Le Dax à Toff ( Zhenhua 125 )

Trop jolie , j'aimerais avoir le courage de polir mes pieces

a ce stade...il te faut pas juste du courage...il te faut du talent aussi...

Poua poua poua!
Brillant, epuré.. Trop beau ton dax man!

Bonsoir à tous !

Voici un petit bricolage que j'ai réalisé il y a peut !
" un enjoliver de cache d'allumage " pour ma réplique
avec cache d'allumage honda !

Donc le principe est simple il faut un couvercle faisant 9,5 Cm
style confiture ou autres , moi c'est un couvercle de cirage !!

- Ensuite il faut l'usiner avec le dremel pour bien qu'il s'encastre sur
le cache d'origine de la réplique .

- Le percer au centre , percer aussi le bouchon en alu du cache d'origine
de la réplique ( bien au centre ) , l'aplanir et le tarauder à 5 ou 6 .

- Un peut de peinture couleur des carters ( gris metal ) et ensuite le visser
à sa place en le collant avec une colle epoxy avec une vis têtre fraisée .

- Ensuite reste plus qu'à coller le cache honda bien au centre et y mettre les
2 vis de chaque coté !

Voilà passons aux photos :






















Voilà merci pour vos commentaires , je vous souhaite une excellente soirée

Toff .

Salut toff,

Chouette travail que tu nous as fait sur ton daxou ! Ça rend vraiment bien !
Par contre y'a quelquechose qui me contrarie mais je n'arrive pas à savoir quoi ... LoL ...

Bonne continuation amigo!


A+
Cyril

Un bon polissage du "CDI" ça ferait encore mieu! Ce que je trouve dommage sur les moteur de réplique d'origine c'est le Carter pour demareur electrique. C'est pas terrible esthétiquement sinn beau boulot comme d habitude!

Bonsoir ,
ça faisait un petit moment que je ne vous avez pas communiqué mes dernières dépenses !!

Bon voila , je me suis offert une paire de jantes G'CRAFT ,
En : 2.50 à l'avant et 2.75 à l'arrierre

Avec 2 pneus METZELER : 100 x 80 x10 et 110 x 80 x10

- Une paire de cale pieds big foot

- Un cache té de fourche ( emblème Honda )

Voici quelques images :







Les voici montées :







Ensuite j'ai changé les cale pieds
+ Visserie Kitaco pour moyeux









Voila ! merci encore une fois pour vos comentaires

Je vous souhaite une excellente soirée à tous !

Toff

Pfiuuu...

Je suis archi fan des Honda fourche meca, le plus stock possible.
( ce qui n'est pas discriminatoire vu que je roule en Spigaou ^^)
Et pourtant, ton daxou est l'un des plus beaux qu'il m'ait été donné d'admirer.

Simple, sobre, efficace, raffiné et élégant... une merveille.
Je serai curieux de le voir avec un pot cartouche alu et non pas carbone... voir
ce que ca donne.

Quoiqu'il en soit, respect... et chapeau.
Il est magnifique!

Juste histoire de fignoler un peu le discours et d'éponger la bave que j'ai
répandu au sol:
- je ne suis pas fan de la selle, mais c'est personnel
- le cache chaîne des répliques, même usiné comme le tien...
Rien ne vaut le vrai cache des St70!

Mais c'était vraiment juste pour faire la fine bouche, car encore une fois,
ton dax est somptueux!

A ++!

moi ausi je le trouve super, et sobre.. et bravo pour tout ton polissage extra...

Mais pourtant moi c'est Honda qui me choque... ça a beau être une réplique ce n'ai pas un honda.

mais bon après c'est une question de goût...

salut toff ton bras ossillant est super beau tu pourrait me dir ou tu l'a eut et si il faut changer la chaine pour une plus longue ou pas merci a pluss

+30 pour le polissage

Le résultat est vraiment nickel chrome ^^

apres le pollissage de folie y a pas de honte a mettre des stickers honda

Bonjour à tous !

