Essais dans la presse ?

Fiche technique
(données constructeur Jincheng)
Moteur Type monocylindre horizontal refroidi par air, 4T, simple ACT, 2 soupapes ; Cylindrée (al. x cse) : 124 cm3 (54 x 54 mm) ; Puissance maxi 11,6 ch (8,5 kW) à 8.500 tr/min ; Couple maxi 0,9 m.kg (8,9 N.m) à 7.500 tr/min ; Alim./depollution carburateur ø 27 mm/Euro 3

Ca vous semble vrai ??? Ou c'est une erreur ?

Il parlent de 120km:h en pointe. Heu ...

Par contre, soudures à la noix, peinture à 2 balle, pièces chromées de mauvaise qualité, sans parler des pneus, etc...

Je suis très surpris qu'ils homologuent des motos comme celle là.

mgmh a écrit:

Puissance maxi 11,6 ch (8,5 kW) à 8.500 tr/min

Ca vous semble vrai ??? Ou c'est une erreur ?

C'est une erreur je pense ! Le Sky Team Dax 125cc est donné pour 9ch et je dirais que c'est nettement plus pausible !

lookeed a écrit:

"mob et cyclo de mars il y a encore deux ou trois petit trucs...de la prepa et des pieces... ca commence a venir...

je l'ai acheté et ça commençe à bougé !
c'est clair qu'ils vont faire une place au 4T mais j'éspère qu'il n'y aura pas qu'une machine par moi et pas que des monkey!...voir un mag spécial 4T serait mieux, ç'est pas le matos, les machines et l'actu qui manquent!...

salut
ils sont sympas chez motomag, ils nous font de la pub
par contre vous avez lu ça?

Citation :

Au moins 11 marques et 35 dérivés !
Pour l’anecdote, la Mutuelle des Motards nous signale l’existence dans son fichier de véhicules assurés, la présence de 35 dérivés de Dax (50/70/90/110 et 125 cm3) sous 11 marques différentes ce qui prouve l’étonnant succès du concept Dax : Honda, Jincheng, Lifan, Linhai, Minico, Sky Team, Spigaou, Sumco, Tendance, TNT Motor, Zhenhua.

y'a de quoi y perdre sont latin, enfin son chinois
que les possesseurs de Zenhua se manifestent
à+

hotdog a écrit:

raoul ta eu un essai sur mobchop du skyteam monkey !!!

a plus!!!

Merci: je vais aller voir... A moins que quelqu'un ait le scan de l'essai de Mobchop ? Et qu'il le poste ici !

Sinon: je ne connaissais pas toutes ces marques: je ne vois que des SkyTeam, JC, Minico... ainsi que Spigaou sur le forum...

http://www.watabike.com/images/upload/watatheque/rdp2008.pdf

Merci Sammy !

Autoplus a "testé" le spigaou. Je vous laisse juger par vous même ...

Voila une raison de plus pour boycotter les chinois !
Ils font vraiment de la "daube" .

oua qu'es qu'il a prit dans la gueule spigaou!!

ben oui, il a pas tord auto plus.si les concessions ne nous proposaient pas un honda dax de 95 a 2600 euros ,nous ne serions pas obligé de nous balader avec le cruciforme dans la poche.qui sont les voleurs,les chinois ou les concessions qui se prennent plus de 1000 euros de bénef sur chaque moto?

Vous comprennez surtout pourquoi il n'y a jamais eu de test de Skyteam !!!

La critique ne nous gene pas mais il faut que ce soit objectif.
-Le frein arrière est mou ? C'est le meme que le Honda, c'est de la pièce Jincheng qui était utilisée sur les DAX HONDA fabriqués par Jincheng ! Alors pourquoi serait il moins efficace ? D'un autre coté, il faut arreter un 125cc qui roule à pres de 100km/h alors que le Vrai DAX est un 70cc qui roule à 70 km/h...

-Le démarreur électrique est inéfficace ? La blague, y'en avait pas sur le Honda !! Ce sera donc toujours mieux que rien !

-La boite est courte ? Effectivement, les rapports sont deja rallongés par rapport à ceux du Skyteam, c'est deja ca.

