Question sur KIT mise a l air moteur

Alu

Y a un tuyau qui va sur le boulon de 17 soupape admin, 1 qui va sur a la place du bouchon de remplissage huile,et le 3 eme ? c le truc qui est a l arriere du bas moteur???

merci

lpap182218 a écrit:

Alu

Y a un tuyau qui va sur le boulon de 17 soupape admin, 1 qui va sur a la place du bouchon de remplissage huile,et le 3 eme ? c le truc qui est a l arriere du bas moteur???

merci

Bonjour,
Surtout pas ....!
Si tu mets une ''mise a l'air libre'' et que tu rebouche (referme) le circuit plus loin... ça ne sert a rien ...
Le dernier tuyau n'est branché nul par ... un petit conseil y mettre au bout un petit filtre pour les poussières ... c'est un ''reniflar'' (a l'air libre) .


@+

OK, je reprends donc j ai sur le kit
une bombonne cylindrique sur laquelle se trouve 2 entrees qui sont a l avant du cylindre (1 va sur la culasse)
l autre je ne sais pas*

une sur le coté du cylindre qui doit aller sur le remplissage huile moteur

et la derniere qui est a l opposé des 2 premieres est bien la mise a l air libre

donc ma question est la suivante celle qui est devant (qui a un tuyau de petit diametre mais long) ne dois pas aller sur le bas moteur???

merci

lpap182218 a écrit:

donc ma question est la suivante celle qui est devant (qui a un tuyau de petit diametre mais long) ne dois pas aller sur le bas moteur??? merci

Re ..
Je n'ai pas de photo de ton Kit , mais le logique voudrais qu'un tuyau reprenne le mise a l'air d'origine du moteur ( le tuyau noir ou gris) qui est sur le haut du moteur vers le cadre ...
1- mise a a l'air culbuteurs (vapeurs d'huile),
2- mise a l'air d'origine (vapeurs d'huile),
3- retour (huile) par bouchon de remplissage d'huile,
4- sortie de mise a l'air (avec filtre poussières)


A moins que .... ??????? il y ai d'autres avis ?....

@+

voila parfait mise a l air d origine merci
Monkey.........................

trop long le pseudo;)
mais apparement longueur du pseudo = sagesse et connaissance du Mono 4 temps:)

Re ..
Je n'ai pas de photo de ton Kit , mais le logique voudrais qu'un tuyau reprenne le mise a l'air d'origine du moteur ( le tuyau noir ou gris) qui est sur le haut du moteur vers le cadre ...
1- mise a a l'air culbuteurs (vapeurs d'huile),
2- mise a l'air d'origine (vapeurs d'huile),
3- retour (huile) par bouchon de remplissage d'huile,
4- sortie de mise a l'air (avec filtre poussières)


A moins que .... ??????? il y ai d'autres avis ?....

+ 1

merci les gars, mais le kit de mise a l air attendra j ai des fuites d huile partout voir mon post