Petite nouvelle dans le garage !!

voila hier nous ( mon pere et moi ) sommes allez chercher en Savoie cette petite née en 1972 :










Honda cb 125 k4 1972 (Twin) .

la restauration est deja commencé ( oui elle n'etait pas aussi propre que sur les photos ) et Le pin's a pu assister au premiers tours de roue elle n'avais pas tournée depuis 2 ans et demi !

Salut, eh ben moi je vous dis que pour l'avoir vue en vrai et marcher en plus, eh ben elle est magnifique, ses échapement ont un style unique et elle fait un jolie bruit.
Elle a aussi un double compteur sympa.

Et notre cher Unmk2mars va en faire une merveille ! !
Et comme on a dit tout a l'heure,

CA VA CHIER !!!!

A+
Thomas

oui elle risque d'etre bien restaurée !


peinture cadre et réservoir , révision moteur , segments , soupapes, peinture bas / haut moteur .

bienvenu au club moi aussi j'ai un cb de 1974 k5



mais moin belle que la tienne en tout cas

salut ! les k5 sont tres sympa aussi mais je trouve que les K4 sont quand meme les plus jolies j'en chercher une depuis un certain temps deja ! puis bon je passe le permi 125 dans pas longtemps , juste le temps de la restaurer et c'est parti !


tu penses restaurer la tienne ?

qu'il est beaux ce "GOLD" !!!

Elle est magnifique...Bonne resto'

salut
elle est très sympa en effet, bonne restau
à+

superbe ta moto belle aquisition...

1972 ? ça lui fait 35-36 ans.. Quel bel âge.. Et bien conservée en plus, c'est une trouvaille.
T'as pas de pot, j'avais des clignos de cette génération, je les ai donnés à un voisin récemment..
Si tu passes par le coin Libération/Dormoy, devant la banque tu pourras voir selon le jour
- une 1000 Gold Wing
- une CX 500 (ce matin)
- une CD 125
- et des fois il roule moderne: CBR 1000 je crois, mais il avoue préférer les anciennes.
Il y a d'ailleurs pas mal de collectionneries qui naviguent dans le quartier: des très vieux Dax, mais aussi une CB 350 twin verte, un Yam RD 50, ..

salut
de mémoire les clignos sont identiques à ceux des dax japonais et des chaly, ils se trouvent toujours en neuf
à+

Tout simplement superbe!

monkey a écrit:

1972 ? ça lui fait 35-36 ans.. Quel bel âge.. Et bien conservée en plus, c'est une trouvaille.
T'as pas de pot, j'avais des clignos de cette génération, je les ai donnés à un voisin récemment..
Si tu passes par le coin Libération/Dormoy, devant la banque tu pourras voir selon le jour
- une 1000 Gold Wing
- une CX 500 (ce matin)
- une CD 125
- et des fois il roule moderne: CBR 1000 je crois, mais il avoue préférer les anciennes.
Il y a d'ailleurs pas mal de collectionneries qui naviguent dans le quartier: des très vieux Dax, mais aussi une CB 350 twin verte, un Yam RD 50, ..

salut Monkey ! j'ai tous les clignos il ne sont pas sur la photo mais je les ai tous . elle est récupérer ^^


hier soir démontage carbu et admission tout est nickel ! les gicleurs ne sont pas bouchés , les floteurs sont impec' les joins sont morts par contre , bah en 36 ans c'est normal . donc une prise d'air au remontage mais rien de grave on sais d'où ça viens .

au programme : démontage complet envoi en peinture du réservoir phare ect je vous rassure la couleur sera la même .

ensuite rodage de soupape , segments ( monkey t'as pas une idée d'ou en trouver ? ) peinte moteur , remontage et c'est parti

salut

très très jolie acquisition ,vraiment



pan

merci tout le monde ^^

elle vas etre encore plus belle apres !

au fait la zone rouge est a 11 700 tr/min XD !

salut

donc grosse évolution moteur en perspective ,si le cœur t'en dit


félicitations



pan

le coeur m'en dit mais je n'ai aucune idée d'ou trouver des pieces . mis a part les carburateurs y'a pas grand chose de modifiable ! enfin je crois

elle est super belle

salut

12000 rpm telle quelle , la belle deviendra panthère !

il faut chercher sur google des info , comme je le fais et des fois sur des sites étrangers.

se fixer un objectif , un prix de revient et un plaisir max...en attendant tu peut l'embellir et la mettre en valeur


très très belle acquisition


pan

monkey a écrit:

1972 ? ça lui fait 35-36 ans.. Quel bel âge.. Et bien conservée en plus, c'est une trouvaille.
T'as pas de pot, j'avais des clignos de cette génération, je les ai donnés à un voisin récemment..
Si tu passes par le coin Libération/Dormoy, devant la banque tu pourras voir selon le jour
- une 1000 Gold Wing
- une CX 500 (ce matin)
- une CD 125
- et des fois il roule moderne: CBR 1000 je crois, mais il avoue préférer les anciennes.
Il y a d'ailleurs pas mal de collectionneries qui naviguent dans le quartier: des très vieux Dax, mais aussi une CB 350 twin verte, un Yam RD 50, ..

effectivement il me semble avoir vu la 125 il y'a un pti moment

salut

grosses possibilités d'évolution en perspective






une tuerie su tu l'exploites bien

power


pan

pan tadeusz a écrit:

salut

grosses possibilités d'évolution en perspective






une tuerie su tu l'exploites bien

power


pan

ah oui tu connais quelques trucs pour la faire evoluer ? je n'ai pas connaissance de kit "light" pour ce genre de bicylindre


bye



EDIT : j'avais pas vu ton message desolé^^

salut

en ce moment je suis sur l'évolution de mon daxou ....

je ne me suis pas penché sur ta machine mais il est clair que les perfs peuvent être hautes voire très hautes selon ton budjet et ton engagement personnel sur ta machine qui au départ est de très bonne qualité


je n'ai pas le temps pour des conseils car mon daxou me prend tout mon temps , actuellement je suis sur une carburation tillotson competition avec les conseils d'un préparateur indépendant ...

je te donnerai suite à mes conclusions qui pourront te servir pour ta machine (dans quleques mois)


pan

ok nickel ! dans un premier temps je vais remonter tout ca proprement a partir du moment qu'elle est remontée on vera pour des modifs !


merci bye