j arrive pas

j ai installé un carbu mikuni 26 sur mon dax 110 , je sais que se n est pas le meilleur carbu mais bon , pour le montage impec , seulement pour les reglage c est vraiment difficile , quand je roule avec le filtre a air cela me fait des trou en 4eme et quand j essaye de rouler sans le filtre a air , tout et normal il monte bien dans les tour pas de trou en 4 eme , je ne sais pas quoi regler

Salut, j'ai monté un carbu 22 Mikuni, avec pipe de dirt polie, et filtre KN!!

Trés chiant à régler c'est sur! J'y suis arrivé aprés pas mal de galère.

La vis de ralenti est accessible, par contre l'autre vis de richesse est super mal plaçée, mais avec une petite douille de cliquet, je l'ai visé à fond et ensuite mon dax ne démarrait plus!

Donc quart de tour par quart de tour j'y suis arrivé!! @plus courage

sa te fesai pareil niveau filtre a air ?

salut
ça fait un peu gros 26 sur un 110, enfin chez les ching chong 26 c'est souvent 22 vu que le venturi est ovale
f6ibm a monté un keihin PE24 sur le sien, demande lui toujours des infos sur les réglages
à+

Non, mais si ça tourne mieux sans filtre à air c'est qu'avec tu n'as pas assez d'air!!

Je pense, il ne faut pas rouler sans , de plus un filtre style KN laisse bien rentrer l'air et empêche les impuretées de rentrer!!!!

oui c sur je ne pense pas rouler sans mais faudrai que je trouve une solution ,

bonsoir
c'est quoi la ligne d'échappement , le cdi d'origine ?


pan

j ai un pot d origine , et un cdi racing

salut

avec une bonne ligne d'échappement de gros diamètre tu devrais gagner 1000 tr/mn sans problème avec une évacuation des gaz plus rapide aussi et ensuite finaliser ta carburation .

et peut etre une mise a l'air du bloc pour une optimisation dans les médiums


pan

oui , je sais bien que un pot serai pas du luxe , mais pour le moment mes finance sont un peu juste , mais un bon pot fait parti de mon prochain investissement . sinon ta pas une ideé pour mon trou d air , d apres les post je devrai peut etre regarder au niveau de l aiguille la desendre ou la montée

salut

ton moteur ne peut rejeter ce qu'il aspire air/carburant par le bridage de la ligne d'échappement .

une régualtion thermique par une mise a l'air libre supprime cet effet tampon dans les médiums .

sinon changer le filtre a air en essayer divers modèles mais c'est pas donné aussi tous ces essais provisoires

changer les gicleurs par des plus petits dans l'attente de ta nouvelle ligne d'échappement

pan