salutation d un futur acquereur d un skyteam 125

pat moi j ai la xbox mais pas encore le live (ca va venir).ta chaine sa se detend tjrs???

dede:pour la vidange vu se qui est sorti du bouchon aimanté de pat sur la photo,je vais opter pour une a 200bornes,600,et 1000 pour etre trankil....

si tu opte pour un radiateur tiens moi au courant ,moi perso je v attendre un peu,parce que ca coute quand meme un bras

bonne journee

j'ai trouvé la ref pour la sonde de température

http://www.equipmoto.fr/mediadb/catalogue-pdf/188.pdf

c'est trop bon ca

salut ,la prochaine vidange je la fait a 1000kms ça craint pas j'en aurra moin ,le bouchon émanté les tiens sur emant ,( il est tres puissant l'emant) si non dedelacrampe si tu mais ça il va etre canon ton dax.il est top le radiateur que ta trouver ,mais il est chere , a noel aller weling

bien la sonde pas chere ,je crois j'ai payer 42euros

le plus galere c'est la chaine ,j'en ai marre de la retendre

sinon pour le moment je n'ai pas trop d'outils
c quoi les tailles a à prendre ?
et les outils essentiels

Merki

de tete 8 10 11 13 14 15 16 17

j'ai lu dans ta presentation que tu avais un indicateur d'essence, ca existe ca, si c'est le cas, ca m'interresse..............

sur le modele pro il y a un voyant pour t'indiquer que tu es en réserve
de toute maniere tu as ta manette de d'essence donc c quasi pareil à mon sens

ah ok, je voyais deja une jauge et tout, j'ete pret a aller acheter le systeme, merci pour la reponse.............

tiens j'ai un photo de mon compteur



comme tu peux voir c juste un voyant a coté du logo essence
par contre quand tu as les phares de nuit c assez trompeur mais on s'y habitue car le voyant semble allumé alors que pas du tout

Mecanique du jour

pour mon levier de vitesse j'ai été barbare
en effet j'ai scié la partie qui me saoulait
j'ai donc un selecteur normal sans le ptit truc arriere ou j'avais le sentiment de passer une vitesse avec mon talon
j'ai donc scié, limé et mis un peu de peinture argent histoire de faire clean

pour la bequille, j'ai fait un truc propre (enfin je l'estime)
j'ai dévissé la visse qui tenait ce qui permettait d'empecher le démarrage avec béquille
J'ai ensuite vissé ce "contacteur" sur le support de béquille central qui est a proximité.
je n'ai pas encore de photos mais ca va venir

c'est donc possible maintenant de démarrer avec la béquille ce qui est super pratique

modification de mon levier de vitesse
https://2img.net/r/ihimizer/img717/1446/img5055t.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img62/3036/img5056n.jpg

je trouve ca propre

pour la béquille, déplacement du "contacteur" sur le support de la béquille centale (sur le pro pas de centrale)
https://2img.net/r/ihimizer/img704/6674/img5057c.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img822/8978/img5058.jpg

sinon j'avais un autre filtre a air
https://2img.net/r/ihimizer/img163/6369/img5059yh.jpg

et j'ai mis des bouchons de valve or pour rappeler la fourche
https://2img.net/r/ihimizer/img72/7199/img5060d.jpg

dernier sujet :
j'ai vu une couleur qui me plait bcp


vu sur http://www.wildstyle.ws/galeries/galerie3/index.php

et enfin je cherche maintenant des retros, sont pas terrible

super dedelacrampe ton dax,je voudrais prendre le meme filtre a air que toi ,mais dit moi j'ai peur de me tromper tu la pris ou,et quel diametre;et le moteur tourne pareil apres ou faut faire un reglage ,merci d'avance.

dedelacrampe a écrit:

Mecanique du jour

pour mon levier de vitesse j'ai été barbare
en effet j'ai scié la partie qui me saoulait
j'ai donc un selecteur normal sans le ptit truc arriere ou j'avais le sentiment de passer une vitesse avec mon talon
j'ai donc scié, limé et mis un peu de peinture argent histoire de faire clean

pour la bequille, j'ai fait un truc propre (enfin je l'estime)
j'ai dévissé la visse qui tenait ce qui permettait d'empecher le démarrage avec béquille
J'ai ensuite vissé ce "contacteur" sur le support de béquille central qui est a proximité.
je n'ai pas encore de photos mais ca va venir

c'est donc possible maintenant de démarrer avec la béquille ce qui est super pratique

tu pouvais laisser ca au bon endroit, il te suffisait juste de debrancher la cosse de ce fil a l'interieur du cadre, isoler le fil au shatterton et la securité disparaissait, tu t'es embeter pour rien!!!!!!!!!!!!!!!!!

pat : je l'ai pris sur wataparts
http://www.wataparts.com/p526/Filtre-a-air-35mm-Silver/product_info.html
en fait le filtre je l'ai mis des le début donc je ne serais te répondre. Par contre comme j'ai mis un pot carbone, je recois plus d'air et j'en "rejete plus" donc meilleur bruit

krs : je n'ai pas fait gaffe à la cosse et comme j'etais en train de travailler sur le levier de vitesse j'ai donc fait au plus simple dans mon esprit lol

salut dedelacrampe c'est un 35 mm

salut aujourdhuit j'ai rouler entre 50 a 60 kms pendant 38 kms temperature elle monte sévere

salut ,voila pour les news aujourdhuit j'ai monter filtre a essence.

@pat, tu as les refs de ton filtre a essence ?

salut a vous ,j ai monter aussi un filtre a essence ce week end avec un anti parrasite ngk,une bougie iridium,prochaine etape le pignon de 16,et un filtre a air,j suis a trente bornes(manque de temps et surtout manque la plaque...)
toujours pas de probleme particulier

qu'apporte le filtre a essence, l'antiparasite et la bougie par raport à celle d'origine ?

si l'huile chauffe vite moi je prendrais bien un radiateur

pour le filtre je les pris chez kaelis reference » Filtres » 891052 aller bonne journee

hello les gars

j'ai roulé ce soir pendant 30km environ
durant tout le trajet j'ai eu des trous d'accélération
et avec une constante sur la poignée de gaz j'ai eu des trous
ca avance, ca coupe et ca repart
comme si j'etais en panne d'essence
sauf que j'ai fait le plein hier soir

mais j'ai le sentiment aussi que je n'arrive pas trop a monter dans les tours

pour moi le 1er symptome est que le moteur s'etouffe
comme j'ai tjs mon ralenti faiblard donc je roule avec le starter
(suffirait d'un coup de tournevis pour regler ca)

que dois je faire pour améliorer ca ?
changer le gicleur pour un plus gros ? il est ou le gicleur ^^

vous voyez autre chose ?

Merci a vous

c normal dede si ta changer le pot et surtout le filtre a air il te faut regler le carbu,et sa serait pas mal que tu mette un plus gros gicleur (un 100)ta juste a demonter ta cuve


https://daxteam.motards.net/conseils-techniques-f2/reglage-carbu-t959.htm

sa pourra te servir...