Petite Prepa Low Cost ... ça roule ma poulle !

Salut les copains !


Ah bah put*** j'ai fini par en voir le bout de cette Chinoiserie !


3 photos illustre mon merdier initial :

Un cadre déssoudé :







Un faisceau à revoir de A à Z:




Un moteur de cochon :





Si on aditionne ses 3 éléments je peux vous dire que j'étais moins serein que ces mecs là !



Depuis le cadre à était ressoudé dans les régles de l'Art et je bosse chaque soir sur le faisceau ... je galére .

A l'origine j'avais une jolie petite réplique en 50 cc , un Newtoc

Le début de mes enmerdes c'est quand j'ai du m'en racheter un autre en urgence ... J'ai pas fait l'affaire du siécle, loin de la

https://daxteam.motards.net/t25505-dax-vole-a-marseille-le-25-05-11


J'ai trouvé un Spigaou de 2008 avec un moteur sympa, cependant je regrette encore mon achat... J'ai dépensé en tout et pour tout un peu moins de 1200 € pour cette pétoire (la brelle : 550 €, je vous laisse faire le calcul pour les piéces détachées...).
Il est Orange en plus ! je déteste cette couleur ... et les Spigaou aussi .

J'avais prévu de rendre le brellon okay en une semaine, il m'as fallu plus d'un moi ! Je suis dégouté, même une veille peugeot BB datant d'un autre âge aurait était plus agréable à "restaurer",
Tout était à jeter sur cette bécanne, en gros je me suis bien fait baiser ^^ d'autant plus que j'ai fait un pret étudiant pour ce tas de boue .

J'ai voulu attendre qu'elle soit à peu prés finie pour vous montrer cette pétoire, j'aime les choses bien faite et à l'achat elle était dans un était l'amentable, le faisceau pourie, toutes les commandes brefs de la M E R D E (!)

Je suis un trés grand débutant, ça fait tout juste un an (tiens je viens de finir de payer mon ancienne réplique aussi ... je devrai me reconvertir en voleur !) que je découvre cet unnivers, la mécanique c'est pas du tout mon domaine mais je suis curieux !

Il y as la carte grise, le cadre (ressoudé et renforcé), la selle, les jantes et les tubes de fourches qui sont d'origines ... j'ai du changer tout le reste car c'était beaucoup trop trompe la mort !

Je me suis amusé à peindre en noir le bras oscillant, le radiateur d'huille, les jantes, les fourrous de fourche, le haut moteur et le levier d'embrayage .


Allez j'arrette de raconter ma vie, les photos seront plus parlantes je pense

























Partie cycle :

- Machoires de frein arriére kitaco, plaquettes sarkany, lévier de frein hydrolique, durites aviations
- Pneus Metzeler (110 et 120, les deux en 70)
- Amortisseurs yoshimitsu, fourche d'origine ...
- Bras oscillant +6 renforcé
- Chaine de transmition renforcé fukukawa
- barre de calle pied Honda
- casquette de phare bien môche
- selle diminué au couteau de plongée
- Pontet et guidon, vis de guidon en allu
- bouchon de vidange aimanté, support de feu maison, support d'assurance chromé, ...
- poignée latéral trouvé dans une décharge ... (100 % G' craft )
- bouchon de valves et chambres à air neufs
- pignon de sortie de boite déporté de 7 mm


Partie moteur

- moteur YX 150 UPpower ( de mémoire c'est le type 1P 56 FMJ )
- kit carburateur TB mikuni vm 26
- Antiparasite NGK (merci Marvin Web )
- Bourgie NGK irridium indice 8
- Le boitier CDI qui est conçu pour le moteur ( à "microprocesseurs" , soit disant ... )
- Vrais durites d'essence + 3 filtres

Je me suis un peu laché mais j'ai ésséyé de rester sobre, j'ai rajouté quelque petit machins pour m'amuser



J'éspére qu'elle vous plait ! j'en ai bien chier pour assemblé ce bazar ! je rappel que je suis un débutant avec un QI à deux chiffres ^^

Je tiens aussi à tous vous remercier car beaucoup mon donné les bons conseils et c'est en lisant ce forum que j'ai appris et compris pas mal de chose ! Encore merci !
C'est une nouvelle passion pour moi, mais la c'est finie les Chinoisierie, en démontant et remontant tout ce bazar je me suis vraiment rendu compte que le prochain sera un modél original et non pas une copie bas de gamme, comme cette petite préparation (qui à aucune prétention d'ailleurs).

