A partir du moment ou tu change la moindre pièce par une autre non d'origine, de toute façon le véhicule n'est plus homologué. Même un nouvelle AAC et bye bye l'homologation.
Pour le Lifan 150 c'est kit ou double, le mien à 1200km et pas de problème (je roule en ville et sur autoroute).
Je fais la vidange et change le filtre à huile souvent.
Mais c'est vrai qu'un bon 125XY sa ttiens la route et bon rapport qualité/prix (pas trop chère et sa fonctionne corectement)
goubit76: c'est pas la cylindrée du moteur qui définie sa solidité mais sa qualité de fabrication, tu peu très bien avoir un 150cc voir plus et qui soit costaud.
++