Bon , alors voila cela fait un gros moment que je n'ai pas mis l'évolution de mon daxou !!!!
depuis au moins le moi de mai !!

Donc : grosse mise a jour !

Petite commande :



Alors pour la pose des pattes de phare Kitaco j'ai conservé l'ancien support de phare en le modiffiant un peut
pour garder les fixations des clignos , et du klaxon .

- Un coup de dremel , un peut de peinture et voila l'affaire est réglée !





Voici une fois monté :









Par la suite j'ai changé ma fourche de 26 , pour une de 30 , que j'ai bien sure polie comme la précédente













Et voici le tout remonté :









Une paire de calles pieds arrière en alu :



Voila ! l'été a passé ! et au mois d'octobre j'ai décidé de faire un grand changement !
de beaucoup de choses :

Donc petite commande !
je vais changer mon moulin !

voici la commande :



- un moteur YX 125 !

voici la suite : !







Voici le démontage de l'ancien moteur :





évidement il à fallu faire des modiffs !

J'ai retaillé à la lime et au dremel le cadre ! à cause de ce replat sur le carter ...







- Bon ! après ajustement , bien sure un coup de peinture !!







- Voilà ! le moteur est en place !





- Bon après la barre de cale pieds tapée dans le carter !
- Donc encore coup de dremel , rondelles , et coup de peinture







- Et mise en place c'est bon ! ça passe







- J'ai rabaissé aussi la hauteur de la pédale de frein











- Suppression du relais de démarreur





Entre temps , petite commande : Carbu PE 24 KITACO



j'ai changer mon compteur ainsi que le cable



J'ai retaillé au dremel de cache chaine , pour qu'il prenne bien la forme du cache allumage de mon yx !
et qui ne soit pas plaqué contre ! pour permettre de le démonter sans virer le cache chaine





voila ,le cache chaine 6v est fixé c'est vrai que ça rend mieux









Petit bricolage qui m'a prit un peut de temps ! qui n'était pas prévu

- j'ai installé mon tirage KITACO et en regardant de plus près ! je me suis dis !
" il y a moyen de le placer comme il faudrait "

- Donc j'ai usiné la cocotte d'origine au dremel pour pouvoir encastrer la partie vissée
du tirage kitaco dedans ! et conserver mon comodo droit .

Déjà : pour plus voir les vis , et aussi pour gagner en dépassement de la longueur , et puis
ça fait plus propre à mon goût !









Voilà le travail sur le cache allumage







Donc voilà , ça va commencer à prendre forme dans les jours qui viennent

- J'ai fini mes entretoises ! qui serviront à ne plus avoir de jeux entre les supports moteur ,
et les axes , car en fait les perçages des supports moteur sont de 9 mm , et les axes sont de 8 mm !
donc pas mal de jeux , à mon goût qui ne doit pas être très bon ! à la longue ?

Alors j'ai pris du tube en alu de 10 mm extérieur et 8mm intérieur que j'ai réduit à 9 mm , en le mettant dans le mandrin de la perceuse ( pour faire office de tours avec une bonne toile émmerie )

- Ensuite je les aient rentrés au maillet ! tranquillement ! comme ça il sont bien ajustés au perçage des supports moteur .

- Et voilà , mon moteur ne bouge plus sur ses axes , et il est parfaitement axé .





Alors , voici avant ! avec beaucoup de jeux :



Et voilà avec l'entretoise :







Et de même pour le support suppérieur :







Voilà ! tout est remis en en place , reste encore pas mal de choses à modiffier et à finir !!

voici une des dernières commande recu :

Un pot KITACO Old Style avec sa grille








Et voici quelques photos du remontage de tout !!!

- Un peut d'ordre dans les fils !















Et pour cloturer , j'ai eu un petit problème en mettant le pot Kitaco !!!







et ouè !! ça ferme pas !! donc : modif à prévoir ...

Alors, voilà je m'en suis sortie !

- Pas mal de dremel , une fois de plus ! une plaque d'inox , 2 perçages , et en avant

- Alors voilà ! avec un écrous de fixation je trouvais pas ça terrible !



