Moteur bloqué !!!

Regarde ton cylindre ,s'il n'ai pas raillé

Autrement change piston segments

mon cylindre est correct, j'ouvre le moteur completement ?

guillaume a écrit:

mon cylindre est correct, j'ouvre le moteur completement ?

Non , juste le coté embrayage pour voir tas pompes si elle fonctionne bien

Et nettoyer ton fitre si c'est la meme chose que sur les Honda

sa yé j'ai enlever le carter d'embrayage sa donné ça:


[img][/img]

je fais quoi maintenant ?

a+
guillaume

petites précision, a chaque foi au moment du blocage, c'été au moment de passé la 3eme mais a haut regime, sa peut venir de l'embrayage ?

Je part de marseilleje revien samedi soir .

je continuerai tout sa plus tard



merci a tous
guillaume

voila j'ai plusieurs info a vous donné pour m'aidé a connaitre l'origine de ma pane:

tout d'abord les 2 foi ou mon moteur c'est bloqué c'été en passant la 3eme mais a haut regime, le moteur été bloqué, les vitesse ne passait plus, le kick ne bougé pas et meme en embrayant il restait bloqué ( sa peut donc venir de l'embrayage ?)

voila sinon mon carbu été bien regler, j'avais meme la bougie un peu noir, par contre j'avais ni fais regler les culbu et les soupape mais il n'y avais ni bruit bizar ni difficulté au démarrage...


alors le diagnostique ?

merci
guillaume

salut ! bon moi si tu veux j'ai un piston et un cylindre 50 cc qui doivent avoir 100 bornes ...

Avant de tout changer, regarde un peu d'où ça vient !
T'as du jeu dans la bielle ?
Quand tu tournes ton volant moteur, ça accroche un peu qque part ?
T'avais de la limaille dans le filtre à huile ?
C'est quoi le cylindre en bas à droite ? démarreur ? filtre centrifuge ?
Le cylindre est rayé ? Piston rayé ?

hé bien dite moi ce que c'est la bielle et comment j'y accède et je vous dit sa dans 5 minute, sinon mon piston est un peu rayé, j'avais pas bcp de limaille dans le filtre a huile et en bas a droite c'est le démarreur électrique.

alors cette bielle elle est ou ?

Facile, la bielle, c'est ce à quoi ton piston est accroché, le bras métallique qui rentre dans ton bas-moteur.
Normalement t'as aucun jeu latéral et longitudinal (aucun = <0,5mm environ).

il n'y a aucun jeu dans la bielle,

par contre le cylindre est un peu rayé d'après mon père,début de serrage ?

je fais quoi ?
sa peut venir d'ou sinon ?

boite de vitesse foutue ?

unmk2mars a écrit:

boite de vitesse foutue ?

aie aie aie :s

et les petite rayure dans le cynlindre serai quand meme apparuent si c'était le boite de vitesse ?

Change ton cylindre piston

ça vos rien sur Fun affaire

Vu le prix ,ça vos pas le coup de le faire ralaissé

guillaume a écrit:

unmk2mars a écrit:

boite de vitesse foutue ?

aie aie aie :s

et les petite rayure dans le cynlindre serai quand meme apparuent si c'était le boite de vitesse ?

les rayures dans le cylindre n'ont rien avoir avec t'as boite

Regarde là :

http://www.funaffaires.fr/index.php?cPath=14&osCsid=8c5d585c6a113c702dce6f6799fbf062

homer13 a écrit:

Change ton cylindre piston

ça vos rien sur Fun affaire

Vu le prix ,ça vos pas le coup de le faire ralaissé

comme j'ai dit plus haut pour encore moin cher je peux te les vendres .

Alors moi j'ai aucune idée si ça peut être les cylindre/piston. Désolé.
Faut voir si tu changes ça si ça arrive encore. Le coté chiant c'est qu'il va falloir le roder ...

voila j'ai démonté l'embrayage et je trouve que qu'il y a une dent coincé enfin la photo est plus explicite regardé de vous même :


[img][/img]

voila mon embrayage ne ressemble pas du tout a celui du post de marchi...

sa peut venir de la mon problème ou est ce que c'est normal ?

merci
guillaume

Tous est normal

C'est pour pas que ton ecrou se desserre

Et c'est le meme principe que celui de Marchi

en faite tout compte fais, je ne pense pas avoir serré car j'ai vu un cylindre qui avait serré sa n'y ressemble pas du tout.

étant donné que j'arrivai a repartir après avoir bloqué le moteur, est ce que sa peut venir de la température qui redescend une foi le moteur éteint d'où dilatation d'une pièce quelconque ?

j'essaye de démonter l'embrayage mais le gros boulon ne veut pas se dévisser, comment faire, une technique particulière ?

je pense qu'il te faut une revue technique de toute urgence !
peut-être qu'il faudrait tout remonter et tester juste en tournant a la main. Regarde les jeux.
Est-ce qu'il y a des traces d'usure au niveau de ta chaîne de distribution. Est ce qu'elle était bien tendue ?

guillaume a écrit:

j'essaye de démonter l'embrayage mais le gros boulon ne veut pas se dévisser, comment faire, une technique particulière ?

La technique est effectivemment très particulière.; Il faut
1) rabattre (tournevis ou burin fin + petit marteau) la languette de la rondelle-frein
2) dévisser l'écrou...
Normalemment, il faut une clé à créneaux, qui correspondra aux encoches de l'écrou.
Pratiquement, on se taille une clé potable dans un bout de tube ferraille (c'est mon cas)
ou on y va au burin épointé ou au bout de fer à béton de 8..
Le fer à béton, j'y ai recours quand j'ai trop bien rangé la clé...