marre du 50cc !!!!

Bon j'avoue je commence a me faire chi''r avec mon moteur 50cc... Je suis mal habitué mais bon...

Je me demandais si quelqu'un avait déja monté ce type de moteur sur une réplique de Dax.
Apparemment la marque est réputée plutôt fiable... a voir

http://www.newmotorz.com/dirtpitbikemoteurcomplet/moteurgunshot145-p-1301.html


@+ les mecs !

Max

9a se monte sans probleme,mais tu devras changer d'allumage par un rotor externe!

Tu passes du coq à l'ane ..... LoL
50 > 145

Les lifan 150 sont de tres bon moteurs , surtout les dernieres generations ......
Et dans le meme ordre de prix ou guere plus

J'ai pris un 125 chez zubikes, ca tourne pas mal, ils vendent aussi du 140 et 150 si ca te suffit pas :à

DAN974 a écrit:

9a se monte sans probleme,mais tu devras changer d'allumage par un rotor externe!

pourquoi donc ??

Generalement les allumages a rotor interne ne fournissent pas la lumiere(feux,clignos,etc..)

DAN974 a écrit:

Generalement les allumages a rotor interne ne fournissent pas la lumiere(feux,clignos,etc..)

Je me contenterai de l'essentiel je pense !!

je balance un petit up les mecs !

Question : le temps environs pour monter et régler un 125cc lifan sur mon dax ?
Car vraiment pas le temps en ce moment alors au pire je me le fait monter par un pro !

il m'a fallu une journée pour démonter l'ancien moteur, mettre le 125 lifan et le régler pour partir avec le soir même.
je suis pas mécano mais c'est plus simple de changer de moteur que de monter un kit
bref en 1 journée c'est faisable

monter un kit 75 light, ça prend deux heures... reglages compris

Luka tu monte à Marseille on le monte Ensemble ! ;-)

ben disons que tu monte a lyon avec ton kit 75cc et je te le monte... c'est histoire d'une journée... sans deconner tu monte je te le fait

Sa me semble un peu tendu ! Mais j' y penserais !
(tu es content de ton équipe de foot se soir au moins )

Dit toi ou j'ai fait ma révision des 5000 il mon dit que l'achat du kit 75 ( je ne sait pas le quel ! ) et le montage : Pour ..... 600 euro voir plus (avec sa si tu fait pas les 120km/h !) Je leurs est sourie et dit la révision suffira !

Cependant je pense que je vais monté un kit 75 light kitaco ! Pour les 10 000 je pense ;-) ! Je me débrouillerais a coup de tutoriel et en cas je t'appelle ) .

Sinon sur Marseille quelqu'un connait un vendeur ?

le foot je m'en branle totale, tu sais pour moi a part pomper l'argent de mes impôts pour entretenir, éclairer, maintenir un service de police et me casser les burnes quand je suis au boulot (je travaille a 300m du stade gerland et ma porte de l'atelier donne sur leur stade/centre d'entrainement)... sans compter la horde de boeuf qui les suit...

foot a part je connais un mec qui chez honda c'est fait remonter cylindre culasse pour 300€, carbu pas réglé, cosses bousillés... du boulot de chiottes... les mécanos savent plus rien faire... autant le faire sois même...

Bon je pense que j'ai choisi !

http://www.newmotorz.com/dirtpitbikemoteurcomplet/moteurcompletgunshot145-p-452.html

Ce qui me plait c'est qu'il est complet (pignon , carbu ,radiateur,filtre,kick,pipe,cdi...) pour un prix assez correct

Vous en pensez quoi ?

ben pour le prix ça va... puis quitte a être hors la loi, autant l'être pour de vrai...

apres ça reste du chinois... avec surement les emmerdes du chinois, regarde si il y a des retours sur le net.

mouek j'hésite avec du lifan 125cc !!
grrr sa m'énerve !

Je vais prendre le Lifan 150 dernière génération moi.

daytona les mecs... ou nice 110... ça vaut quelquechose, le reste c'est pas solide ou hors de prix...

Daytona, en hors de prix ils sont plutot bon

lukalafaget a écrit:

daytona les mecs... ou nice 110... ça vaut quelquechose, le reste c'est pas solide ou hors de prix...

Ahhhh... Nice 110...
vivement que mon moteur me lache, que je fasse fumer ma CB pour un nice!
l'avantage, c'est que j'ai une CG 110cc, donc je resterai "légal"

mptarzan a écrit:

lukalafaget a écrit:

daytona les mecs... ou nice 110... ça vaut quelquechose, le reste c'est pas solide ou hors de prix...

Ahhhh... Nice 110...
vivement que mon moteur me lache, que je fasse fumer ma CB pour un nice!
l'avantage, c'est que j'ai une CG 110cc, donc je resterai "légal"

c'est clair!

tu sais socrate, un dayton en occas' ça se trouve a 600€, pareil pour certains nice, comparé au také ou kitaco qui ne sont pas en dessous de 2000€, même chose pour les gros kits 88 yosh t'en a pour 1500€ facile (embrayage+kit+carbu+funel+cdi+allumage sans compter la base...)

J'ai pas assez pour mettre la dedans. La je vais mettre dans les 500 pour tout ce qui est moteur carbu tous ça et puis ça m'évitera de trop me prendre la tête, et plus tard je reprendrai ma base honda 6v et je foutrai le lifan sur une prépa monkey (ou alors sur une étagère, je pense plutot pour ça d'ailleurs) que je ferai normalement l'année prochaine vu que je commencerai -si tout ce passe bien- à toucher un salaire.

oui lifan 150 c'est pas mal... y'a la lumière sur ceux la ?

maximus31 a écrit:

mouek j'hésite avec du lifan 125cc !!!

lukalafaget a écrit:

ben pour le prix ça va... puis quitte a être hors la loi, autant l'être pour de vrai....

Dans le style "l'être pour de vrai", j'en ai vu un franc, la semaine dernière.
Je ne dis pas où des fois qu'il y aurait un bleu du coin qui lit: je ne cafte pas gratos..
Un brave scooter plastoc moderne, avec une belle plaque "cyclo"; rien à dire..
Enfin, fallait le regarder ou de derrière ou de profil.
De 3/4 arrière, en même temps, on voyait au Q la plaque (cyclo), et sur les ailes, en gros, "125 RT".
Le mot "discrétion", il n'a jamais entendu parler ? Ou alors il a un sacré aplomb:
"C'est une nouvelle catégorie M'sieur l'Agent, le cyclo 125. Comme la voiture sans permis.."