Envie d'un Spigaou 160cc et besoin de conseils

bonjours,
je lis votre forum car j etais sur le point d'achete un160 et je voulais connaitre l'avis des utilisateure.
je tombe sur un forum ou il y a quelque mecontent comme dans toute les marque automobilie ou autre( il y a toujours des default).
se qui m'inquiéte pas plus que ca.
se qui m'inquiete s'est de voire des commerciaux qui en générale ne sont meme pas mecano repeter et fanfaronné sur des forums de particulier.
je ne veus pas vous apprendre votre metier mais !!!!
le fabricant par d'une basse non fiable du chinoi, il l'ameliore mais il y a des rates ca arrive meme chez les plus grands.
si le probléme est de serie , une campagne de rappel et puis finis si c'est du ponctuel on gére au coup par coup.
aujourd' huit au stade ou certainne personne du staf sont arrivés plus qu'une solution .
la trensparance complete:
nombre de client qui possede un 160 qui marche et nombre de client en panne connue.
faire faire un teste au journaliste d'un modele brider pour avoir un article favorable.
mais par pitier que le staf s'occupe des vente et de faire prosperer sont secteure et qu 'il arrete de raconter leur vie.
(de rencontrer un client particulier il y a faut . n-importe quoi!)

malgrès tout cer que j 'ai pu lire sur differents forum au sujets des spigaous 160cc j ai quand meme craqué, je viens d 'en commander un avec une "préparation personalisée".

il devrait arriver courant septembre.... je vous tiendrai au jus ... !!

Ben comme ont dit caca pour toi,
Je vois que tu a beaucoup d’espoir

j'ai passé une heure à lire ce post, je me suis régalé.
c'est mieux que "plus belle la vie"

J'étais hier après midi chez" RUNSHOT2", où j'ai découvert le Spigaou 160. Du coup je me suis dit, ça me tente bien.
Après lecture de ces messages. je vais rester en Honda !!!!!

Pour Dadou: contacte "60 millions de Consommateurs" et courage !!!!!

un pote viens d acheter un spigaou 160cc qui marche super bien, bien sur en modifiant pot, filtre a air, pignon de sortie de boite et reglage carbu !!! donc faut pas non plus tout generaliser !

jean-mi a écrit:

un pote viens d acheter un spigaou 160cc qui marche super bien, bien sur en modifiant pot, filtre a air, pignon de sortie de boite et reglage carbu !!! donc faut pas non plus tout generaliser !

moi j'ai un pote qui c'est acheté un scooter, 2000€ neuf... il marche point... sans avoir a bricoler... tu imagine si quand tu achète une voiture on te dit:

monsieur la voiture est bien, mais pour la fiabiliser, il faut remplacer les pneus, tout les câbles et liquides, la batterie et tout... n'oubliez pas on vous l'envoi en caisse chez vous, il faudra la monter, mais on vous fournis le plan en chinois vous verrez c'est simple, par contre si la clim casse, on vous en renvoi une, ça se change en 1 journée...

ça marche pour un mec qui veut se pencher dessus, mais pour un mec qui veut juste rouler...

oui c est certain, mais de toute facon, qui achète aujourd hui une réplique ou même un dax honda sans le mettre à son gout, changer le pot, les clignos etc...
de toute facon, même si le spigaou ou une autre machine avait marché d 'orogine, j aurai quand mçeme changé le pot et d autres choses pour le personaliser...

c'est sur je suis d'accord avec toi... le probleme c'est que spigaou, skyteam et les autres vendent ces machines pour monsieur tout le monde, comme si c'etait des scooter, alors que ce n'est pas le cas, il y aura forcement une galère, disons que c'est très acceptable d'avoir des pannes pour des machines d'il y a 20 ans, mais pour du neuf un peu moins... ici tout le monde ce sert des répliques pour des bases de custom... mais pour le reste de la clientèle, ils prennent ça pour un scooter, il faut donc que les fabricants vendent ça comme si ils vendaient des scoot', SAV nickel, pieces de rechange et surtout que ça marche a réception et dans les 6 mois qui suivent...

juste pour savoir ne serais ce pas plus judiscieu et rentable de prendre un 125 sky ou spigaou et d en faire un engin a sa propre sauce etant donné que la marge entre un 125 et le 160 et de plus de 1000 euros?...