Ciao ! ! ! j'ai encore du boulot dessus !

EDIT : On va voir si ça fonctionne pour les photos !

Loïc

Bon bah je suis un boulet, j'arrive vraiment à mettre des photos sur le forum

Si quelqun peux me donner un coup de pouce


Ciao !

salut tu va la ou tu tape ton texte et il y a un paysage avec une disquette et c'est la !

Tu vas sur "héberger une image"

Clique sur parcourir, choisis ton image

Clique sur envoyer, attend un peu

Clique sur Copier (au bout de la ligne "image")

Et colle à la suite de ton texte

au pire , envoies moi tes photos by mail et je te les poste

Bon bah désolé les gars mais j'arrive qu'à mettre les liens Je suis une tanche !

C'est super sympa de m'aider à les afficher mais j'arrive pas à héberger les photos come tu me l'as dis Pierre, à chaque fois ça me dis que le format est non valide !


Quand tu as un moment Benhur je te demanderai de me les affichés si tu as le temps !



Alalala je suis content que cette pétoire est finie, elle est vraiment sympa à conduire ! Mais il y a encore pas mal de trucs que je voudrais changer dessus, ça commende à chiffrer



Ciao tout le monde !

en tout cas cet pétoire comme tu dit est très jolie !

Pas mal !

Je trouve juste que le guidon va trop en arrière, mais c'est personnel

Aaahhh merci pour les phtos KRS ! Tu gére ! merci .


Sinon Pierre pour le guidon en effet il est trop en arriére, je l'ai eu gratos donc je vais pas me géner pour le raccourcir de 5 cm ^^ ça sera plus ésthétique et plus confortable pour le duo !

Merci à tous pour vos commentaires


Sinon il me reste à cabler les feux, monter les cales pieds arriére, changer le pot (merci Xavier ) , mettre de la bande thermique sur le collecteur et changer le filtre à air et le kick car il est trop grand par rapport à la moto !
Parcontre on m'avais pas menti, le VM 26 est vraiment simple à régler, c'est déja ça .

Cet hiver je pense le repeindre à mon rythme, un bi tons probablement (blanc et rouge ou blanc et noir je sais pas encore) .
Je le ferai moi même car j'ai déja dépasser le budjet que je métais fixé pour cette caffetiére, soit plus de 1000 € .

J'ai un autre projet en cours qui demande pas mal de temps car elle à 4 roues et est d'origine Allemande cette fois, une veille dame de 1977


Je posterai de nouvelles photos quand la réplique sera vraiment terminée, j'ai pas mal de retouche peinture à faire (je suis un abruti d'avoir voullu peindre de l'allu ... bref)

Wait and see

Encore merci à tous et à bientôt !


Loïc .

Je suis pas trop fan .. mais y'a vraiment du bon boulot ! félicitation

j'aime bcp ton guidon !

et ton dax est vraiment cool

Merci pour vos commentaires


Maintenant elle est a peu prés finis, j'ai fixé les calles pieds arriéres, changé le pot ( un Progun avec cartouche carbonne),...

J'ai remis le guidon d'origine par contre, c'est plus classique mais au moins je peux prendre aisement un passagé.

Avant le rapport de transmition était en 18*30, j'ai volontairement mis un pignon de 16 dents. ça bride la bécanne ( je suis en rodage) et c'est plus sécurisant : je peux plus dépasser les 120 km/h compteur et c'est pas plus mal ... La vitesse m'intéresse pas


Sinon je trouve que le moteur est vraiment bon mais j'évite de trop lui rentrer dedant car il me reste encore 200 km de rodage.

