Ben... ya plus qu'à remonter...

J'ai enfin toute mes piéces... je vais pouvoir commencer le remontage...






les petits morceau....






Et le plus chiant...





ya encore qq piéces à finir mais c en bonne voie...

Le remontage c'est mon angoisse ! Bon courage !
Il va être blanc ?

oui... Il sort de peinture... j'ai juste qq retouches à faire sur les amortos...

bon même si j'ai participé au grand débalage...je post un truc...
HOP,HOP,HOP!!! "the white (kitaco) dax"
on va bien s'amuser...

c'est sympa tout ça, on est tous passé par là, prend bien ton temps pour remonter, pense à bloquer à la loctite les pièces que tu n'auras pas à démonter souvent aussi
serre les boulons du moteur à la clé dynamométrique
mais c'est tout sauf une corvée en tout cas
s'il y a un truc que tu ne comprends pas n'hésite pas à demander conseil
bon courage
à+

le dax à la base est un 82 il m'a couté 400 euros... J'ai nettoyé son moteur que j'ai remonté sur un autre dax que je laisse d'oirigine....






Le moteur du bleu était presque mort. Il a eu qq amorces, la soupape d'admission qui a tapé le piston(c arrivé 2 fois)... Marre de refaire à chaque fois les réparations, j'ai acheté du neuf.. Haut moteur complet Kitaco en 88cc, un vilo, pompe à huile, distribution, allumage et qq petits trucs autour (visserie, pignon pompe à huile...)... là, la note est salée (800-900 euros)...
yen a eu pour 100 euros de peinture... et encore qq frais pour des piéces chassis (support de phare, jeu de direction, machoires de frein, bouchon d'essence...)
Va yavoir encore des frais pour le moteur,nettoyage et remontage(j'ai pas l'outillage pour le bas moteur)...

Voilà je me retrouve avec un dax en configuration d'origine et un dax" laboratoire"...

salut
c'est une bonne façon de voir les choses, j'ai tout l'outillage bas moteur, en fait il n'y a pas grand chose, douille à créneaux, bloque volant, extracteur etc...
je te les aurais passé volontiers si t'avais été en corse
n'oublie pas le kit ventilation et le radiateur d'huile avec le kit 88
à+

Ca chauffe tant que ça? j'aimerai pas etre obligé de mettre des durites partout... Esthetiquement le style "usine à gaz" me plait moyen... mais si c obligé pour eviter les coup de chaud, j'y viendrai...

oui ça chauffe beaucoup plus, c'est un piston haute compression, t'as pensé à prendre les ressorts d'embrayage plus durs aussi? sinon ça risque de patiner au kick
à+

Ca c bon... embrayage va etre refait (disques et ressorts plus dur) et je verrai donc aussi de quoi refroidir tout ça... Merçi du conseil...

J'attends mon bas moteur et je finis le remontage...

Combien rajouter d'huile avec un petit radiateur kitaco?

Bien simpas le daxou .

Le blanc claque les yeux... ton kit 88 kitaco t'est obliger de prendre la culasse haut pression kitaco avec ou tu peut garder la stock 50cc ? (je parle pour le mien)

J'aimerais passer en 88cc mais...c'est un peu le flou j'avouerai.

Milo

salut
tu n'as pas à rajouter d'huile pour ton radiateur kitaco, la quantité qui circule dans le circuit est suffisante, il se rempli tout seul en fait, au pre tu revérifies ton niveau après avoir roulé un peu
à+

Ok... Merçi, je ferai ça pour l'huile...

pour répondre à Milo... ya des kits 88cc prévus pour la culasse d'origine honda(piston bombé), aprés te dire combien de tps ça durera... Boh???
Par contre si tu as un Jin Cheng il faut prendre des piéces de type 6v... J'ai monté un 75cc(piston plat, 6v) sur un JC 50cc et ça marche bien... J'ai tout pris sur motorkit et je leur ai demandé avant de commander... Ouf!!! J'aurais commandé du "type 12v" pour un JC...

En fait vais changer tout le haut moteur... culasse piston cylindre en kit 88cc de CR 50. Un carbu en 20 ou 22 pi c bon .

Une question le kit est marquer cb ?? 50cc ou plus ?

Merci de ta reponse.
Milo

sur les kits 75 fonte et 85 ou 88 alu c'est marqué 50, les 110 je sais pas
avec un kit 88 un carbu de 20 suffit, surtout si tu gardes ta culasse d'origine
à+

bien le dax white j'ai hate de voir ça fini!!!
PS:j'adore le blanc

bien le dax white j'ai hate de voir ça fini!!!
PS:j'adore le blanc

Il sera moins bien fini que le tien mais ça va étre sympa.... Tjs en attente de mon bas moteur... Pfff!!!!

Ok merci christian et tu sûr meme sur du kitaco ??


Milo

sur les kitaco y'a rien écrit, ou alors seulement kitaco sans indication de la cylindrée
à+

Les flics n'aiment pas trop !! quand ya rien de marqué ... enfin qui tente rien n'a rien xD

Aller go monter le moteur

Milo

PS: deja faut que je l'achete