H.O.M.O.L.O.G.A.T.I.O.N

si tu achete un 160 avec une carte grise tu est en regle

changer le pot, le carbu peut encore passer surtout que les repliques chinoises ne sont pas forcement connues des experts et des forces de l'ordre, mais qd tu change la cylindrée, tu peus te faire griller direct avec un testeur a deux balles qui se monte a la place de la bougie.

avec les consequences qui en découlent permis assurances etc ...

c'est quoi le testeur a la place de la bougie? j'ai jamais vu?

lukalafaget a écrit:

c'est quoi le testeur a la place de la bougie? j'ai jamais vu?

+1 j'aimerai savoir aussi

légende urbaine ça... comme celui qui trouve des os de rat dans les snickers, celui qui trouve des mollard dans son burger, celui qui trouve du jus de male dans son kebab (faut avoir envie d'économiser sur la sauce pour la rallonger avec 3CL...)

enfin bref des racontars, des légende, je le sais tout le monde a un pote a qui c'est arrivé ou un cousin...

perso j'attend la réponse ALEMEL

salut
pour etre honnete a 100%, je n'ai jamais tester ni vu utiliser ce genre d'appareil
on me l'a decris comme utiliser vous verifier la cylindrée des moteurs sur des courses de moto cross, et je pensais que son usage était répendu...
apres quelque recherches, les controles se font aujourdhui par injection dans le cylindre d'un melange huile/essence et mesure du volume pris.

il existe plusieurs appareils servant a mesurer la compression d'un cylindre et je pense que'il est possible qu'un derivé soit/ai été utiliser pour extrapoler une cylindrée, mais je n'ai pas retrouver de desrciptif ni de lien

si les gardiens de la paix on vraiment un doute ils ne se generont aps pour embarquer la becane et faire verifier la cylindrée

(comme disait coluche au lieu de la garder ils ferraient mieux de nous la foutre la paix )

ne pas les prendre tous pour des anes, en region parisienne certain etaient capable de reconnaitre un moteur vespa 125 et 200 au modele de pot du premier coup d'oeil
alors dans des coins ou il y a beaucoup de mini 4T, le risque de se faire griller ne doit pas etre negligeable

salut par contre moi je peut vous dir un truc qui nes pas une legende les bour rigol pas cheznous eu il teste meme pas il sorte la perceus direct et sa je les vue de mais propre yeux un bon coup dans le cylindre pas de pitie je c pas si c legal mais va temp te plaindre apres

les policiers avec une perceuse???... c'etait un barrage de plombier!

goubit76 a écrit:

salut par contre moi je peut vous dir un truc qui nes pas une legende les bour rigol pas cheznous eu il teste meme pas il sorte la perceus direct et sa je les vue de mais propre yeux un bon coup dans le cylindre pas de pitie je c pas si c legal mais va temp te plaindre apres

J'ai vu ça aussi !!

jamais vu moi... et je peut vous dire que de la derbi, booster, etc remonté... y'en a la race dans ma campagne!

Socrate a écrit:

goubit76 a écrit:

salut par contre moi je peut vous dir un truc qui nes pas une legende les bour rigol pas cheznous eu il teste meme pas il sorte la perceus direct et sa je les vue de mais propre yeux un bon coup dans le cylindre pas de pitie je c pas si c legal mais va temp te plaindre apres

J'ai vu ça aussi !!

Ca m'intéresse d'en savoir davantage.
Vous m'en parleriez ?
Même par MP au besoin.

