quel moteur pour mon dax

salut a tous.
voila j aimerai changer le moteur de mon spigaou 125cc, car il fatigue un peu.
quel moteur me conseillerez vous ?
et quel puissance.
A+.

Salut,

Sa dépent se que tu recherche, fiabilité? performance? rapport qualité/prix?

Tu as quoi comme budget?

++

un peu tout ca,pour le budget entre 400e et 500e .

Tu veut quoi comme cylindrée?

Pour ton budget regarde du coté des Lifan et YX, c'est pas les plus costaud mais c'est cela dans cette tranche de prix.

Après il y a les Honda Nice, Daytona et Takegawa mais la les prix c'est plus la même histoire.

Daytona 150 autour des 900€
Honda Nice TJR et Takegawa ouch€

++

salut si tu ve rester entre ( ) en regle mais un bon moteur 125 yx moi jai monter ce moteur avec un allumage mini rotor et un aac franchement sa tourne tres bien jai fait lessai d'un 150 lifan segmentation hs au bout de 350 borne donc evite au dessus de 140 les moteur sont trop violent surtout si tu roule en ville apres libre a toi ce nest que mon avis

A partir du moment ou tu change la moindre pièce par une autre non d'origine, de toute façon le véhicule n'est plus homologué. Même un nouvelle AAC et bye bye l'homologation.

Pour le Lifan 150 c'est kit ou double, le mien à 1200km et pas de problème (je roule en ville et sur autoroute).
Je fais la vidange et change le filtre à huile souvent.

Mais c'est vrai qu'un bon 125XY sa ttiens la route et bon rapport qualité/prix (pas trop chère et sa fonctionne corectement)

goubit76: c'est pas la cylindrée du moteur qui définie sa solidité mais sa qualité de fabrication, tu peu très bien avoir un 150cc voir plus et qui soit costaud.

++

merci pour vos conseil , jute pour savoir, existe-t-il des moteurs semi auto de cylindrée supérieur a 125cc?
et sinon pour le branchement electrique y-a-t-il des complications entre le faisceau du chinois et me moteur XY 125 ou moteur lifan 150.
Encore merci pour goudit et thomas .

thomas a écrit:

A partir du moment ou tu change la moindre pièce par une autre non d'origine, de toute façon le véhicule n'est plus homologué. Même un nouvelle AAC et bye bye l'homologation.

+1 Thomas ! Effectivement, a partir du moment ou tu changes les données constructeurs tu perds l'homologation !

goubit76 a écrit:

j'ai fait lessai d'un 150 lifan segmentation hs au bout de 350 borne donc evite au dessus de 140 les moteur sont trop violent surtout si tu roule en ville.

Alors la 350 km et une segmentation a refaire, je pense qu'il devait y avoir un problème sur ce moulin !!! Moi j'ai un 160 GPX qui a 2000km et rien a dire a part un pignon de kick qui a cassé dès le départ. Problème rectifié sur les nouveaux car trop de compression. Pour info avec ce moulin je fais de la ville et de l'extra urbain.

olidax a écrit:

sinon pour le branchement electrique y-a-t-il des complications entre le faisceau du chinois et me moteur XY 125 ou moteur lifan 150.

Oui il y a des problèmes pour le raccordement du faisceau car pas les mêmes couleurs. Mais sujet abordé pas mal de fois donc cherches et tu trouveras ton bonheur.