La boite de vitesse est trés agréable et le le couple est fantastique, j'avais peur d'avoir des réactions de moteurs 2 temps et de devoir toujours être dans les tours mais enfait c'est tout le contraire, le moteur donne tout ce qu'il as dés les moyens régimes et c'est trés agréable !

Avec les freins et la partie cycle revue et corrigée cette Chinoiserie est plûtot sécurisante, c'est le jour et la nuit niveau stabilité/freinage en comparaison avec la réplique 125cc tout d'origine que j'ai à la maison .
ça m'as couté à tout péter 100 € pour avoir de bon freins à l'avant et à l'arriére et c'était vraiment pas un luxe .

Le bruit est beaucoup plus agréable avec le progun qu'avec le nhrc aussi . le collecteur est bien bleu, j'ai ésséyé avec de la bande thermique mais ça chauffe toujours bien trop ! j'ai peux être mal réglé quelquechose .
ça vibre vraiment beaucoup par contre, la passagére a l'impression d'être ssis sur un vibro masseur géant .

Tout les deux jours je vérifie les serrages, ont est jamais trop prudents ( ça fait la 3éme paires de clignontants chinois et la deuxiéme plaque d'immatriculation que je bousille...)

Par contre je me suis fait épinglé par les motards de la Gendarmeries, il m'ont mis 90 € d'amende car je m'étais même pas rendus compte que j'avais perdu ma plaque .... il m'ont complimenté pour le boulot fait sur la bécanne mais ils ont même pas vu que c'est un moteur 150cc pour une carte grise 50cc ... bref je touche du bois !


Sinon une fois cette pétoire finis je suis vraiment décidé à passager à autre choses, un vrais ST 70 ou un Monkey Honda si les Dieux sont avec moi . ça sera plus agréable de bosser là dessus et au moins je serai moins embétté par les hommes en bleus ...

Je poste des photos au plus vite .

Ciao et encôre merci à tous !

Loïc .

Salut tout le monde !


Voila des nouvelles du brellon Il roule bien même si le petit moteur 125cc est bien moins ludique que le UPower 150 .



J'ai remis le guidon d'origine et ajouté une mise à l'air, il y a pas grand changement par rapport à cet été mis à part le plus petit moteur et le nouveau rapport de transmission...
ça roulle bien avec le VM 26 mais ça consome plus qu'avec le 150 ... Le moteur est bien moins puissant et coupleux, le moteur a 1500 bornes au compteur et j'arive pas à dépasser les 120 km/h Chinois, J'ésséye demain avec un pignon de 17 dents pour voir si ça tire un peu plus loin.



On ne critique pas le montage "souple" des clignotants ni ma belle plaque d'immatriculation^^
Comme vous pouvez le voir j'ai encore pas mal de boulot : Clignotants, feu avant et arriére, plaque d'immatriculation, bien rangé proprement les cables et durites au dessus du moteur,re re re fixer les gardes bouse, vérifier le jeu des soupapes,vidange, ... mais ça roule bien .



Un bon coup de polish lui ferai pas de mal non plus J'ai mis trop d'huille aprés la vidange et ça à tout salopé ... Demain est un autre jour



Demain je profite de ma premiére journée de vacances pour tout démonter et controller, cette semaine en rentrant du boulot je me suis rendu compte que mon moyeu arriére ne tenai que par une vis ... le "ploc ploc" que j'entendai venai donc de ça... J'ai piqué une des vis du moteu avant, Bref une grosse révision s'impose !



Pour ceux qui connaisse c'est le lac de Sainte Croix, je me suis pas baigné aujourd'hui

Decidement les photos c'est pas ton truc...
Regarde ici : https://daxteam.motards.net/t27285-inserer-une-photo

En effet Pierre je galére ^^ j'ai relu ton tuto et celui d'Homer, je pense m'en être sortis !


(Hum j'vai attendre de les avoir toutes postées avant de crier victoire !)

Hop là deux derniére pour voir si ça fonctionne !













Ciaoooo !

