Petite nouvelle dans le garage !!

beau boulot Gars !!! ça va être magnifique... j'adore et ravive mes souvenirs

^^ elle va etre terminée rapidement ! j'ai hate ^^

cylindre fini ! ré-alésage fait chez "barbero" rue de vitalis .

un petit souci au niveau de la vis de reglage de tendeur de chaine de distribution. on va reflechir a une solution .

"Même chose tout neuf, Patron !"

Bravo !!!

bonjour c est drole c est un monocylindre avec deux pistons je suis un peu novice et je connai pas tros cette moto lol

hadrienlf a écrit:

bonjour c est drole c est un monocylindre avec deux pistons je suis un peu novice et je connai pas tros cette moto lol

Non, c'est un bicylindre "calé à 360°": les pistons montent et descendent en même temps, mais il y a une explosion en alternance à droite, à gauche, à droite..
Les monocylindres à double piston ont existé, notamment en 2T: Puch, TWN"Boss".;
Une bielle en "Y", deux pistons, l'un commandant l'admission, l'autre l'échappement, et chambre de combustion commune.
La 350 flat-twin 2T IFA avait aussi 1 carbu donnant dans le bas-moteur, pour les 2 cylindres..
C'est difficile actuellement d'être original, pas mal de délires ont été essayés..

c'est beau quand c'est bien refait.... beau boulot mr unmk2mars !

salut on vien de se prendre un kit de polissage ni-kit ... aie aie aie mon fils !

salut,

vraiment super cette CB !!!!

tout a fais le style de moto que je recherche pour mes 16ans ^^.

dit tu n'aurais pas une photo taille réel (sans retrescisement) pour que je la mette en fond d'écran ????

encore une question, pourquoi voulais tu absolument une K4 sachant quelle fais 2ch de moins qu'une k2 ou qu'une k3, et autant de couple en plus ????

@++

[quote="madassien"]salut,

vraiment super cette CB !!!!

tout a fais le style de moto que je recherche pour mes 16ans ^^.

dit tu n'aurais pas une photo taille réel (sans retrescisement) pour que je la mette en fond d'écran ????

encore une question, pourquoi voulais tu absolument une K4 sachant quelle fais 2ch de moins qu'une k2 ou qu'une k3, et autant de couple en plus ????

parce que je les trouves plus jolies que les k2 ! mais je compte bien trouver une k2 . j'ai deja la 4 et 5 ^^ la difference de puissance est faite par la taille des gicleurs qui change ... ( donc facilement changeable ) et un arbre a came différent facile a trouver aussi .

ah ben voila je me demandais bien la différence.

et puis bon on peut facilement les améliorer sans trop prendre de risque (coté style d'origine).

et encore un truc, quand tu la vendra il faudra tu me la réserve !!!!

@++

madassien a écrit:

ah ben voila je me demandais bien la différence.

et puis bon on peut facilement les améliorer sans trop prendre de risque (coté style d'origine).

et encore un truc, quand tu la vendra il faudra tu me la réserve !!!!

@++

de plus mes cylindres sont réalésés du coup la cylindrée grimpe a 130 cm3 . promis reservée ! ^^