-L'admission est bruyante ? Sans déconner, on compare à un 70cc ! La cylindrée est presque doublée, il faudrait cacher le filtre dans le cadre pour ne pas entendre le bruit d'admission !

-Le confort est épouvantable ? Il compare à quoi ? A un scooter ? on a durci les amortos pour améliorer la tenue de route, on ne peut pas tout avoir !

Conclusion, on a encore du travail, on a amélioré la copie mais on n'arrive pas encore au niveau du Honda, on le savait mais on fait tout ce qu'on peut pour améliorer encore notre modèle.
Le souvenir du DAX 70 cc et des ses performances hors normes doit etre comme un amour de jeunesse pour le testeur d'AutoPlus, il a idéalisé son DAX de jeunesse... Les performances ne sont PAS comparables, entre un 70cc et un 125cc y'a pas photo. Sans compter du frein avant à disque sur le Spigaou et sur le Skyteam...
Vivement qu'on puisse faire des tests comparatifs OBJECTIFS avec essais de vrai 70cc, Skyteam 125 et Spigaou 125cc. Les testeurs pourront faire un test "à chaud" et au moins le jugement pourra etre objectif.

En attendant de nouveaux tests.... nous allons plancher sur des améliorations !!!!!!

A+,
Fred.

Il faut les faires essayer à des connaisseurs de dax!!
Le péquin de base, va trouver ça nul, c'est sur!!!!!!!!!!!

Un dax vrai ou réplique , 70 ou 125 ça restera un dax et c'est pour ça que ça nous plait!!

Ils ont pas compris je crois! @plus

Completement d'accord avec toi, Fred.
Les critiques sont débiles et non fondées, à part peut-être le compteur journalier, mais bon perso raf de ça.
je pense que c'est tendance de casser du chinois et qu'ils ont juste pris la balle au bond...
Et alors le point confort, je vois pas en quoi un spigaou serait moins confortable qu'un vrai dax.
C'est clairement pas l'objectivité qui les a étouffé, m'enfin bon en même temps, c'est autoplus hein...

stefun a écrit:

oua qu'es qu'il a prit dans la gueule spigaou!!

Il n'a .... que ce qu'il mérite.... c'est du bas de game et oui pour 1400 €uros.... faut pas s'attendre a plus, malgrès qu'il soit encore trop cher pour ce que c'est......
Ne pas oublier qu'un 125 de vrais grande marque vaut plus du double.....






@+

Code:

Ne pas oublier qu'un 125 de vrais grande marque vaut plus du double.....[

il n'y a pas si longtemps que ça un 125 YBR de chez yamaha valait 2000 euros en promo, mais ce n'est pas comparable à un DAX...

Sinon , le journaleux n'a surement pas essayé un vrai DAX avant de pondre son article, et globalement il a résumé les défauts principaux de l'engin qui correspondent aussi bien à un skyteam...
Je reste quand même convaincu q'un sky 125 à 1000 euros, t'en as pour ton argent, au dessus, ça risque de devenir un gout amer...

l faut quand même prendre en compte quelques critiques, qui sont fondées.
Je compare par contre à mon 125 boite méca, je ne parle donc pas du spigaou, mais les duex ne doivent pas être très éloignés.


- 70 sous la main, mon disuqe ne freinait pas mieux que le tambour du dax original, avec lequel j'arrivais sans trop forcer sur la poignées à finir le freinage sur la roue avant, contrairement au 125.

- C'est vrai que le confort est plutôt spartiate, la selle etant beaucoup plus dure qu'une ST70.

- clair que le démarreur est à revoir. En fait, plus exactement, c'est la batterie à revoir. Celle d'origine entrainait facilement le démarreur, mais elle pissait l'acide, ce qui a bouffé la peiture dans le cadre. Remplacée par la batterie gel conseillée par notre conseiller local reybaud, il ne démarrait plus via le démarreur élec, la batterie étant sous dimentionnée.

- Mon dax ST70 montait à 85 compteur voiture avec pot, ppignon et gicleur, quand mon 125 prenait 95 voiture avec pot, carbu, pignon, gicleur, fitre à air. Bref, bof niveau 125.

