Petite nouvelle dans le garage !!

je cherche un pot droit !

pistons reçus ce matin .mircrobillage lundi , réalesage prevu dans tres bientot

Salut, c'est vraiment du travail sérieux, bravo et merci pour les photos!!!

oui , autant faire les choses bien ...

on esite encore entre le candy gold , le blue , le red ..

pieces achetés ... ca va plus vite que pour la SuperSport ^^ !


a suivre !!

unmk2mars a écrit:

les pots vont être remplacés par ce genre :

unmk2mars a écrit:

je cherche un pot droit !

Je te recommande expressément de monter les pots d'origine, ou des équivalents question accord.
C'est un petit moteur qui est célèbre pour n'avoir paas grand coffre "en bas", moralité on a tendance à prendre beaucoup de tours.
Et un mauvais accord de pots, dans le meilleur des cas, ça donne un moteur qui ne tirera pas comme il devrait.
Dans le pire des cas, si ça "vide" trop la chambre de combustion, ça peut appauvrir la carburation..
Soupapes cramées, pistons percés..
Très beaux, les "façon Hoske" ou "clone Dunstall". Mais il faudra avoir un avis très fiable avant de les monter.

monkey a écrit:

unmk2mars a écrit:

les pots vont être remplacés par ce genre :

unmk2mars a écrit:

je cherche un pot droit !

Je te recommande expressément de monter les pots d'origine, ou des équivalents question accord.
C'est un petit moteur qui est célèbre pour n'avoir paas grand coffre "en bas", moralité on a tendance à prendre beaucoup de tours.
Et un mauvais accord de pots, dans le meilleur des cas, ça donne un moteur qui ne tirera pas comme il devrait.
Dans le pire des cas, si ça "vide" trop la chambre de combustion, ça peut appauvrir la carburation..
Soupapes cramées, pistons percés..
Très beaux, les "façon Hoske" ou "clone Dunstall". Mais il faudra avoir un avis très fiable avant de les monter.

tien monkey enfin une image a ton pseudo .


pour les pots j'esite pas mal ... mon pot droit est a reprendre il est percé .. et vu le prix d'un seul pot ca me refroidi .

unmk2mars a écrit:

oui , autant faire les choses bien ...

on esite encore entre le candy gold , le blue , le red ..

Salut,
la peinture d'origine a vraiment l'air nickelle,
mais bon... si tu la repeind, laisse la au moins en gold
@+

unmk2mars a écrit:

tien monkey enfin une image a ton pseudo ..

Oui, j'ai (enfin) réussi déjà à comprendre comment on fait, ne serait-ce qu'au niveau de l'avatar.
Merci à , je crois, lemerou83 qui a expliqué avec des mots simples à aussi couillon que moi ...
Reste un autre effort intellectuel pour que j'arive à insérer des images dans le texte..
Quelques années après, le couillon, qui avait par malchance un marteau à la main, se frappe le front en hurlant "J'ai compris!"
"De profundis, couillonibus..." On voit que j'aime les blondes: à moi aussi faut m'expliquer longtemps..

_JeMo_ a écrit:

unmk2mars a écrit:

oui , autant faire les choses bien ...

on esite encore entre le candy gold , le blue , le red ..

Salut,
la peinture d'origine a vraiment l'air nickelle,
mais bon... si tu la repeind, laisse la au moins en gold
@+

elle a l'air oui mais elle ne l'ai pas ^^ en fait elle est simplement vieille donc elle craquelle un peu . mais on va garder le gold ! telement "cool" comme colorie . ^^

monkey a écrit:

Oui, j'ai (enfin) réussi déjà à comprendre comment on fait, ne serait-ce qu'au niveau de l'avatar.
Merci à , je crois, lemerou83 qui a expliqué avec des mots simples à aussi couillon que moi ...
Reste un autre effort intellectuel pour que j'arive à insérer des images dans le texte..
Quelques années après, le couillon, qui avait par malchance un marteau à la main, se frappe le front en hurlant "J'ai compris!"
"De profundis, couillonibus..." On voit que j'aime les blondes: à moi aussi faut m'expliquer longtemps..

manque plus que les pedales

Dis, c'est une illusion d'optique, ou ta fourche est légèrement vrillée?
Guidon "à gauche" quand roue "tout droit" .

Citation :

manque plus que les pedales

Non, même avec des pédales, aucun poulet n'admettra que c'est un cyclo.
Ou alors remplace le logo "125" par "50"..

salut ! non c'est une illusion j'ai vérifié cet apres midi . demontage roue avant :


ca freine bien ! ( en haut a droite machoire de dax ) :




ca revient bien :

Comment on peut regler le probleme d'une fourche vrilléée ????

salut tout le monde !


la culasse et cylindre reviennent de microbillage autant dire que c'est impecable :





j'ai passer l'aprem sur les tambours et les cames :



y'a pas a chipotter honda c'est serieux .

salut
c'est vraiment de la belle mecanique ces tambours...

ya deux carbu ? (j'y connairt rien )

oui il y a deux carburateurs , deux echappements , deux pistons , 4 soupapes ^^

un twin quoi !


c'est plutot joli comme mecanique <3

Et pour revenir sur les fourches vrillée ??(un peu plus haut )

sa se vend combien a peut pres car mon vieux en a une de 1977 qui pourie au fond du garage

zaxx a écrit:

sa se vend combien a peut pres car mon vieux en a une de 1977 qui pourie au fond du garage

salut si elle est "pourrie" pas grand chose ...et si elle est impecable ou meme comme etait la mienne au debut de ce sujet entre 700 et 800 ... pour une tres propre entre 1000-1200


si tu as des pieces a vendre je suis preneur

simpas

salouch ! le cylindre vien de partir en realesage . mon pere vien de se prendre une replique ... ca promet .


quelques photos :





demain peinture carters , remontage culasse . j'ai du boulot !

peinture carters achevée , on attend le cylindre en +1 .