L'aiguille est à l'intérieur du carbu. Il faut que tu dévisses le "capuchon" au dessus du carbu pour y accéder. ENsuite, en tirant vers toi le cable d'accelerateur, tu vas sortir l'aiguille.
Mais à mon avis, pour le moment, ne touches pas à l'aiguille. En réglant déjà juste la vis de richesse, sur un skyteam généralement ca suffit.
Quant à la vis de richesse, sur le carbu 24, elle est au milieu sur le côté, c'est celle qui est enfoncée. Celle qui dépasse sur un ressort est la vis de ralenti. Je pense que c'est identique sur les 50cc.
Contente toi de:
1. rouler genre 15 mns
2. moteur chaud en fonctionnement, tu montes la vis de ralenti pour que ton moteur grimpe assez haut dans les tours (tourne là vers la droite). Tu l'entends à l'oreille.
3. tu dévisses puis visse de 1/4 de tour en 1/4 de tour ta vis de richesse jusqu'à ce que ton régime moteur soit au plus haut (tu l'entends à l'oreille). Ton régime va passer par plusieurs phases, de trop pauvre à trop riche, il faut trouver le juste milieu, là où le régime est le plus haut. Attends 30-45secondes à chaque 1/4 de tour (le temps que le mélange corresponde à ton changement).
4. Une fois le régime le plus haut, règle ta vis de ralenti pour que le régime soit agréable à l'oreille (bas mais sans donner l'impression que ca va caler).
Ca semble compliqué comme ça mais c'est très simple dans le principe. Une fois habitué, ca se fait en 5, 10 mns.
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Sujet: réglage carbu répilque. 
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