il est beau mais il démarre plus

bonsoir,

Il est beau mais le Dax depuis deux jours HS (juste un peu) il démarre plus.
J'ai tout essayé et malgré les conseils de Marco83 rien de rien.

Vendredi je change la bougie pour voir, si rien je le transporte chez Marco83 pour voir.
dur dur

Bonsoir .

Tu as l'étinselle a la bougie ?

Tu as touché tes vis patinée?

Pour l'instant le seul truc que j'ai remarqué c'est que la bougie était noire. Donc car j'ai noyé le moteur.
Les vis patinée pas toucher

N'oublie pas la revue technique

Bonsoir Marco

je vais essayer de le monter dans le kangoo. De toute les manières vendredi je change la bougie et je te tiens au courant.
Je ne suis pas vraiment pressé non plus car il n'est pas assuré aussi, à la fin du mois.
Au fait le gars qui devait me vendre le pot d'origine plus de nouvelle sur le forum c'est le sieur Blonteam je crois de Martigues. Il joue au rugby et travaille dans une raffinerie
soit il est tombé dans un cuve de pétrole, soit il s'est pris un bouchon sur le stade.

dax 83 a écrit:

Pour l'instant le seul truc que j'ai remarqué c'est que la bougie était noire. Donc car j'ai noyé le moteur.
Les vis patinée pas toucher

Que ta bougie est noire pas grave

Mais regarde si tu as l'étincelle .

oui Marco m'a expliqué comment faire.
La mécano et moi ne font pas bon ménage mais là je suis obligé de faire preuve de mécano car sinon si je tombe en rade loin bonjour....la marche

Essaye de bien brosser ta bougie, puis de la laisser un moment le culot dans la flamme du gaz (en chauffant le café).
Et regarde ensuite si tu y vois une étincelle franche. Le kiki asthmatique à l'extérieur, y'a plus rien en compression.
Mieux: monte une bougie qui "donne" sur un autre moteur, même d'un autre indice thermique.
Et essaye de remplacer l'antiparasite par un tortillon de fil de fer, c'est une cause de panne fréquente.
Et, bien sûr, ouvre l'essence, mets le starter et ferme l'essence, puis pousse en seconde: il passera fatalement par la bonne richesse si l'essence arrive au gicleur.
S'il y a de l'allumage, il va commencer par partir comme noyé, puis tourner franchement, puis "beueueueuh, j'suis à sec": normal.
Plus qu'à virer le starter, rouvrir l'essence, et démarrer.
"Ce ne sont que quelques pistes, Don Daxillo"..

EUREKA


il repart tout simplement en changeant la bougie, il est repartie et du coup la batterie à recharger.
MAIS !!!!!!!! quand j'enlève le starter il cale même chaud...!!!!!!!

vis du ralenti?

ok merci je verrais demain, mais je respire tout de même car dés que j'ai fini de monter la bougie j'ai déclenché et parti de suite.

super ouf!!!!!!!!

bonsoir,




Le Dax qui ne démarrer pas maintenant Ok et sans starter à froid, le pieds d'ailleurs quand je mets le starter vers le haut, je n'arrive pas à le faire démarrer...Bizarre quand même. Bref, il tourne au ralenti super bien.

Le seul truc chiant car je n'ai pas l'habitude c'est le passage de la 1ère vers la seconde.
il faut passer par le point neutre (mort) puis passer la deuxième et je ne suis pas vraiment douer pour le moment, donc je démarre en seconde sauf en monté.

C'est le metier qui rentre pour passer tes vitesses

Salut,

Oui pour l'instant dans l'attente de l'assuré je le fais tourné autour d'une cour intérireur et cela me permet de m'habituer mais pas évident car je me lache pas vraiment sur la route se sera mieux. Je démarre donc en seconde car en première je cherche la seconde car en revenant sur le point mort il faut descendre à nouveau bien sur donc se n 'est pas synchro dans ma tête.

lol sa vien vite ^^ en 20 minute je savai "un peut pres" passer les viesse (ouia parcque j'ai galere longtemps pour le demarage ):p apres faut s'entrainner :p sa fait 10 jour que j'ai le mien...