Il est terminé !!!!

C'est avec une immense joie, et privilège, que je viens poster dans cette section.

Comme je l'avais déjà précisé dans ma présentation, après avoir eu une enfance bercée par les ronronnements de Dax à selle fluo, me voici enfin en possession d'une de ces machines.

Il est de 85, dans son jus, et affiche un peu plus de 12700 kms.

Voici les premières photos, à son arrivé.














Avec celui de mon frère, qu'il vient de récupérer lui aussi depuis peu.



Et on fini au garage



Donc y'a du taf, mais je pense que c'est une bonne base

A+

salut

c 'est vrai que tu as de quoi etre content , avec un peu de boulot , il sera comme neuf .
bon courage .

a +

oui, tu as une bonne base, je connais un bon endroit ou tu peux acheter des bidons d'huile de coude de 15 L a un prix defiant toute conccurrence;)

Merci Madass,

Clair qu'il va me falloir de l'huile de coude Amserafino.

Mais je vais prendre mon temps, je doute qu'il tourne cet été. Pas assez de temps a lui accorder pour le moment.

Aujourd'hui il est au chaud, c'est le principal. Je vais commander quelques piécettes, et en avant les coudes...

hey papi, !!! meme pas tu m'appeles pour me dire que ca y est !!!!!
il est beau et avec du taf ; comme tu le voulais ..... garde le bien d'origine dans ta restau .... faudra que tu me dises combien tu l'as pecho ....
je t'envoie la revue technique par mail, ..pour le spartlists , je n'ai que ceux des 6v OT mais tu les trouves sur le net , faut que je retrouve les liens ..... appele moi
carlito

salut ton dax est tres beau.j'ai le meme que toi mais de 1987.a combien l'as tu achete.le couleur est superbe surtout ne le repeint pas.

salut
c'est bon t'as de quoi occuper tes soirées cet été
ces modèles là se bricolent plutôt bien, pas trop d'inquiètude à avaoir
à+

christian a écrit:

salut
c'est bon t'as de quoi occuper tes soirées cet été
ces modèles là se bricolent plutôt bien, pas trop d'inquiètude à avaoir
à+

Exacte Christian, je vais avoir de quoi m'occuper, c'est cool. Les soirées sont plus longues l'été.

Par contre je vais avoir besoin de toi, il va me falloir quelques pièces.

SonnyCrocket, avec un pseudo comme ça, j'espère que tu as au moins un costard blanc..., ne t'inquiete pas, vu l'état, je vais le laisser stock.

Envoi moi des photos du tiens si tu veux bien.

A bientot

magnifique pedro !! je tai renvoyé des photos de mes peinture n hesite pas si ta besoin de piece ou de polissage ou autre !!bon courage!!!

valentinorossi a écrit:

magnifique pedro !! je tai renvoyé des photos de mes peinture n hesite pas si ta besoin de piece ou de polissage ou autre !!bon courage!!!

Ciao Valentino,

j'ai reçu les photos. C'est du beau boulot, c'est clean !!!
Je vais certainement avoir besoin de toi.

Je te contacte en temps voulu. Merci encore

A bientot.

funkypedro a écrit:

Clair qu'il va me falloir de l'huile de coude Amserafino...

Bof, il est visiblement quasi-complet, et ce qui manque ce ne sont que des pièces faciles à trouver. Très bonne base.

funkypedro a écrit:

Mais je vais prendre mon temps, je doute qu'il tourne cet été. Pas assez de temps a lui accorder pour le moment. ..

