DAX SPIGAOU prêt à rouler!

Bonjour à tous,

Je suis sur le point d'acheter un DAX SPIGAOU 125cc série S et après vous avoir lu attentivement, voici la liste des modifications que je compte envoyer à mon revendeur (qui est d'ailleurs membre du site, c'est "robioncycles")

I. REMPLACEMENT DES PIECES D'ORIGINE

1- Remplacement du bouchon de vidange d’origine par un bouchon de vidange magnétique.
2- Remplacement des pneus d’origine par des Michelin 100/90/10 AV-AR.
3- Remplacement des chambres à air d’origine par des nouvelles pas chinoises…
4- Remplacement de la bougie d’origine si c'est une bougie chinoise par une bougie NGK.
5- Remplacement de l’antiparasite d'origine par un antiparasite NGK silicone noir.
6- Remplacement du filtre à essence d'origine par celui-ci : http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-filtres-essence-moto.html
7- Changement des amortisseurs d’origine contre des amortisseurs KITACO 330mm : http://www.dirtstore.fr/boutique/achat/produit_details.php?id=96&catid=144

II. INTERVENTIONS

1- Changement de l’huile de fourche.
2- Vidange de l’huile moteur d’origine pour de la 10W40.
3- Graissage des nouvelles chambres à air et des flasques des pneus.
4- Réglage du carburateur.

Voilà, je pense que la liste est exhaustive, mais n'hésitez pas à me dire si j'ai oublié quelque chose...

D'autre part, pensez-vous que les amortisseurs que je compte faire installer impliqueront de devoir couper le guide chaîne Sinon, pourriez-vous me conseiller un modèle d'amortisseur qui n'oblige pas à couper le guide chaîne

Enfin, 330mm est-ce la bonne longueur pour un SPIGAOU 125

Je vous remercie par avance pour votre aide précieuse.

Bonne journée

boone longueur pour les amortos qui devraient passer sans modifs....

Très bonne liste !

D'ailleurs, les engins devraient être livrés avec ces modifications, sans avoir à le négocier au coup par coup.

@+
Marchi

Graissage des chambres et des pneus c'est pas bon, tu risque d'arracher la valve en accélerant. Ca m'est arrivé deux fois sur ma dirt sans bourriner.
Fais aussi changer les durites d'essence et nettoyer le réservoir.

Merci pour vos réponses rapides et précises!

Voici donc la liste revue et corrigée des modifs à faire sur mon SPIGAOU :

I. REMPLACEMENT DES PIECES D'ORIGINE

1- Remplacement du bouchon de vidange d’origine par un bouchon de vidange magnétique.
2- Remplacement des pneus d’origine par des Michelin 100/90/10 AV-AR.
3- Remplacement des chambres à air d’origine par des nouvelles pas chinoises…
4- Remplacement de la bougie d’origine si c'est une bougie chinoise par une bougie NGK.
5- Remplacement de l’antiparasite d'origine par un antiparasite NGK silicone noir.
6- Remplacement du filtre à essence d'origine par celui-ci : http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-filtres-essence-moto.html
7- Remplacement des amortisseurs d’origine par des amortisseurs KITACO 330mm : http://www.dirtstore.fr/boutique/achat/produit_details.php?id=96&catid=144
8- Remplacement des durites d'essence d'origine par des nouvelles.

II. INTERVENTIONS

1- Changement de l’huile de fourche.
2- Changement de l’huile moteur d’origine pour de la 10W40.
3- Graissage des nouvelles chambres à air et des flasques des pneus.
4- Réglage du carburateur.
5- Nettoyage du réservoir

J'espère que cette liste pourra aider les futurs acquéreurs de DAX SPIGAOU comme moi.

Bonne journée à vous

Salut,

Mais tu veux vraiment tout ca ??? sans vouloir etre méchant tu vas devoir débourser un peu plus que le tarif standard car toutes ces modifications ne sont pas comprises dans le tarif de base.

Pour info, le changement de l'huile moteur pour de la 10W40 est déjà prévu, le réglage du carbu aussi, le nettoyage aussi.
Pour ce qui est du changement des pieces, le filtre d'origine est deja tres bien, les chambres à air sont bonnes elles aussi. Les pneus que pourra te proposer un revendeur Spigaou (comme Robion Cycles) sont des Pirelli SL26 à prix préférentiels (autour de 100 euros les pneus montés).
Les amortos arrieres sont plus durs que les amortos de skyteam, avant de mettre des amortos à 200 euros, je te conseille de l'essayer comme ca.

Voilà pour les conseils. Apres tu fais ce que tu veux.

A+,
fred.