Simpa, mais des details me gênent
- Les clignos, etc... on est d'accord
- La bande autour du pot
- La selle

Le guidon est beaucoup mieux comme ça

Et les photos "couché de soleil" sont terribles

Bonsoir,

Citation :

Simpa, mais des details me gênent
- Les clignos, etc... on est d'accord
- La bande autour du pot
- La selle

J'ai balancé une fortune dans les clignotants, plus de 5 paires au total depuis 2 ans... Aussi bien en neuf qu'en en occasion ça péte toujours, le probléme viens donc de mes montages plus que de la qualitée des soudures ...
En parlant de soudure, les deux soudures du support moteur du cadre du cadre n'ont pas bougées, ça semble vraiment plus solide qu'à l'origine ! Demain je passe un coup d'antirouille .

La bande s'est barrée sur la route du retour ! De toute façon c'était pas jolie jolie

La selle je la donne à qui veux m'en débarasser, j'aimerai bien trouver un truc dans le genre mais noire bien sur, celle là se raproche de ce que j'aimerai mais elle ferai encore trop "banane"' à mon goût, et elle est chére !

http://www.shop-kaelis.fr/fr/selle-dax-low-rider-blanche-liseret-noir-12v.html


Pour le guidon je suis partagé entre le confort de l'ancien et le côté pratique de celui ci quand on prend un passager à l'arriére, le top ça serai deux demis guidon de Monkey, un peu plus cintrés que celui ci !


Cette brelle resemble aussi bien de prés que de loin à une épave certe, mais elle roule !

Bsr Loïc,

Si tu veux il me reste une selle complète et trés confortable à vendre pour pas trop cher !!!
- Selle complète avec un petit schtar souligné en rouge sur Photo 28 EUR FDPIN





Voili voila si ça peu te dépanner, elle est pas cher

Merci Mati, je t'ai répondu en MP


Petite ballade du côtés d'Esparron cette aprés midi, ils ont refait toutes les routes du coin et c'était pas un luxe !








Les bon moments ont une fin ... retour à la maison pour un groooos décrassage/ démontage avant de bien controler et remonter.



Depuis le mois d'Aout je méttai contenté de resserer les boullons mais j'ai encore pas mal de boulot sur cette pétoire !



Les deux soudures ont pas bougées d'un poil, je touche du bois



J'hésite vraiment à le repeindre vu le peu de piéces qui me reste à démonter ... Une Chinoise toute nue c'est moins attirant que dans mes fantasmes !

Je vous donne rendez vous dans la section vente, demain je poste les photos des piéces qui m'encombrent !

Bonne soirée à tous,

Loïc .

Bsr Loïc,

Pour le peu qu'il te reste à démonter, j'en profiterai pour lui faire une petite cure de beauté en commencant par une belle peinture métalisée vernis. N'oublie pas tes fourreaux de fourche

ça avance ! ça avance !


Peinture du cadre fini, quelques coulures mais rien de choquant ! Je préfére le gris à l'orange
Je posterai des photos plus tard car avec le flash ça fais moche

C'est vraiment pas l'idéal pour peindre en ce moment : la température descend en dessous de zéro dés 18h et il préconise une témpérature d'utilisation de 15° C

Les baisses de pression me rappel ces bons vieux mono bouteilles à étrier ^^


Le moteur est peind, je me tate à polir les ailletes ...
(derriére on devine Mr YX qui tire la guelle depuis que j'ai cassé son arbre de boite !)




Je tiens vraiment à remercier tout les membres du forum car il y à deux ans j'avais jamais touché une clé à pipe et encore moins penser démonter une Chinoiserie ... Bref je débute et c'est grace à cet esprit d'entraide que je progresse


Merci à tous !

Ciao .

Les moteurs noirs c'est la mode en ce moment, et j'avoue que c'est terrible !

Je trouvais l'orange original, mais c'est vrai qu'il avait bien besoin d'un coup de neuf
Hate de voir ça

Bsr Loïc,

Prends ton temps pour la peinture surtout pour le vernis car à vouloir aller trop vite, tu n'auras pas forcément un résultat optimal