Réglage carbu

Bonjour,
Je pense que ce carbu est un Shengwey 20

Il est monté sur un moteur "Sorrow" 88cm et il a 2 vis de réglage et quoique je fasse je reste de toute façon trop riche bougie noir en permanence.J'ai apliqué le mieux possible le post it toujours trop riche je n'ai pas osé régler la hauteur de l'aiguille , je veux bien quelque conseil que je pourrais mettre en application
De plus votre avis sur ce carbu !!!! ou un conseil sur un autre vraiment de qualité et qui se régle correctement merci d'avance a+eric
https://daxteam.motards.net/conseils-techniques-f2/reglage-carbu-t959.htm

met 1 gicleur 1 poil plus petit et esaie

J'ai trouvé la solution,partant du principe que ce carbu n'est pas de trés bonne qualitée il marche quand même chez bon nombre de personne!!!
le fait qu'il soit monté avec un cornet on pense qu'il qu'il respire plutôt bien et la bougie plus que noire nous indique que l'on est trop riche . Je decide donc de demonter le carbu pour voir ce que je peux regler avec l'aiguille du boisseau ,dans un premier temps j'enlève le cornet et en le demarrant ainsi je constate qu'il marche nickel je vérifie le dit cornet et il y a une rondelle en plastique avec des trous qui doivent je suppose proteger des infiltrations diverses je l'ai virée tout va pour le mieux comme quoi la bougie nous faisait penser a une carburation trop riche alors qu'avec plus d'entrée d'air l'équilibre était a nouveau là.

ben oui carburation trop riche : trop d'essence ou pas assez d'air...

Par rapport à mes connaissances en mécanique je pensais avoir eu un résonnement génial je constate amèrement que cela est une évidence !!!!!! je ne suis qu'un
A+ERIC

pas boulet mais ce que tu envoies dans le moteur est un melange air/essence, donc si tu es trop riche, le melange contient trop d'essence ou pas assez d'air. Mais bon, on se fait quasiment tous avoir à un moment là dessus...

oui moi cetait pareil avant que jataque la mecanique

moi aussi je savais se que etait un cache de carter d'allumage pour te dire ...

moi j'ai un skyuteam 50 ac un carbu 14 mm

J ' ai le jicleur d'origine avec 1.5 tour d'air et ça tourne nickel




11.5 tours d'air, c'est le reglage standard d'un carbu... après tu affine le reglage...



voila.