spigaou 125 GT ou skymax pro? ou! ou! bee bad ??

tu prends un spigaou chez STOMP777 et si tu te le fais monter a la carte, tu auras une grosse ristourne sur ta base............... comme moi!!!! et t en sortiras avec une bécanne fiable.

salut,

oui jaime bien le taf quil fais et a l'aire d'avoir une bonne réputation, mai le modéle que je veus il nais pas la vente chez lui.... dommage

Salut nicoss!

t'as essayé de le contacter par son site pour lui demander?
ça serait peut être possible qu'il t'en fasse rentrer un, vu qu'il est revendeur de la marque, comme ça tu aurais ta machine idéale
Tente le coup en faisant une demande sympa, ça ne coûte rien

salut et merci pour vos avis

oui jai bien pensé a celà, mai j'aimerai bien trouver plus proche de chez moi tu comprend... histoire d'avoir a faire a quelqu un, et pas un SAV virtuel...

a+

salut on parle de fiabilite c est bien mais pour quelle utilisation
j ai un tnt pseudo skyteam 125
j ai mis un 140 lifan qui a maintenant 3840 km
je roule tout les jours et pas un seul probleme
alors je pense que rapport qualite prix pour la plupart des acheteurs qui ne roulent que quelques km de temps en temps
il n y a pas lieu de rechercher une fiabilitèe digne d une routiere car rappelon le nous parlon bien de dax qui si ils etaient vendus fiable nous les acheterions au alentour de 3500 €

ne perdons pas de vue que le succe des repliques vient uniquement de leurs prix


salut a tous vive les prises de tetes pour rien

Salut


Si je peut te conseiller, je te conseillerais le Spigaou GT j'ai eu l'occasion d'en rencontrer un hier chez le concess ^^ et apparament il est bien fini, ca a l'air d'être une belle bête il tourne bien après si la fourche du skyteam t'impressionne ne te fie pas aux apparences il parrait que c'est une caca infini .



A+

ok

mai une question me taraude... pourquoi ya t'il autant de dax (motifier ou pas) qui se vendent avec bien souvent un kilométrage trés peut élevé style 200 ou 300 voir 500 km?
sa minquiéte cette histoire

Car c'est dans les 500 premier kilomètres que le Dax fonctionne mal a cause du rodage... Mais après c'est que du bonheur...

Et beaucoup d'anciens achètent ca pour mettre dans le camping car puis ils se rendent compte que c'est trop puissant pour eux...

Exact, ou ils ne l'utilisent pas dans le camping car .

BestOfFMX a écrit:

Les béquilles renforcées, le faisceau, la fourche, la visserie inox, le montage au frein filet, etc... ne sont pas des pièces disponibles en magasin

moué, une béquille en alu, des vis en inox (en btr même) et du frein filet, ça se trouve... assez facilement, un faisceau s'améliore, avec un fer a souder et des cosses
puis une fourche... bah la skyteam n'est pas si moisie que ça (je parle des bâtons) pour peu qu'on change les tés et qu'on adapte un bon freinage. un peu d'huile medium et hop c'est cool!

alors évidemment faut mettre les mains dedans... mais avec toutes les répliques c'est le cas.

Moi je dis ceux qui ont pas envie de s'embeter, achetez vous un velo electrique pour le prix du Dax et hop en selle !!!

salut

d'autres avis sur ses dax ? car je suis trés indécis... jai vue ce week end un skymax pro, wé pas mal... le vendeur ma carément déconseillé le spigaou et le bee bad... mai bon c'et un un veudeur.

Salut, ba moi j'ai le skymax pro 2010 et je dis bof les chinois.

Le boulot n'ai vraiment pas sérieux, 3 mois après l'avoir acheté, je suis en phase de finalisation après un démontage de A à Z pour tout refaire nickel.

Très déçu par l'ensemble.

PS:pour le prix ou il le vende, il aura cool d'avoir des jantes tubesless ainsi que des vrai pneus et aussi fait gaffe l'alliage des commandes du guidon sont pire que du beurre, tout les pas de vis byebye..lol

thomas a écrit:

Salut, ba moi j'ai le skymax pro 2010 et je dis bof les chinois.

wé a la fois, a ma connaissance ils sont tous chinois...
quesse quil n'allait pas pour que tu le demonte de A a Z ? peut tu nous en dire + ?

@ Thomas, si tu avais acheté un vrai Dax de 1975 par exemple, il aurait fallu que tu le démonte de A à Z également pour le réstaurer...

Il ne faut pas exagérer non plus, sur une réplique tu changes deux trois trucs et ca roule...C'est pour ca qu'une réplique 125cm3 ne coute pas 4000 € comme un scooter 125...