- Donc , j'ai renforcé derrière avec une plaque d'inox retaillée au dremel












Je vous ferai part de nouvelles photos dès que possible

Je vous souhaite une excellente fin de soirée

Toff.

salut quand tu prend un yx tu doit faire cette modif sur le cadre, enfaite tu fais quoi exactement ?

je t'ai envoyer un mp

Bonsoir à tous !

Mise à jour terminée ci - dessus

Je vous souhaite une excellente fin de soirée

toff.

salut,
magnifique ton dax
@+

salut beau boulot et je constate que le dremel est indispensable lol

pourrait-tu mettre une vidéo pour le son du pot stp car je n'en trouve pas, merci

Beau travail
surtout au niveau du polissage la c'est un boulot de dingue

Raaah putin tooooff!!!

J'étais déjà archi-fan de ta mini, mais la!!!..

Avec ce cache-chaine 6v et le kitaco old style... ca tue!

C'est tendu par contre, le fait qu'il faille encore usiner pour le monter...
c'est bizarre car beaucoup ont le kitaco sur le forum,
et jamais je n'ai entendu dire qu'il y avait une modif a faire.

Pareil pour le YX... j'ai le projet de me prendre le 125 semi-auto
de la même marque, et on m'a assuré qu'il était plug and play...
A voir tes photos, il ne l'est pas tant que ça!

Petites questions:
D'où tu sors cette magnifique petite bavette arrière siglée honda?
Sur la dernière série de photos tu as remis ton bras d'origine...Pourquoi?
Tu es déçu du bras kitaco?

Bref, sur les 3 points que j'ai soulevé la dernière fois, il n'en reste qu'un:
je verrai bien une autre selle, sans les rivets.. ^^

Mais le reste est PAR-FAIT!
Encore bravo pour l'adaptation du cache-chaine... ca doit prendre du temps
mais le résultat est largement à la hauteur!

A ++ et joyureuses fêtes!

Re,
bizarrement, c est le cache chaine que j aime le moins. je trouve que ca ne rentre pas dans la continuite du dax.
il prolonge le moteur mais n est pas en accord avec le bras oscillant.
peut etre que rabaisse.......
apres les gouts et les couleurs.
@+

Le Kitako c'est dut au fait qu'il est prévu pour du 50cc au 110cc, de fait avec une culasse 125 il est un poil trop avancé.

Sinon merveilleux post, avec plein de photos et belles choses comme j'aime, bravo !

Bonsoir à tous !

Tout d'abbord merci pour vos comentaires

Après il est vrai aussi que les gouts et les couleurs !! chacun n'a pas les mêmes
et c'est ce qui fait beaucoups de différences et qui est plaisant à refleter sa
personalité sur son dax ou autre mini

- pour répondre un peut à toutes vos questions

- Je ferai dés que je peux une vidéo pour se rendre compte de la sonorité du pot kitaco

Pour MAKOTO !

- Si tu mets un YX en semi - auto tu seras pas emmerdé par la petite modiff du cadre
car il y a pas de came d'embrayage , donc pas ce vilain replat qui gêne



- Pour la bavette arr / c'est tout simplement une de devant retaillée avec un emblème Honda
acheté chez Kaelis , avec un jonc chromé tout le tours.

- Et effectivement comme l'a expliqué " olive'sans noyaux " sur se type de moteur YX , LIFAN etc ....
le moteur est un peut plus long au niveau de la culasse , donc en mettant un pot comme le kitaco
c'est un peut court pour le fixer sur l'axe de l'amortisseur

Par contre avec un pot comme un NHRC avec une cartouche , tu ne t'en appercevras pas car
en faite tu décalles juste le collier vers l'arrière

Bonne soirée

Toff.

Voici quelques photos :

entre temps , j'ai changé la barre de selle









Bonne soirée

Toff.

Ok, merci pour ces précisions

Ta mini est somptueuse!

A ++

alors a quand la video de ce magnifique bébé