peut etre une solution pour le pb de point mort

bonjour a tous

hier j'ai fait la vidange de mon petit daxou, apres avoir fait celle-ci j'ai fait un petit tour et a mon grand etonnement je n'avais plus de soucis, mais vraiment aucun, a trouver le point mort; c'est comme du beurre!

j'ai mis en me trompant de la 15w50 de marque castrol pour 4 temps (a la grande surface je savais pas si c'etait du 15w40 ou du 15w50).

depuis hier je roule et pas de soucis, les vitesses passent vraiment tres bien et ca change vraiment la vie de trouver le point mort du premier coup....

si vous voulez une photo du bidon je pourais vous en faire une.

a+

Salut jy06 !!!
pour ma part j'ai un Skyteam 110CM3 de 2005 avec 5560KMS , et je mets de l'huile 10W40 !!!
Elle m'a été préconisé par un trés bon ami mécano, il ne faut pas que ton huile soit trop fluide , renseignes toi au cas. @ plus

salut lemerou83

maintenant tu me met le doute et peut etre que c'est de la 10w50 que j'ai mis (faut que j'aille verifier le bidon) enfin toujours est il que ce n'est pas celle preconisée dans la notice du skyteam.
Par contre je ne vois pas trop ce qui pourait etre mauvais de mettre une huile legerement plus fluide.

y a t-il des specialiste qui pourait nous en dire plus?

Le problème c'est que ton huile sert pour le moteur et la boîte. Si elle est trop fluide qd elle est trés chaude ça risque d'endomager prématurément tes pignons de boîte!! c'est pour ça pas trop fluide @plus

oui oui ca je savais que c'etait la meme huile pour le moteur et la boite, j'ai donc pris une huile avec aditif pour les pignons donc je ne comprends pas pourquoi une huile plus fluide endomagerais les pignons (a partir du moment ou c'est lubrifier...)

Lemerou83 > la 15w50 est plus visqueuse que la 10w40 (plus le chiffre, à droite et à gauche du "W" est élevé, plus elle est épaisse ) (à chaud -chiffre de droite- et à froid -chiffre de gauche- )

@+

Désolé je me suis trompé j'ai mal lu et j'ai compris à l'envers!!!!
Vivement le week end!!!!

mais bon la 10W40 , bon compromis je pense . merci Marchi@plus

lol, y'a pas de mal ;

moi aussi je roule comme toi : 10w40. mais autant La Esso 10w40 que j'avais mise avant me donnait satisfaction, j'ai
quelques difficultés depuis que j'ai mis la Elf compétition 10w40 : comme quoi, d'une marque à l'autre ...

@+
Marchi

Pour info je mets la Carrefour 10W40 elle est fabriqué par SCHELL
j'ai mon ami qui y travaille à FOS elle est bonne !!!!
J'ai rien à lui reprocher quand à présent! @ plus

slt moi j ai mis de la 5w50 syntese et je n ai aucun souci pour le moment le point mort passe tres bien.

salut,

perso depuis que je met de la 10W50 mon point mort passe aussi beaucoup mieux a chaud !

et je n'ai plus les claquement de boite irremediable (sauf encore ceux de la chaine qui sont normaux).

apres d'un autre coté chez nous il fait chaud quand il fait 22° et tres chaud a 26°, l'huile est de l'huile speciale boite ET moteur.

@++

salut, une petite info, l'huile moteur qu'il faut mettre pour un meilleur randement du moteur est différente suivant la température exterieur, mais le mieus c'est la 10w40 qui est efficace de -15° a + de 65° (toujour en temperature exterieur)