Rien de compliqué
> caler la disrti avant de démonter
> démonter les caches culasses
> dévisser les fixs de ton pignon AAC
> donner du jeu aux soupapes , en enlevant les caches soupapes et en désserant les écrous
> faire sauter la chaine de distri
> puis virer le pignon et l'AAC
> placer le nouveau AAC (came en bas)
> fixer le pignon / Chaine
> faire le jeu aux soupapes
> recaler la distri
> remonter les caches
et Goooooo
Tu risque d'avoir un réglage carbu à faire par la suite ( soit richesse ou changement de gicleur principal (plus gros)
@+