Quel moteur choisir ?

Salut à tous,

Voilà, je viens de m'offrir un cadre de Dax (réplique, (j'ai déjà le Honda que je laisse d'origine)) que je vais remonter de A à Z, en partant du petit cadre, donc je veux du costaud (dans tous les sens du terme) niveau moteur...

Donc voilà, je me demande quoi choisir comme moteur, j'en veux un qui soit:
-puissant,
-solide (ça compte beaucoup)
-qui ne demande pas trop d'entretien (je vais pas le laisser moisir certes, mais je ne veux pas devoir demonter le bouzin tous les soirs)
-Qui puisse faire marcher des phares (avec ou sans batterie, même sans ce serait mieux)

-Budjet: entre 300 et 500€ environ.

Voilà, vous me conseillez quoi ?


Merci à tous de votre attention.

zimzam a écrit:

Salut à tous,

Voilà, je viens de m'offrir un cadre de Dax (réplique, (j'ai déjà le Honda que je laisse d'origine)) que je vais remonter de A à Z, en partant du petit cadre, donc je veux du costaud (dans tous les sens du terme) niveau moteur...

Donc voilà, je me demande quoi choisir comme moteur, j'en veux un qui soit:
-puissant,
-solide (ça compte beaucoup)
-qui ne demande pas trop d'entretien (je vais pas le laisser moisir certes, mais je ne veux pas devoir demonter le bouzin tous les soirs)
-Qui puisse faire marcher des phares (avec ou sans batterie, même sans ce serait mieux)

-Budjet: entre 300 et 500€ environ.

Voilà, vous me conseillez quoi ?


Merci à tous de votre attention.

tu viens de citer toutes les qualitées des moteurs honda ... par contre niveau puissance va falloir jouer du kitage , ou alors si tu trouves un moteur de Honda SS 50 version M et que tu la passe en 72 ou 88 , tu peux deja prevoir une combinaison anti g ^^

Commence par trouver une carte grise kosto.
Parce que des pièces, un cadre, un moteur, un raton-laveur et même un barbarin fourchu, ça s'achète, ça se fabrique, ça se troque..
Mais si tu as un filon pour passer aux Mines un outil fait de bric et de broc, je crois que beaucoup seront intéressés.
N'est-ce pas, ceux qui ont greffé un 125 4T dans un Chappy?
Et M. qui a greffé un Dax 5 vitesses dans un cadre Montesa? (çui-là, je le connais bien)
Et le même, qui aimerait "gordiniser" son épave de Z 50 A avec un moteur SS 50 M affûté?

Pour ce qui est des papiers c'est Ok, le cadre est livré avec les papiers d'homolgation pour du 125cc.

Pour ce qui est du moteur il devrait en théorie être en 125cc, bien que les 138 me tentent...

zimzam a écrit:

Pour ce qui est des papiers c'est Ok, le cadre est livré avec les papiers d'homolgation pour du 125cc.

Pour ce qui est du moteur il devrait en théorie être en 125cc, bien que les 138 me tentent...

le probleme c'est que en grosse cylindrée , la soliditée est a revoir ...

unmk2mars a écrit:

zimzam a écrit:

Pour ce qui est des papiers c'est Ok, le cadre est livré avec les papiers d'homolgation pour du 125cc.
Pour ce qui est du moteur il devrait en théorie être en 125cc, bien que les 138 me tentent...

le probleme c'est que en grosse cylindrée , la soliditée est a revoir ...

Moi, je veux bien, mais en principe les papiers d'homologation sont valables avec un certain type de moteur, et les performances qui vont avec..
J'imagine d'ici, le jour où je me fais flasher à 115 sur le Z 50 A, dans le tunnel de Toulon limité à 70.
"Mais voyons Messieurs, c'est pas possible, regardez ma feuille des Mines: "Vitesse maxi 40 km/h.."
"D'accord, on le passe au banc. Et c'est un coup de matraque par km/h de plus de 40.."
Ma femme la leur a jouée, il y a 30 ans. Avec succès.
Mais elle, c'est une pauvre petite chose désarmante. Moi c'est même pas la peine d'essayer.

salut alors pour te donner quelque info:
-ducar tu evites c'est fragile
-lifan c'est bien ya beaucoup de pieces et tu peux facilement faire de grosse prepa
-jialing c'est costaud en generale est ya des shops specialisés
-skyteam c'est des moteurs jialing donc ca va
-loncin j'en ai entendu du bien mais alors pour la piece... (voir ce qui s'adapte dessus)
-jingcheng je peux pas te dire j'en ai encore jamais vu
pour le reste (r-design, pro machin truc....) faudrais savoir d'ou ca vient et par qui c'est assemblé!

Salut!

Moi j'ai entendu du bien sur les moteurs gunshot 140cc de newmotorz...Et puis pour les perfs sa a l'air pas mal du tout...

Lien ---> http://www.newmotorz.com/product_info.php?cPath=68_44_55&products_id=452

Bon courage!!

Salut ZimZam

Moi je suis monter en Lifan 138cc, il doit avoir pas loin des 3500kms est rien a dire.
Il est puissant, fiable, puis discret...
Je l'ai acheter chez Kaitham.

Voilou !

Et repond stp pour la ballade de ce week end ! J'aip prévu d'y aller alors tien moi au jus tu as mon numéro.

On voit ça sur MSN

sinon, bah jvais voir sur Kaitham

J'y serais pas ce soir ! Je te passe un coup de fil dans la soirée.

bonjour

voir sur www.pieces.pitbike.com
il y a des moteurs a tous les prix et plein de preparations

www.pieces-pitbike.com

salut
tu peux également partir d'une base honda et monter un kit 110 comme l'a fait notre ami kinder2a, avec un carbu de 24 ça pousse bien
à+

christian a écrit:

salut
tu peux également partir d'une base honda et monter un kit 110 comme l'a fait notre ami kinder2a, avec un carbu de 24 ça pousse bien
à+

Mouais non, ce serait pas mal, mais bon ça coûterai trop cher, déjà rien que pour trouver un moteur Honda... 8-)

j ai trouve ca aussi


www.ccdistribution.net/perso-26117.htm

Merci mec