Merci, c'est important.

salut
clair que ce n'est pas legal, mais a bien regarder n'est ce pas plus efficace ?
coller une serie de contraventions, lancer une procedure penale lourde de consequence, style interdiction de passer le permis pendant plusieurs années
un passage devant le juge et une somme rondelette au final !
alors que la on règle le problème du kit, on fait un exemple et on en parle plus ...

moué... je peut t'assurer que si tu es en infraction au code de la route et qu'un flic de détruit ta brèle parce qu'elle n'est pas en règle a coup de perceuse, il te suffit d'aller au tribunal... infraction au pas... le flic est en tort, c'est comme si un flic venait te crever les pneus parce qu'il ont atteint la limite d'usure, qu'il te tire dessus car tu marche sur la route et pas sur le trottoir ou qu'il viennent te bousiller ta chaine hifi a coup de masse quand tu te fait une grosse soirée... faut y arrêter... j'ai pas de kit sur ma brèle et je suis très bien comme ça, mais si un jour ça devait m'arriver! sur que c'est tribunal direct... un flic peu saisir, sur ordre d'un juge (ou si c'est dans la loi) mais en aucun cas détruire... et puis au pire avec un moteur kité tu risque quoi devant le juge? pas grand chose a part une obligation a se mettre en conformité et une amende... que dalle a coté de ce que peut ramasser le flic...

salut si tu veut en savoir plus sa mais arriver un matin en parten au taf je marrete a un feut le flic sort de sa caisse vien me voir et me dit de me mettre sur le coter de l a routei il commence a me prendre la tete sur le fait que ma moto etait kiter et mon pote avai un simple pot et un carbu lui il lui on degonfler les deux pneu pour etre sur quil reparte a pince et moi un bon coup de perceuse dans le cylidre il a quand meme lutter pour le percer mais pendant ce temp je lui diser que sa netai pas legal et la il mesort a bon ba en pluss si tu veut on va te verbaliser en pluss donc du coup jai fermer ma guele donc du coup comme de con on et reparti a pince voila lhistoire

et ben la tu lui dit ok verbalisez moi... tac il te balance une contravention, preuve signée de l'officier de police qui t'a contrôlé et qui te perce ton cylindre, relève la plaque de la voiture au besoin... il te perce le cylindre peinard... tu rentre, tu prend papier stylo et tu écrit une belle lettre avec AR au procureur de la république pour qu'il ouvre une enquête pour abus de pouvoir, ayant entrainé destruction de matériel... alors sur tu te fera remonter les bretelle au tribunal, en disant que tu es irresponsable, soit, quelque part tu as payé ta dette a l'état puisque tu as payé ton amende (conduire kité c'est un choix et il faut l'assumer) et en face ton ami policier sur la banc des accusé se fera aussi remonté les bretelles, avec peut être un dédommagement... (pas sur vu que c'est interdit sur la route) en tout cas tu aura empêché un mec de faire de l'abus de pouvoir sur d'autres gens...

après il y a kit et kit... c'est sur que passer en réplique 50cc a 100km/h devant les policiers... c'est pas très malin, alors que sur un ST70 remonté en 88cc peu de chance, déjà c'est un 70cc donc plus puissant qu'un 50cc mais plus puissant comment? un policiers ne le sait pas forcement, en plus tu as un permis A1 pour ça et le mieux c'est que ta brèle ne date pas d'hier et que les policiers actuel ne savent pas ce qui est d'origine ou pas (clignos, roues, etc...) ça cours pas les rues, les mecs ne savent pas de visu ce qui a été modifié (encore que quelques rare mec pourront le savoir) contrairement au scooter ou les mecs se sentent obligé de mettre neon, piece alu anodisé bleu, rouge, violet et autre choses de mauvais gout pour bien signalé qu'ils sont remonté

mais déjà les 3/4 des policiers quand il t'arrêtent en dax, c'est soit pour te dire que tu fait un peu de bruit mais qu'elle est jolie, soit pour te demander si c'est homologué...

pour l'histoire, moi j'ai eu vu de visu deux cylindres percé par les bleus...
1/ y'a quinze ans sur un 103 MVL kitté mallossi 80 liquide
(un abonné aux délits de fuite)
2/ y'a 4 ou 5 ans un 125CR qui roulait comme un botch dans le village...
(lui aussi abonné aux délits de fuites et rescidiviste puisque déja passé au tribunal avec X plaintes de villageois au cul pour nuisance sonore et conduite dangeureuse et/ou irresponsable...
dans le deuxième cas, ils ont été sympa puisqu'ils auraient du (sur ordre du tribunal) saisir le cross...