marre du 50cc !!!!

Désolé pour toi SOcrate !!

Il envoie vraiment bien le 150cc par rapport a un 140 ?

salut
je sais qu'il existe un power pack chez kitaco, un kit 50 haute compression avec carbu PC20 et aac
je n'ai pas de retours sur les perfs par contre, il est destiné aux XR50 qui veulent conserver leur cylindrée
à+

J'ai pas trop envie de m'embêter avec un kit... Je préfère changer le moteur directement

Salut les gars bon c'est bientôt Noël sa va pas tarder la !!

Quelqu'un peut me dire la différence entre le 138cc lifan et le 140cc lifan ?

merci les gars @+

personne les gars ??

Salut!c'est la course d'embiellage qui change!celle du 140 est un peu plus longue que le 138!C'est un peu comme si tu compares un 88cc à un 110cc.Piston de 52,mais la course d'embiellage est plus longue sur le 110!voilà!A+

Donc le 140 est un peu plus puissant ou y'a que au niveau des réglages que cela change ?

alors sa en est ou ton affaire

MES UN 125 lifan moin chere est assé performent pasque le 150 pour les bleu c'est chaud !!!!! alrs que le 125 et plus discret

Salut, moi j'ai un Lifan 140 ( avec les caches CRZ, je c pas pourquoi, mais je l'ai acheté comme ca neuf), avec un kit carbu VM26, et arbre a came racing, ...ca va très fort, et j'ai pas encore eu de souci avec............enfin si, au debut, le vendeur ne m'avait pas dis qu'il fallait faire un raccord en dessous du moteur pour l'huile, donc apres genre 500km, moteur grillé, mais le vendeur m'a donné les pièces qu'il fallait pour le remettre en ordre, j'y ai donc gagné un arbre a came racing, mais j'ai quand meme du payer la réparation, et j'au aussi pris un radiateur pour pas avoir de souci.
Donc finalement je suis assez content du 140