Mon Dax, oui mais ... ?

Salut, je viens d'aller chercher mon dax, il est de janvier 1990, il a environ 17 000Km, et en etat bon, mais quelques trucs a reprendre... Le vendeur me dit que c'est un 6V mais voilà, je joins les photos, pourquoi cette fourche ?

Enfin, vous êtes plus avisés que moi, eclairez-vous je vous prie.

Photos:







La batterie:



Le Moteur:





Le Cul, La Face:





Voilà, donc tout d'origine (il a changé le pot, soupape et ségments et amortisseurs y'a pas longtemps (environ 1an).

Merci à vous.

il a un carter chromé et l autre non??????
le cache chaine a ete coupé, non?

il a l air vraiment tres propre vue la batterie on dirait
bien une 6v pourtant il me semble que les dernier 6v

etait de 88 ou 89 mais je ne suis pas sur en tout cas
il a l air pas mal

salut le moteur est un 6 volts car sur le 12 volts le carter g est plus épais et la fourche est ok a+

C'est bien un des dernier 6v

Tout est normal

Le carter d'allumage a été changé

Zimzam , tu lui a fais baissé le prix ?

Alors Mercredi on te vois avec

Oui, il est nickel, a part 2, 3 trucs par ci par là à reprendre, mais je vais le repeindre donc y'a pas de soucis.

Donc pour vous c'est un 6V, les tous dernier models de 6V, mais donc un model 6V ou la fourche serait celle des 12V

Vous avez déjà vu ça ?

Mercredi où ça ? Faut me tenir au courant mntn ! !


Je l'ai payé 1200€ (quand on aime, on en compte pas :'( ).

je reconnais la selle vuitton, c'était pas le dax au coiffeur marseillais(mais il n'était pas bleu à l'époque!)??

Exact...sur la fin , les 6v avaient dejà une fourche hydro et non plus la fourche mécanique (celle avec les 2 "accordéons" noirs).

Bon amusement...

Au coiffeur ?

Héhé, bah je peux te dire que je l'ai acheté a un certain "Jp, ou Jean-pierre" mais qu'avant, ce Dax etait a LaCiotat.

Bref, oui, donc c'est juste entre un 6V antique et un 12V "recent" c'est plutot rare ou pas ?

Pour 1200€, jme suis bien tiré ?

"Rare", pas forcément mais ils n'ont pas été produits longtemps vu qu'apres on est passé au 12v.

Si le cadre est sain et que le moteur démare au quart de tour, ouais tu t'en es bien tiré...

Oui le moteur est super (qui plus est bien "refait" par Honda donc ca va nickel) puis le cadre, à premiere vu il a l'air très bien, après, faudra voir en démontant pour le repaindre (j'hesite entre un bi-thon ou en doré, quoi qu'il en soit les autoclllant d'origines Dax st 70 sont commandés).

par contre la selle


je pense que le coiffeur n'est pas le seul a avoir une selle louis vuiton .. quoi que

c'est clair que la selle... enfin ca se change ...

Oui, la selle est "spéciale" enfin bon, elle sera surement changée (j'en ai une en vue qui est superbe ).

zimzam a écrit:

Oui, il est nickel, a part 2, 3 trucs par ci par là à reprendre, mais je vais le repeindre donc y'a pas de soucis.

Donc pour vous c'est un 6V, les tous dernier models de 6V, mais donc un model 6V ou la fourche serait celle des 12V

Vous avez déjà vu ça ?

De 82 a 90 fourche hydro pour les 6v

De 90 a 99 passage en 12v

Okay, merci Homer

Et pour le 10 octobre on se fait un apero MAIS cest a Marseille .

Erf, ca risque d'être compliqué :/

La selle va être changée pour celle-ci:

ca va denaturer ton dax

je suis d accord une selle d origine st 70 un jeu de
sticker et le tour et jouer la peinture a l air niquel


a+

Non, je vais refaire la peinture (je n'aime pas vraiment cette couleur) pour les stickers, cela va de sois...

En revanche pour la selle, je la trouve au contraire bien dans l'esprit Japan ou US' legerement creusée, enfin les gouts et les couleurs...


Mais ne vous en faites pas, vous verrez une fois le Dax bien retapé, il sera superbe, paroles de Zimzam.

salut
les selles japan ressemblent plutôt à ça

à+