Il était une fois, le grand dilemme..

Salut les daxeurs! Je vous expose mon problème..
Je n'arrive pas a me décider entre ces deux pots :
- Le pot Old style et sa grille : les deux chromés, qui sont splendide, ma-gni-fique..
- Le pot NHRC qui augmenterais plus mes performances que ce dernier, et qui en version inox me plait également au niveau de l'aspect physique, mais un peu moins quand même ^^
Allez les amis, aidez moi =)
Féfé.

Salut.
Perso g un NHRC et je trouve que c'est un tres bon rappotr qualite prix.

Alors.. ^^'
50cc + Carbu 16 ou 18 (c'est quoi le mieux?) et la pipe d'admission qui va avec + filtre a air type KN + Pot NHRC ou Pot Old Style
Selon ces deux configs, quelle différence de vitesse j'aurais avec soit l''un soit l'autre des pots? Merci a vous.

salut féliz !
moi j'ai un progun ( niveau perf c'est kiff kiff avec le nhrc )
et je vais bientot recevoir mon carbu de 18 + mon cornet

je te tien au courant.

si tu est plus dans le style vieux honda dax prend le old school.
moi je le trouve super simpa.

a+
guilluame

AH !!! Feliz, y avait longtemps que tu n'avais pas hésité.
Et bé, on n'est pas sortie de l'auberge cette fois ci...
Mon conseil: FAIS COMME IL TE PLAIT, fait toi plaisir à toi, ne fais pas focement comme les autres. Chacun a son opinion et personne ne détiend la vérité notemment
en matière d'esthétisme.
Perso, je ne suis pas comme Guillaume, je n'aime pas les "progun" mais préfére de loin le pot old style Honda chrome, mais je respecte le choix des pro-progun

@+

Merci pour vos messages. Je vais aller vers le Old-Style bien que sur le Forum Belge (Traitre! Tuez le!) on ma dit qu'avec un carbu de 18 et un pot NHRC je gagnais 10-20km/h contrairement qu'avec le Old Style qui est revu par honda et bridé (son).
Bien a vous, Feliz.

C'est exact, pierre de chez motorkit connait les machines et les accessoires, tu peux lui faire confiance

Si tu veux libérer le old style au niveau du son alors prends une version tout chrome de dax 6V car la chicane est vissé à la sortie du pot. Eventuellement tu coupes un bout de la chicane et tu la remets. Pour le carbu de 18 ça n'empêche pas, c'est que du bon

C'est que les Pots en chrome existe aussi en 12V?
J'avais justement l'intention d'en prendre un chrome, mais je pensais qu'il n'existaient qu'en 6V.
Ils sont bridés au niveau du son, ce n'est pas ca qui me pose un probleme, mais, ils ne sont pas bridés d'un point de vue Vitesse?
Vous pensez que comparé au pot Skyteam, je gagnerais quand même quelques Km/h au compteur?
Dernier "Bout de Post" pour vous embêter.. la pipe d'admission, je la prend en 18, ou je peux augmenter legerement le diametre..? Aussi, Je ne connais pas le diametre a la culasse.
Merci pour l'interet que vous manifester pour essayer de me dépatouiller, mais ne vous réjouissez pas trop vite, je reviendrais forcément avec plein d'autres questions. =)
Bien a vous, Feliz.

Bonsoir!

...rien que pour faire encore hésiter Feliz (et lui faire faire des économies!):

Le pot 6 volts, si je ne m'abuse, c'est surtout une pièce "origine HONDA" (plus cher)

Sinon, tu prends ton pot SKY, une scie à métaux...et tu le coupes en deux, tu fais un peu le ménage là dedans (il ya de quoi faire avec nombre de chicanes), tu remets un peu de laine de roche pour amortir, tu ressoudes le tout proprement, 2 ..3 coups de meuleuse et un petit coup de peinture haute température, tu remets l'enjoliveur chromé.

Avec un pot "ouvert" ton dax respire mieux, prends un peu mieux les tours, mais de là à lui faire ganer 20km/h...
..pour gagner en vitesse de pointe, soit tu changes de moteur(!), soit tu te lances dans un travail tip-top de la carburation+ de l'admission (carbu, culasse, AAC): c'est cher, et ta cylindrée va vite limiter les choses

...mais il y a le plaisir de bricoler, et moi à près de 50 ans, ça m'amuse toujours, même pour avoir le 50 le plus rapide de l'ouest (..de la banlieue ouest)!!

..et si je peux me permettre, ne te précipites pas trop pour des achats "coup de coeur" ou "tape-à-l'oeil", mais parcours tranquillement ce forum (...ou d'autres, ...sur les Pitbikes ou les anciennes) tu y apprendras -en faisant un peu le tri- pleins de choses, même sans être un pro de la mécanique.
a+

Merci beaucoup Oderiz, Partie Moteur j'avais seulement la modeste intention de changer le Carbu et la Pipe D'admission (peutêtre que je changerais les AAC et la Culasse quand le Budget Dax sera la).
Et, pour ce qui concerne Scier le pot .. je n'ai ni le matériel nécéssaire (Fer a souder, Meule..) ni l'envie de gaffer, car je n'ai que peu de connaissances.
En Pot Chrome 12V, j'ai vu des exemplaires sur un Site Allemand, ils sont a 115 Euros, ca fait déja moins cher que les NHRC, si quelqu'un connais l'amelioration (même minime) que je peu gagner entre un Pot Skyteam bridé et ces Pots qui sont si beaux..
Pour reprendre la question de mon message précédent, vous m'avez conseillé de m'orienté vers un carbu de 18, plutot que d'un de 16, mais en ce qui concerne l'admission, je prend quel diamètre? Et quel est le diamètre au niveau de la Culasse.. y'a t-il un moyen d'agrandir ce dernier?
Merci a tous ceux qui prendront le temps de me répondre, bien a vous, Feliz.