Question d'achat de dax nouveau ou ancien

Bonjour je viens vous poser une question car prochainement je dois acheter un 2 roues j'hésite entre un skyteam neuf ou un bon vieux dax honda.
Je dois m'en servir tous les jours pour taffer et le mettre dans mon combi pour partir en vacances.
Je voudrias savoir si le skyteam est solide car je sais que le dax a la base est robuste le probleme c'est qu'un dax d'occase est aussi cere qu' skyteam et je m'y connais pas, pour voir les défauts.
Merci d'avance

bonjour
comment répondre objectivement a ta réponse ?
et puis il y a des versions semi auto prevu pour les répliques dans un futur proche ou deja fait..

pan

C'est avant tout une question de COEUR. Vraiment je ne peux pas te répondre objectivement
Franky

Franky a écrit:

Vraiment je ne peux pas te répondre objectivement

Personne ne pourra répondre objectivement.;
- celui qui a un VRAI Dax ne jurera que par ça (et le reste sera de la... oui, bon, glissons mais pas dedans)..
- celui qui a une réplique et en est content clamera que ça vaut l'original
- celui qui a des ennuis avec sa réplique se fera discret, face aux "Je l'avais bien dit"..
Il y a donc le facteur "coeur", mais aussi la fierté individuelle, l'esprit de caste voire le racisme et le snobisme..
Un fait demeure incontestable: un Dax "vrai" est tellement solide qu'il annonce d'entrée la couleur.
S'il tourne sans caprice ni bruit suspect, on peut lui voter la confiance.
S'il a eu une enfance matraitée et une adolescence difficile, ça se verra sur l'extérieur avant que la mécanique crie grâce.

Peut être que je me trompe (hein Monkey) mais il y a le facteur allumage électronique sur les répliques qui demande moins d'entretiens que les vieux systèmes d'allumage sur les 6V qui n'aime pas trop l'humidité et sont un peu plus tatillons.

salut collègue,
en tant que "réplicant", je te donne mon avis, gamin j'adorais les daxs jusqu'au jour où j'ai pu m'en payer un...des années de bonheur !
Le jour où j'ai décidé de renouer avec ma passion, faute de budget, je me suis rabattu sur une chinoiserie...et je ne regrette pas mon achat. Le plaisir est au rendez-vous et chaque kilométre me rappelle mon adolescence.
@+

salut
moi aussi j'ai une replique!!
j'en suis content mais bon j'ai eu quelque emmerde quand meme....
bref si t'achete une replique faut que tu saches que t'auras un peu de taf et d'argent a investir pour le rendre plus viable a long terme!!
sinon tu fait comme moi tu soignes au fur et a mesure lol, mais en generale ca marche plutot bien et j'en suis super content car en 5 moi je lui est mis 4500km dans les dents et ma foi il n'est jamais tombé en rade sur le bord de la route j'ai toujour reussi a rentrer

Franky a écrit:

Peut être que je me trompe (hein Monkey) mais il y a le facteur allumage électronique sur les répliques qui demande moins d'entretiens que les vieux systèmes d'allumage sur les 6V qui n'aime pas trop l'humidité et sont un peu plus tatillons.

Oui, théoriquement..
Mais, mon CZ100 de 40 ans supporte plus que l'humidité: je le passe au nettoyeur HP..
Mais aussi, mon SS 50 M de 39 ans m'en a fait voir avec son allumage..
Donc, en pratique, un allumage classique peut être hyper-fiable, et c'est toujours réparable.
L'électronique, le jour où il lâche, on change carrément.

uneak a écrit:

gamin j'adorais les daxs jusqu'au jour où j'ai pu m'en payer un...des années de bonheur !
Le jour où j'ai décidé de renouer avec ma passion, faute de budget, je me suis rabattu sur une chinoiserie...et je ne regrette pas mon achat.

Voilà un avis d'un qui a tâté des deux. Donc plus valable que le mien, forcément partial puisque je suis sûr d'avoir raison en préférant les Honda..

stefun a écrit:

j'ai toujour reussi a rentrer

Quand on "a réussi à rentrer", c'est qu'il y a eu un doute... Donc probablement un caprice de la mécanique..

répliques ou original that is a question ?

je sais c'est pas constructif.

mon avis est d'abord budgétaire :

en effet si tu peux avoir un vrai dax qui marche plutot bien (pas une epave ou un truc louche ) au meme prix ou a 100 de plus qu'une réplique moi je prendrais l'original.

mais bon il faut trouver la bonne occaz et la c'est desfois pas gagné.

c'est un peu la chance ou une vraie envie (patience) qui te fera acheté une réplique ou un vrai dax .

perso j'ai trouvé un zb mais je n'aurai jamais mis un centimes dans pbr .

merci à tous pour vos infos, mon coeur balance vers le bon vieux dax mais ma moitié préfererai quelque chose de neuf pour éviter les ennuis mais bon il faut que je la travail au corp.
Si je trouve un dax il faut mieux un 6 volts je crois.....
Quels points sont à controler, chassis bruit et quelle vitesse de pointe par exemple.
Merci

STTTTOOOOPPPPPP!!!!! J'ai un dax sky dont je suis plutot content .Mais si j'avais a rechoisir je prendrais sans hesiter le dax honda ; deja pour faire les modif tu part sur une base solide (dans les deux sens) tu evitera tout un tas de probleme lors du rodage ou des probleme et attention du chinois .Et puis tu auras autrement plus la classe .Le chinois n'est pas mauvais mais l'euphorie de l'engin neuf se dissipe vite quant tu pense au bon vieux honda ,son histoire,sa qualité,ses performances jamais egalé (sauf si t'est pret a mettre du kitaco) .J'ai la larme a l'oeil quand je vois passer un honda a coté de moi...Donc franchement tu t'amusera vraiment plus avec l'original qu'avec son abstraite copie .


Cet avis est personel mais je te conseille vivement d'y reflechir a trois fois avant d'acheter.
BON ACHAT!!!

A au faite excuse j'avais pas vu que tu preferai le honda.

fatsaid13@hotmail.fr a écrit:

STTTTOOOOPPPPPP!!!!! .J'ai la larme a l'oeil quand je vois passer un honda a coté de moi...Donc franchement tu t'amusera vraiment plus avec l'original qu'avec son abstraite copie .

C'est pour ça , que tu ma meme pas calculé quand tu es passé a coté de moi .

Combi prend ton temps et tu trouveras ton dax

Tu dois verifier le cadre , les N° cadre doivent etre identique sur la plaque de mine, le cadre et la carte grise .

Le dax, marche mieux en 6 volts ou c'est un mythe. Et ce que c'est plus facile à gonfler niveau moteur pour les performances.
Merci encore pour l'acceuil et les conseils

quoi de mieux qu'un 6 volts pour allé avec combi?!?

quoi de mieux qu'un 6 volts pour allé avec combi?!?