A ta place, je complèterais le moteur pour le remettre en route et faire un état des lieux, quitte à ne pas l'assurer et l'essayer dans une propriété privée.
C'est très rassurant de bosser ensuite sur la partie-cycle en se disant "Quand je remettrai le moteur dans le cadre, je sais déjà qu'il tourne bien".
Après, il serait à moi, je le démonterais entièrement, pour antirouiller tous les coins intérieurs du cadre.
Puis pour l'extérieur, juste traiter les plaques oxydées au tampon Jex imbibé de Rustol, pour le laisser "aspect ancien".
Je préfère nettement une Traction bien entretenue, tournant rond, mais avec la patine d'origine, plutôt que celles qu'on voit repeintes, laquées, vernies, rechromées dans les mariages..
C'est comme une femme liftée et siliconée: on se demande ce qu'on trouvera quand on déballera. A supposer qu'on ait encore envie de déballer.

Bein tu vois Monkey, j'ai exactement la même philosophie que toi.

J'aime bien les vieilles autos, les vielles motos, je les préfère même aux dernières générations.

Donc il restera dans son jus. Etant donné qu'il n'est pas completement déglingué.

"Après, il serait à moi, je le démonterais entièrement, pour antirouiller tous les coins intérieurs du cadre.
Puis pour l'extérieur, juste traiter les plaques oxydées au tampon Jex imbibé de Rustol, pour le laisser "aspect ancien"."

Je veux bien que tu me donnes d'autres conseils comme ceux la. C'est de bonne augure.

Merci Monkey

Ca y'est, début des hostilités. Bon j'ai commencé gentillement... démontage des chromes, et puis sur vos conseils, je me suis procuré le matos nécessaire à la resto'

alors il tourne?

valentinorossi a écrit:

alors il tourne?

Salut Valentino,

Non, le moteur ne tourne pas. Comme tu peux le voir sur la photo, j'ai dégagé chemise et culasse. Plus qu'a supprimer ce piston mal en point, et je met ce moteur de coté.

J'en ai un autre, qu'il me reste juste à vidanger et ça devrait aller comme sur des roulettes.

Bein voila, le gros des chromes est fait. Avec de bons outils, pas de galères. Juste un peu d'huile de coude...et le résultat est très satisfaisant.

quand il tourne si tu passe pas me voir au boulot je me vexe magnifique les chrome!!!!

funkypedro a écrit:

Bein voila, le gros des chromes est fait. Avec de bons outils, pas de galères. Juste un peu d'huile de coude...et le résultat est très satisfaisant.

Salut,

Peut tu nous dire ta recette!!??


A+

Il va être super ce dax.

valentinorossi a écrit:

quand il tourne si tu passe pas me voir au boulot je me vexe magnifique les chrome!!!!

T'inquiète Valentino, je viendrai te voir faire le c** avec le "pousspouss"...

Ouep Dax_man, il devrait être pas mal. Mais y'a encore beaucoup beaucoup de boulot... jsuis assez maniaque, alors je vais prendre mon temps, et le restaurer dans les règles de l'art.

Pas de secret pour les chromes : il faut s'armer de patience, huiler tes coudes, et puis avec ça, ça devrai aller tout seul

Le résultat est vraiment....Euh comment dire sublime!!!


Bonne resto et merci pour l'astuce!!

On continue...

J'ai rebossé sur les derniers chromes, et ensuite, j'ai tout passé au Rustol. La au moins jsuis tranquille pour un bout de temps avec la rouille.




Pour finir, j'ai attaqué le pot. Avant sa nouvelle peinture HT noire, j'ai brossé la rouille, et j'ai passé ensuite du OT Rouille. Autrement dit de l'acide Phosphorique. Ça marche vraiment bien. Plus qu'un coup de ponçage au papier de verre, et il est prêt a peindre.




Voila pour les news,
A+

bonne resto y en a qui on de la chance. me languis d avoir mon mien

Merci Cedre.

Faut être patient. Tout arrive à qui sait attendre !!!

Après c'est le pieds. Et si tu aimes un temps soit peu la mécanique, la resto c'est du pur bonheur...

A+

si ta besoin pour les alus j ai au boulot un gros touret avec une brosse a polir de dingue!!! le suport des guidon en 10 MINUTES ihah