- Ce qui est bien dans la boite longue du st70, c'est la conséquence sur le bruit et la souplesse d'utilisation.



Après, clair que fmx a raison, ça se corrige tout ça assez facilement. Pignon + gros, densité de mousse + faible, dot de meilleure qualité ou disque 2cm + grand en diamètre.

salut
je pense effectivement qu'il serait plus intéressant de faire tester les modèles par des connaisseurs comme tu l'as déjà proposé
ceci dit les défauts sont déjà connus et facilement récupérables: pneus, amortos, pignon plus grand etc
pour ce qui est de la boite c'est peut être parce qu'elle est neuve, il faudrait voir ce que ça donne sur un modèle rôdé
pour ce qui est des freins il suffit de mettre des garnitures plus performantes à l'arrière, genre kitaco
l'amélioration des chinois est une longue marche et l'initiative de fred au niveau de la fiabilisation est tout de même salutaire
à+

l'avis d'autoplus n'es pas objectif...quand est-ce qu'il a essayé un vrai dax?10ans 15ans, jamais?!...un comparo honda/spigaou serait plus censé!...

bonjour jai un spigaou 125 depuis 1 mois et je viens de depasser les 300 km
demarreur electrique :il fonctionne tres bien pour linstant
frein arriere: personnellemnt je freine de lavant en meme temps de larriere donc je ne men suis pas appercu
la boite est courte et dure:vrai
retro qui tremble: oui un peu mais cest pas la cata
confort pourri ; ni plus ni moins quun st70
le bruit; cest subjectif personellemnt je le trouvemoins s bruyant qun st 70 sans chicane
pour conclure jen suis content pour le moment
je vous tiens au courant au fil des kilometres

je n'ai jamais vu un article comme ça! c'est un cassage en regle. C'est trop severe pour etre impartial. J'aimerai qu'on m'explique, si le produit est aussi mauvais qu'il le dit, pourquoi le Dax 125 (Skyteam) est la 3eme moto 125cc LA PLUS IMMATRICULEE EN FRANCE (derriere la Honda Varadero et la Yamaha YBR). Je ne connais pas ce journal, mais je ne serai pas surpris d'y voir des annonceurs (vous savez, ceux qui payent trés cher pour passer de la pub et qui font vivre les journalistes) que des petites motos entre 1000 et 1500 € dérangent fortement.

Salut,

Effectivement, je pense qu'il n'a pas ete tres objectif. Ca nous apprendra à nous méfier......

D'un autre coté, la prochaine fois qu'un journaliste demandera une moto pour faire un essai..... je pense qu'il pourra faire un essai aprés l'avoir achetée !!!!!

Trève de plaisanteries, ca va nous permettre de faire un point sur les défauts de notre machine, une fois qu'on aura régler les petits problèmes notre DAX sera peut etre à la hauteur de leurs espérances...

A+,
Fred.

watabike a écrit:

J'aimerai qu'on m'explique, si le produit est aussi mauvais qu'il le dit, pourquoi le Dax 125 (Skyteam) est la 3eme moto 125cc LA PLUS IMMATRICULEE EN FRANCE (derriere la Honda Varadero et la Yamaha YBR).

Je t'explique lol. On achète une réplique pour le prix, pas pour ses qualités lol.
Rouler sur une bécanne neuve à vitesse pour moins de 1000€ ... contre environ 3000€ pour n'importe quel 125 de marque japonaise ou autre, on peut être prêt à faire abstraction de la qualité du produit, à partir du moment où il est homologué (et donc freine un minimum et fonctionne à peu près bien).



Fred, je trouve ta démarche très honorable. C'est super que tu te mouilles pour faire progresser la qualité de tes produits. Il est clair que bon nombre préfèreront mettre 1500€ dans une bécanne améliorée comme tu fais, que 1000€ dans un skyteam actuel et tous les problèmes qui suivent l'achat du produit. Tu seras toujours bien moins cher que du jponnais, pour, on espère rapidement, une qualité qui s'en approchera.

essai dans moto infos:
http://www.moto-infos.com/essai-1290-.html