Salut Fred,

Voilà, je t'explique, je vis maintenant à Paris, mais ma famille est à Calvi et je compte acheter mon DAX pour le laisser en Corse (là-bas il sera heureux! ) et tourner avec quand je rentre. Alors j'ai listé tout ce qui pourrait éventuellement poser problème car je ne voudrais surtout pas être ennuyé pendant les vacances si quelquechose casse ou ne me convient pas... C'est pourquoi mon attitude peut paraître un peu trop "excessive"!
Maintenant, c'est sûr, s'il y a des choses qui sont déjà faites, comme le changement de l'huile moteur pour de la 10W40, le réglage du carbu et le nettoyage du réservoir, je les retire de ma liste et je te remercie de m'en avoir fait part . Suivant tes conseils, je retire aussi de ma liste les chambres à air à changer ainsi que le filtre à essence.
Il y a juste sur les amortisseurs que je reste un peu indécis... je ne sais pas ce que je vais faire... Surtout que les changer impliquerait peut-être de couper le guide chaîne.
Je vais réfléchir. En plus c'est vrai que c'est plus le même budget, même si quand on aime on ne compte pas.

Merci Fred pour tous tes bon conseils, je vais agir en conséquence.

Bonne fin de week-end

Sympa le topic je pense faire le même choix que toi Spigaou 125cc.

Salut,
Autant faire le maximum en amont pour être tranquille par la suite...

En résumé, pour être tranquille en SPIGAOU il y a juste quelques petites choses à faire :

1- Remplacer le bouchon de vidange d’origine par un bouchon de vidange magnétique.
2- Remplacer les pneus d’origine par des Pirelli SL26 (avec SPIGAOU).
3- Remplacer la bougie d’origine si c'est une bougie chinoise par une bougie NGK.
4- Remplacer l'antiparasite d'origine.
5- Remplacer les durites d'essence.
6- Vidanger et remplacer l'huile de fourche.

Voilà, il n'y a pas grand chose à faire et cela ne représente pas un gros budget.
Moi, je suis hyper motivé à l'idée d'avoir mon SPIGAOU pour cet été! J'espère que ça vous donnera envie d'en faire autant

Merci à tous pour vos avis

Bonne journée

C'est bien ça qui me fait un peu flipper au début... tout ces changements à faire dès le début pour éviter les soucis... Heureusement que vous êtes là...

Bon... j'en suis encore à ... Spigaou?... ou Skyteam?... telle est la question...

Je vous lis, je vous lis... je verrais bien... histoire de thunes toussa encore... c'est clair que si j'avais les moyens, j'en acheterai un de chaque... au moins...

Salut Malbak,

Franchement, à ta place, je ne me prendrais pas la tête, si tu réfléchis bien, en investissant dans un SPIGAOU, c'est vrai, tu vas dépenser 200€ de plus que pour un SKYTEAM, mais honnêtement, je pense que tu vas t'y retrouver rapidement car il y a beaucoup d'améliorations sur les SPIGAOU.
Et tu sais, j'ai eu par téléphone le vendeur de ROBION CYCLES c'est après-midi, il m'a confirmé ce que m'a conseillé Fred l'autre jour, à savoir que les amortisseurs des
SPIGAOU sont plus durs ques les amortisseurs des SKYTEAM et que toute la préparation (nettoyage du réservoir, changement de l'huile moteur, réglages) est effectué par le revendeur avant de livrer les machines.
La production des SPIGAOU fait l'objet de beaucoup d'attention, là il paraît que des gens de SPIGAOU sont présents dans l'usine en Chine afin d'améliorer sans cesse leurs DAX. Moi, je leur fais confiance les yeux fermés
Donc, si vraiment tu veux changer des choses, ça se résumerait seulement à ça :

1- Remplacer le bouchon de vidange d’origine par un bouchon de vidange magnétique
(prix approximatif = moins de 10€)
2- Remplacer les pneus d’origine par des Pirelli SL26 (en plus SPIGAOU bénéficie de tarif préférentiels) ça c'est à faire de toute façon sur un SKYTEAM ou sur un SPIGAOU.
3- Remplacer la bougie d’origine, et là encore, il paraît que les bougies d'origines feraient l'affaire. Au pire des cas, si tu veux en changer, ça t'en coûtera pas plus de 10€ pour une bougie standard
4- Remplacer l'antiparasite d'origine, là encore, tu peux le laisser si tu veux mais bon si tu en veux un mieux isolé contre l'humidité, ça t'en coûtera entre 4 et 10€.

Donc sans compter le changement des pneus qui semble être indispensable pour un SKYTEAM ou un SPIGAOU, ça fait au maximum une différence de 230€ en voyant large, et je ne voudrais pas m'avancer mais je crois qu'il n'y a que SPIGAOU qui te permet d'avoir des tarifs préférentiels sur les pneus, donc tu peux retirer 50€ je pense au total, ce qui nous fait un total approximatif de 170€ de plus pour un SPIGAOU par rapport à un SKYTEAM. C'est l'équvalent d'une bouteille de champ un soir de réveillon dans une boite branchée! Pour moi c'est tout vu!
Après ça dépend, si tu préfères avoir un embrayage manuel au automatique, alors là, il faut choisir catégoriquement, ça ne se discute pas.

