste en roulant.

rouille facilement et la peinture assez fragile

ras sinon

Tu n'as même pas le circlips de moyeu arrière qui a pété ???

@+
Marchi

J'en suis à 1500kms.
ca vibre de plus en plus (même quand tout est bien resserré) et la rouille s'invite un peu partout, sur le pot notamment qui va etre bientot bon pour la poubelle, un peu emmerdant pour une machine achetée en octobre 2007 soit à peine 4 mois. Pour le reste ras.

salut,

pour modif chez madassien:

kit 72cc avec culasse grosses soupapes, carbu de 22mm, (pour la suite t'est pas obliger de le mettre: transmition 14/43, échappement libéré).

@++