Il est terminé !!!!

En effet, pas glorieux.

Après un gros décrassage du bloc, j'ai vérifié l'état de la boite de vitesse. J'en ai profité pour changer le filtre à huile, le joint spy de kick, et le joint de carter d'embrayage.

Pour continuer la resto, il était indispensable de changer bougie et antiparasite, mais à ma grande surprise, l'électrode est recouverte d'un mélange gras et épais, limite terreux. (mélange de graisse, de calamine, et d'eau).

La question posée précédemment, quant a l'ouverture ou non du haut moteur, n'est plus à l'ordre du jour, désormais il faut ouvrir...

Slt ...
On dirait qu'il a bu ''la tasse '' ... lol ...

Bon nettoyage ...


@+

Merci Monkey.

J'ai attaqué, et bien avancé. Les joints sont commandés.

J'ai aussi pu juger de l'état du cylindre, impeccable.

Je me tâte à en profiter pour changer les segments.

A plus

funkypedro a écrit:

Merci Monkey.

J'ai attaqué, et bien avancé. Les joints sont commandés.

J'ai aussi pu juger de l'état du cylindre, impeccable.

Je me tâte à en profiter pour changer les segments.

A plus

SERIEUX , change tes segments et regarde ton piston .

Tu confirmes Homer.

Profiter que le moteur est ouvert...

Tu connais la ref pour un jeu de segment ?

Merci d'avance

par contre y a un rodage à faire avec les segments... ça c'est énervent ...

Je suis impressionné par les chromes... une technique que j'aimerai bien avoir pour le futur... bravo!...

Voila, en attendant les joints pour remonter le haut moteur, je viens de finir de restaurer mon echappement :

Il en avait bien besoin, et a même eu droit à son kit de vis de grille neuf.









A+

il va etre trés beau se ptit dax

ah ca avance grave mon ptit pedro!!! j ai hate de le voir il devrait rouler quand?

super boulot sur le pot!!! comme neuf

Exception faite des calespieds, IL EST TERMINE !!!!

Pas mal d'heures, un petit budget pièces et matériel de renov' d'environ 500 euros, et le voila maintenant sur ses deux roues comme au premier jour.

Tout les joints sont neufs, plus une goute de graisse, plus de rouille, tout est traité, jusqu'au moindre écrou décapé.

funkypedro a écrit:

Exception faite des calespieds, IL EST TERMINE !!!!

Ouai, enfin pense quand meme a mettre la chaine aussi hein ca marchera mieu !

allez mon pote fais le rouller ton dax!!!

sansfamille84 a écrit:

funkypedro a écrit:

Exception faite des calespieds, IL EST TERMINE !!!!

Ouai, enfin pense quand meme a mettre la chaine aussi hein ca marchera mieu !

Bon spéciale dédicace à toi sans famille84, la voila, la Régina !!!

valentinorossi a écrit:

allez mon pote fais le rouller ton dax!!!

Ne m'en parle pas valentino !!!

Parce que c'est pas le tout de le désosser, et de le remonter, faut que le moulin tourne maintenant.

Faut pas oublier que quand je l'ai eu, le moteur était cassé, et que le deuxième bloc récupéré m'a laissé une sacrée surprise quand je l'ai ouvert.

Mais avec un peu de patience, et le superbe tuto sur le haut moteur, j'ai tout refait.

Hier j'essai de le faire craquer, mais rien. Je vérifie alors l'étincelle à la bougie et rien.
Et puis j'ai tilté. Je n'ai pas de batterie, alors que c'est indispensable pour envoyer le jus, même si elle est vide.

J'ai donc récupéré mon ancienne batterie ce matin, et après 5 coups de kick, le moteur tournait. L'EXTASE !!!

Je ferai une petite vidéo prochainement.

il est superbe
félicitation pour cette belle restauration

un mot: magnifique!

super boulot

fait de bonne balade avec ton dax

quelle travail chapau...

le post est magique a suivre on voit toute ta passion et ta motive...
les pneus m interresse j ais les tester.

good post et bravo encore bonne route.

chapeau bas ton dax est magnifife

felicitation.

Trés belle réalisation, il est superbe, bonne continuation !!!!!!!!!!!!!

ça fait plaisir

tres beau.! bravo !
si je dois dire quelque chose ( c vraimetn quasi inutile ) c au niveau du polissage un peti coup de grain 800 puis 1000 et se serait parfait

salut
trs belle restau, félicitations, on le croirait sorti du magasin
à+