Voilà, je suis loin d'être un expert sur la question, mais à force, je commence à avoir ma petite idée sur le sujet. Mon avis est personnel, à toi de voir, en tout cas j'espère que ça pourra t'aider à y voir plus clair

Bonne soirée!

DAX_Lover a écrit:

Bonne soirée!

Merci pour les conseils gars... franchement... c'est cool... Je vais le trouver mon dax... on m'a proposé un beau 110 par MP... mais je cherche 125...
J'ai cru comprendre qu'il y en avait un à vendre en ce moment, je vais être patient et attendre un peu...

Pour le coup de l'embrayage, si j'ai bien tout compris ce que j'ai lu... le spigaou est manuel et le skyteam semiauto... non?... Si c'est le contraire, j'ai la honte... :d

Je préférai manuel dans l'esprit...

Le SPIGAOU est semi-automatique et le SKYTEAM est manuel.

DAX_Lover a écrit:

Le SPIGAOU est semi-automatique et le SKYTEAM est manuel.

Bon ok... j'ai la honte...

Mais non, y a pas de honte à avoir, on s'en fout, le tout c'est que tu trouves un DAX qui te convienne et que tu t'éclates avec!

Je veins de récupérer mon Spigaou ce soir que du bonheur, pour l'instant j'apprends la machine mais j'un gros doute sur le starter du carburateur de mon spigaou je ne sais pas si quand la manette noir est à l'horizontal le starter est sur ON, si quelqu'un connais la réponse je prends avec grand plaisir.
J'ai juste enlever les rétros qui ne servent absolument à rien et pourtant j'ai essayer des les régler je vois rien lol.

@+.

Salut Griffe 84, ça fait plaisir d'entendre que ton SPIGAOU t'apporte pleine satisfaction!
Par contre pour le starter, je n'en sais strictement rien... Moi aussi je suis nouveau.
A ta place je ferais des essais sur les differentes positions pour voir ce qui change. J'ai vu que tu as posté un message dans la catégorie "Conseils Techniques", il y aura bien quelqu'un qui pourra t'aider.

Allez bonne soirée et amuse toi bien avec ton DAX!

Oui pour l'instant (19 kms) si il fait beau demain je continue le rodage.
Sinon pour mon interrogation j'espère qu'un âme charitable pourra me donner la réponse.

quand tu tires la manette noir vers le haut, il est sur "ON", de toute facon tu l'entends puisque le régime moteur monte.

moi je te conseille de ne t'en servir que si vraiment tu en as besoin, et "d'apprendre" a ton moteur a s'en passer....

moi ici a marseille, je ne m'en sers vraiment que quand il fait méga froid et qu'il rechigne a démarrer sans... dès qu'il a pris qq tours je le ferme, je donne un ou 2 très légers coups de gaz, et c'est parti !

bon rodage !

Merci beaucoup Evilo , c'est noter. C'est pour cela que je demande je ne veux pas le roder avec le starter.

@ bientôt.

Petite question evilo puisque tu roules avec un spigaou 125, quelle bougie (reference si tu as) possèdes tu sur ta machine ?

je viens de faire ma premiere sortie en spigaou pas plus tard que hier et j'en ai de bonne impréssion pour le moment mis a part les changement de vitesse qui sont un-peu raide ont vaira aprés 500 bornes ci ses toujour le cas ? ci quelqu'un peu m'en dire d'aventage à ce sujet. sinon pour le reste rien à dire ils sont bien mieu fini que les skyteams y a pas photo ! il me rappelle assai le dax st 70 que j'avais en 85 mais là je suis pas mécontent d'avoir un moteur 125 ce n'est pas négligeable quelques kmh en +

Salut Christophe, ça fait plaisir de savoir que tu es content de ton SPIGAOU! je suis impatient d'avoir le miens! Pour les vitesses qui passent assez difficilement au début, tu n'es pas le seul dans ce cas, un autre membre en parle là :

https://daxteam.motards.net/repliques-f14/spigaou-t9251.htm?highlight=spigaou

A+

oui j'en suis content ! hier j'ai eu un-peu peur car le dax avait des ratés et j'ai cru à un probléme de carbu tout comme les skyteams mais fausse alerte et grand soulagement c'était juste le starter que je plassé mal car il y a trois position et le vendeur ne m'avait pas expliqué ça ni le robinet d'essence d'ailleur ! sur les hondas il y a, on, off et réserve ci je me souvient bien mais là ses démerde toi ! bref oui je m'étais le starter pour le chauffer et en suite je passais au millieu et forcément en roulant il y avait un probléme d'air mais en cherchent sur ce forum quelqu'un expliqué ou sont les bonnes position, et voilà le tour est joué tout est ok à présent... Salut et bonne route quand tu aurra le tien !