questions preparation

je n ai pas encore de dax mais deja je me poses des questions sur la prepartion pour gagner du couple et un peu de vitesse , il se fait des kit 85/88cc mais peut on le monter sur une culasse d origine (72cc) faut il changer le bas moteur aussi ou simplement le haut moteur suffit et question chauffe ? je ne voudrais pas rentrer dans du refroidissement liquide merci d avance pour vos conseils

salut à toi
tu peux mettre un kit 85/88 sur une culasse d'origine mais ça ne sera pas top. dans l'idéal et suivant ton budget il vaut mieux investir sur un kit haut moteur complet. à savoir qu'il te faudrat acheter une nouvelle pompe à huile à gros débit une 270% n'est pas du luxe.
en ce qui concerne la température du moteur, ayant pour exemple "lejé" qui a mis un kit 88cc kitaco + culasse kitaco std. je trouve que la température reste vraiment raisonable aux alentours des 100°.
en tout cas un 88cc ça marche de follie: on roule souvent ensemble avec "lejé" et il me laisse sur place à chaque démarrage et en vitesse de pointe je n'en parle même pas. s'en est même devenu frustrant...
à+

merci pour la reponse ,et quel est la difference entre 85 ou 88 cc lequels sera le plus robuste et quel carbu ? en parlant performence et entretien vaut il mieux un 6volts ou un 12volts en sachan tque je n ai toujours pas trouvee mon petit engin merci d avance

différence entre 85cc et 88cc : 3cc de plus pour le 88cc. bon je sais c'était facile...
aucune différence de prix si tu prends un kit haut moteur complet donc le 88cc direct
sinon pour le carbu je dirais au minimum un 20mm + pipe jusqu'à un 24mm.
"lejé" a un 18mm et il trouve que ça va bien comme ça, moi je dirais qu'il n'exploite pas correctement son moteur avec mais ça fonctionne tout de même très fort; pour l'avoir testé.

ensuite pour 6 volts vs. 12 volts c'est une affaire de gouts. perso: j'ai moins de scrupules à modifier un 12 volts qu'un 6 volts.

à+

merci encore pour les reponses ,et pour un kit 88 cc il faut compter combien ?

encore une fois c'est une histoire de gouts et de moyens...japan vs. chingchong!!!
fais des recherches sur les differents sites de vente online.
l'investissement est concéquent...
ex : chez kitaco un kit haut moteur complet 88cc donc cylindre + piston + culasse complète std y'en a pour 550€ sans compter le carbu, la pompe à huile.

j ai vu que sur motorkit il font un kit 80 c light quel carbut pour cette cylindree parce que le kit 88cc et plus cher et beaucoup de personnes ont rajoutee un reffroidissement liquide je ne veux rentrer ans une telle prepa merci d avnce pour vaut reponse