Alors,

Déja les commandes au guidon était mal serrer et le contour mal usiné.
Quand j'ai essayé de resserer un peu, paf filetage foirée.
Après comme d'habitude, le cable d'embrayage trop fin avec le mauvais usinage à l'endroit ou la gaine entre dans la commande qui a tendance à couper le cable.

J'ai remarquer aussi un peu de jeu entre la carosserie et le bras aoscillant.

Les faisceau electrique avait été fait a la va vite, cosses mal enfichée cable mal isolé.

Les phares...il mais arrivé la même qu'un autre menbre du forum, d'abord j'ai commencé par perdre un cache jaune du phare arrière et de 1..
Et de 2 le phrase..old style..c'est carrément déssoudé de la pate qui le fixe au cadre (a l'arrière toujours mais le deuxième cette fois)

Joint spie derrière le plateau d'allumage HS après 200km ( et en plus j'ai été genti avec le rodage)

Trouver pas mal de dépot dans le réservoir et aussi dans la cuve à décenté du robinet essence alors qu'il était neuf.

Après je dis pas, car OUI c'est une réplique, mais bon quand on paye environ 1700 fdp inclus on s'attend quand même à une meilleur finition, surtout pour un modèle nommé PRO.

Il y a aussi du bien car tout n'ai pas mauvais loin de la.
Si j'avais une sableuse, cabine de peinture, poste à brasure et autres, je me serait lancer dans une resto.
Mais la j'habite dans un 19m² au premier étage avec ma moto en plein milieu du salon. je me vois mal faire de la peinture.(chérie ce soir on dort dehors ^^)

Edit:

Il y a d'autre petit détail mais j'ai pas fait de liste:

par ex il manquait aussi une rondelle pour la fixation de la pédale de frein, il y avait seulement la goupille (paye le jeu de dingue de chaque coté).

Peut importe je viens de le finir hier et maintenant c'est du made in portos et sa va être nickel.

aaaaaaaaah! voilà le genre de commentaire que j'attendais
merci pour ces précisions, et là, on vois que pour tu neuf, ya matiére a s'inquiéter...
vous avez du courage, moi, pas envie de bricolé une moto que je viens d'acheter...
je crois que je vais plutot me tourner vers une ocasion fiabilisée, ou voire encore avec un bee bad que je nais encore jamais vue

Oui et non.... le moteur fait une grosse différence et ce n'est pas qu'un petite pièce à changer.... On a un Lifan (qui est fiable) alors que Skyteam continue d'utiliser des Loncin. Nous avons arreter car les joints spy qui sautaient et les embrayages qui petaient nous étaient insupportables, apparement Skyteam s'en fout !


Salut, je me permets d'intervenir à (titre perso) concernant le lifan, j'ai le moteur d'origine skyteam 10000 bornes il fonctionne toujours, et un lifan 125 ,3500 bornes H.S avec la même conduite, même entretiens.... chercher l'erreur!!!!

Ah mais oui,faute à pas de chance....

Salut,

Si nous avons choisi Lifan au détriement de Loncin ce n'est pas pour la gloriole car au niveau Francais (nos clients), personne ne fait la différence entre un Loncin et un Lifan..... par contre en vendant plus de 1000 Dax par an, on n'a pas interet de prendre un moteur qui pose probleme..... et c'est le cas pour Loncin.

Pour ton info, si le Loncin dont tu parles est monté sur un Skyteam, il se peut que ce soit un Jialing..... et oui, les chinois sont capables de tout et notamment de se fournir chez Jialing (en demandant une numérotation Loncin) si Loncin fait défaut..........

Donc il se peut que ton "Loncin" soit en fait un Jialing. Malgres ca les Loncin sont en général pas trop mal mais nous avons préférer arreter les frais de SAV en optant pour des Lifan, meme si ce n'est pas du BMW....

A+,
Fred.

Bonjour,

-------> thomas : tu l'as acheté où ? Parle-nous du SAV.

HONDA,HONDA!

D'accord avec Mptarzan. prend un dax d'occasion et remonte le comme il te convient. Avec l'achat des pièces, tu arriveras a peu pres au meme prix qu'un dax pro ou un spigaou GT.

Jase a écrit:

Bonjour,

-------> thomas : tu l'as acheté où ? Parle-nous du SAV.

Le S.A.V quoi déja , je l'ai acheter en ligne et pour les réparations je ne fait confiance qu'a moi car le boulot n'est jamais mieux fait que par soit même.

Par contre si tu le prend dans un garage, la tu le ramène et : ho les gars, il y a un binz faut réparer ^^

salut

moi j'attend toujours de savoir ou je peux acheter un bee-bad au alentour de montpellier.....
apparamment il sont pas présser de vendre se produit.....

a+