Au secours...

Salut,

c'est clair, j'ai vu la viédo, ça donne envie...

En attendant, je vais me contenter de mon 110CC. Je suis en train de changer le support de feu arrière (fait maison) et ensuite, j'enlèverai la béquille pour vérifier si ce n'est pas la cause des vibrations...

Teamdax, j'ai cru lire que tu voulais monter un 140CC...?

non, c'est juste un trip car je récupere un moteur skyteam 125 !!!

et je voulais savoir si il allait, mai des que jorai le 125 a 16 ans, je metre peut etre le 140

Si tu feux, ton 125CC peut m'intéresser.

Quelques nouvelles de mon phare arrière. J'aichangé le fusible et effectivement tout est rentré dans l'odre. Par contre, ça s'est remis à péter à chaque fois que je remettais lec feu arrière sous-tension.

En fait, j'avais deux masses sur une phase...La première était le ressosrt de compression de l'ampoule dans la douille (merci DAFFY MOTO) et la deuxième était mon support sur le chassis. Il a fallu que je mette desvis en plastique.

Bonjour la galère. Assez pour ce soir. Demain, je m'attaque aux soudures des fils de masse sur ladouille car bien sur ça a été soudé à la chinoise et tout est parti...

Ensuite remontage, une petite photo pour montrer ma galère à chacun et terminé...

trop de chinois, tu le chinoi !

le moteur 125 est complet je crois, mais pas de carburation

je le vent pas pour le moment, mais je le vendrais vers le moi d'octobre / novembre

Ok, fais moi signe en octobre/novembre. Pour la carburation, j'ai équipé mon 110CC d'un 26 mm donc, ça va aller.

Il est neuf ton moteur?

carbu 26 mm pour le 110 ? moééé, ça doit bien marcher !

Le moteur 125cc à 1500 km... Le mec a qui je l'ai acheter il a changer son moteur pour un 140cc je croi...

je te tien ô courant pour le moteur...

T'a une adresse MSN ? si ta envie de prendre contact ac moi, envoie moi ton adresse par MP, moi c'est teamdax83@hotmail.fr

teamdax83 a écrit:

carbu 26 mm pour le 110 ? moééé, ça doit bien marcher !

Pour info, ... pour un 110 cc c'est 22 mm maxi au dessus cela ne sert qu'a consommer plus .... sans gains de vitesse et de reprises ...........

Laisse MONkey ... avec lui c'est pas la peine, il connait tout sur tout ... IoI

dany wild a écrit:

Laisse MONkey ... avec lui c'est pas la peine, il connait tout sur tout ... IoI

Slt?
Ah... que tu as malhereusemet raison ... ! encore un ....

Quel boulet celui là ... mais alors il s'en tien vraiment une sacré couche .... !!!!!
Il est encore plus fort que ceux du moi dernier .... qui se sont un peu calmés ... ( pouvu que cela dure ) ... !


@+

hé ouai tinkiete !!! J'ai juste 14 ans, et c'est l'age con , non ???

Bref, j'essaye juste de comprendre la mécanique "dax" ....

Apparament, vous, voulait juste m'enfoncer.....


Si vous me chercher, je suis déja dehors......
lol

faux, on a juste essayé de t'expliquer certaines chose ...

Si tu essayes de comprendre la mécanique d'un DAX, continu a rouler avec le tien et fais la mécanique courante dessus.

Je ne dis pas que ce n'est pas intéressant de modifier un peu sa machine mais ce que tu voulais faire était idiot et irresponsable ...

Reste dans le raisonnable ... Et pose les bonnes questions (et en évitant de tout savoir comme pour un réglage de carbu ...).

Bonne continuation,

Y'a des gars ici qui connaissent bien le sujet, alors qu'en vous posez des question, ecoutez au moins les reponses !!!!!!!!!!!! Sinon envoyez vous des MP et delirez tous les 2. Apres vous rallez par ce qu'on vous cassent a longeur de journée.

ok les mec.... vous avez raison, je vai rester d'origine avec mon 70 km/h max..... avec ma ptite mécanique de 50....

merci a+