Conseils achat moteur 150/160cc

Salut a tous,
J'ai l'intention de remplacer le moteur de mon Dax 125 Skyteam par un 150 ou un 160cc. Mon probleme c'est qu'il y a beaucoup de choix et je ne connais pas forcement les differences de tous.

Que me conseillez vous entre:

- GPX150 ou 160
- Piranha 150 ou 160
- YX 150 ou 160
- Lifan150
- UPower150
- Pitster155z

Le radiateur d'huile est-il indispensable a savoir que je fais quasiment que de la voie rapide (tres peu de ville).

daytona 150 avec un bon radiateur c'est mieux si tu veux éviter les soucis..
a+

C'est clair mais il est hors de prix ce moulin...

cela dépend du budget....le lifan est le moins chère mais je ne connait personne qui en utilise et il est plus destiné aux pit et dirt bike sinon cé sur le daytona est le plus performant et fiable (boite et embrayage)
par contre j'suis pas du même avis concernant le radiateur d'huile qui est surtout indispensable si tu fait de la ville ,à partir du moment où tu t'arrête peu ou pas du tout sur la route sauf vraiment si ya une grosse prépa et encore...

yx160 type crf, c'est vraiment un bon moteur perfo et fiable si tu en prends soin.
a+

Merci les gars pour vos reponses !

Le YX 160, c'est pas par hazard le moteur monté sur les Spigaou 160 ? Si oui, il paraitrait qu'il ne serait pas si fiable que ca!...

Personne a un PisterPro ou un Piranha afin de me donner ses impressions ????

Allez les gars je sais que certains roule en 150cc, donnez moi vos impressions svp !!!!

le 160yx est très bien conçu, fiable, perfo et surtout le plus evolutif de tous.
et pour info, les problèmes du spigaou 160 n'ont strictement rien à voir avec le moteur...

Zento a écrit:

le 160yx est très bien conçu, fiable, perfo et surtout le plus evolutif de tous.
et pour info, les problèmes du spigaou 160 n'ont strictement rien à voir avec le moteur...

Zento mate le dernier post...
https://daxteam.motards.net/preparation-et-performance-f6/de-retour-en-spigaou-160-t17841-60.htm?highlight=spigaou+160

ben ca doit venir l'appro de spigaou, parce que j'en connais plusieurs qui leur mettent la race au quotidien et ras !

OK !
En tous cas merci pour tes infos.

GPX=YX
j'ai un 160 yx sa marche tres bien et sa a l'air plutot costaud.

le piranha ressemble fortement au Lifan

chez Uppower il y a plein de model different,ils sont chers,mais ils seraient verifiés et ameliorés...apres je sais pas vraiment.
tout ce que je sais c'est qu'il m'avait conseillé un dell'orto 26 pour mon 160 et qu'au final le carbu est parti a la benne car inreglable...

salut
les YX de chez up power étaient effectivement présentés avec des dell'orto aux JPMS, je suppose qu'ils doivent vendre le pack complet avec carbu pré réglé

à+

Non ils les vendent avec des carbus MOLKT mais apres discution avec eux, ils ne voient que par les Dellorto !!!!! Ils m'on deconseillés le VM26 car soit disant pas fiable a froid !!?????

Pour info je me suis commandé un 160 GPX (YX modifié) avec un stator de Lifan 150 car pas de sortie de phare d'origine.

franchement prend pas le dell'orto c'est une grosse caca il est super chiant a regler et niveau perf c'est pas un truc de ouf.j'ai un pe 28 ça va tres bien ça coute pas cher sur internet (60e sur ebay),et un vm 26 ça marche tres bien mais un peu plus chiant a regler (et encore)...
apres fais ce que tu veux,si tu veux vraiment un 26 dell orto j'ai celui que j'ai acheté chez upower et je le vends pas cher...

un pe28 à 60e c'est une copie chinoise ou de l'occasion pas cher..

non c'est du vrai Keihin qui sort directement de l'usine

Non merci Totosenda pour ton offre mais je vais deja tester le MOLKT et si il est pas top je prendrais un VM26, mais plus tard car la ma femme commence a peter un boulon suite a mes derniers achats !!!!!!

moi je roule en 150lifan j ai eu un soucie de boite mais il est passer en garantie

les daytona ne sont plus garantie par YSF les boite casse en bite bike

totosenda a écrit:

non c'est du vrai Keihin qui sort directement de l'usine

j'ai un peu de mal à y croire ebay c'est le paradis de la copie! tu as un lien?

maxitwix a écrit:

moi je roule en 150lifan j ai eu un soucie de boite mais il est passer en garantie

les daytona ne sont plus garantie par YSF les boite casse en bite bike

+1 pour les dayto 150 de 1ere génération

mais il existe le 150 2nd génération avec tous les problèmes corrigés

et aussi un 125cc qui lui n'a aucun soucis et qui vaut dans les 750€, bien plus puissant qu'un 125 skyteam...

ballack a écrit:

totosenda a écrit:

non c'est du vrai Keihin qui sort directement de l'usine

j'ai un peu de mal à y croire ebay c'est le paradis de la copie! tu as un lien?

non pas de lien mais tu dois avoir raison...je n'ai pas demontage rapide en dessous la cuve pour changer mon gicleur,il faut enlever la cuve completement...mais bon ça marche bien quand meme