Aidez-moi!!! Au secours!!!

salut, tout le monde je viens d'acheter un dax skyteam 50cc neuf et j'en suis déjà degouté!!!
quand je l'allume il demarre tres bien et ensuite je roule 2, 3 km et il s'arrete quand j'accelere le moteur ralenti et cale si je ne joue pas avec le startere!!
aidez moi vite svp!!!

salut
as tu lu les articles sur la mise en route des repliques??
si non je te conseil vivement de le faire
ca doit etre une caca dans la carburation ou tout simplement le trou d'aeration de ton bouchon de reservoir qui est trop petit ou bouché

Ouép, j'étais avec lui.
On roule tranquile et tout, au bout de environ 3kms, son dax commence à brouter, ralentir et caler.On se cale sur le bord de la route, et je regarde un peu et vérifie le peu que je connais : arivée d'essence OK^^
Donc je pousse le starter à fond et il démare, je le fait monter en régime,OK
Je retombe un peu le starter, et là il se remet à caler lentement.
Je le redémarre ( starter poussé à fond )je joue un peu avec le starter et fait 15m en jouant avec le starter pour finalement recaler.

On a finalement dù rentrer en poussant et en se faisant remarquer par Môssieur le gardien de la paix qui n'était pas très content.

Ah, 10 minutes après il redemarre et roule correctement, 2kms plus loin; arivé a la maison ( heureusement ) rebelotte il broute et cale

Donc voilà, en plus on était en route pour Orange Mecanique pour acheter un cornet et une pipe d'admission

A+
Thomas

stefun a écrit:

salut
as tu lu les articles sur la mise en route des repliques??
si non je te conseil vivement de le faire
ca doit etre une caca dans la carburation ou tout simplement le trou d'aeration de ton bouchon de reservoir qui est trop petit ou bouché

ils sont dans quelle partie ?

Lorenzo a écrit:

stefun a écrit:

salut
as tu lu les articles sur la mise en route des repliques??
si non je te conseil vivement de le faire
ca doit etre une caca dans la carburation ou tout simplement le trou d'aeration de ton bouchon de reservoir qui est trop petit ou bouché

ils sont dans quelle partie ?

salut ! il y a des merdes dans le reservoir ... du coup l'essence n'arrive pas assez vite ... regarde ton filtre essence ou ta cuve de carburateur

unmk2mars a écrit:

Lorenzo a écrit:

stefun a écrit:

salut
as tu lu les articles sur la mise en route des repliques??
si non je te conseil vivement de le faire
ca doit etre une caca dans la carburation ou tout simplement le trou d'aeration de ton bouchon de reservoir qui est trop petit ou bouché

ils sont dans quelle partie ?

salut ! il y a des merdes dans le reservoir ... du coup l'essence n'arrive pas assez vite ... regarde ton filtre essence ou ta cuve de carburateur

tu crois qu'avec un compresseur j'arrive a les faire partir?

+1 unmk2mars

Démonte ta cuve de carburateur et souffle dans les gicleurs : y'a un débris qui bouche ton gicleur principal.
et profites-en pour changer ton filtre à essence (si il y en a un).
@+
Marchi

Lorenzo a écrit:

unmk2mars a écrit:

Lorenzo a écrit:

stefun a écrit:

salut
as tu lu les articles sur la mise en route des repliques??
si non je te conseil vivement de le faire
ca doit etre une caca dans la carburation ou tout simplement le trou d'aeration de ton bouchon de reservoir qui est trop petit ou bouché

ils sont dans quelle partie ?

salut ! il y a des merdes dans le reservoir ... du coup l'essence n'arrive pas assez vite ... regarde ton filtre essence ou ta cuve de carburateur

tu crois qu'avec un compresseur j'arrive a les faire partir?

attention surtout ne pas envoyer une dose d'air sous pression dans le carbu par la durite de trop plein ou d'arrivée d'essence tu risques de flinguer tes flotteurs a cause de la pression!

fais toujours un essai sans le bouchon du reservoir, l'essence arrive certes mais peut etre pas assez compte tenu du trou bien souvent trop petit de la mise à l'air sur le bouchon...