Démontage

Bonsoir à tous,

L'hiver arrivant bientôt, j'aimerai bien faire une peau neuve à mon Daxou.

J'aurai besoin de conseils sur le démontage de l'engin, les pièges à éviter, des photos si possible...

Merci de faire partager votre expérience

slt, si t'es pas trop manche de tes deux mains, c'est pas compliqué.
Soit tu trouves sur Ebay une revus technique de adx st 70, il y en a !!!
Soit tu prends des photos numeriques au fur et a mesure ou des petits dessins.
Avant toute chose, il te faut des boites pour ranger les pièces que tu démontes, exemple, les pièces de la fourche et des sachets en plastique pour la visserie et tu notes ce que tu ranges dedant etc... voilà, de la patience, de la méthode. bon courage. Franky

Si tu as démonté un Dax, et qu'après remontage tu vois une Aermacchi Ala Verde (mono horizontal 250cc), c'est que
- tu as changé de lunettes entre temps ou
- tu t'es trompé de boîtes...
Non, pas de complexes, le Dax se démonte et se remonte sans difficulté, il est très logiquement conçu.

Ok, je vais essayer d'y aller mollo et de m'acheter une revue technique.

J'ai parcouru les albums de rénovation mais l'on voit que des cadres nus déjà démontés.

C'est la fourche qui m'angoisse un peu avec ces roulements, mais bon.... J'aurai juste voulu connaitre les pièges.

Ya pas de pieges

Ok Thierry

Je vais prendre un forfait SFR illimité alors

Au cas ou........

God007 a écrit:

Au cas ou........

Pas de complexe: on est TOUS le boulet de quelqu'un.
Je ne sais plus qui, récemment, m'a consulté pour un allumage électronique..
J'aurais été flatté si je ne m'étais pas senti très, mais vraiment très congre...
Mais, un Dax d'origine, c'est tellement simple que malade, miraud ou bourré, on peut le démonter-remonter dans le noir..

Citation :

C'est la fourche qui m'angoisse un peu avec ces roulements

C'est plus facile que sur un vélo: les billes sont encagées, on ne les voit pas s'éparpiller en démontant..
Oui, si tu y tiens tu peux remonter le bras oscillant à l'envers, les fixations d'amortisseur vers le bas.
Tu peux aussi essayer de permuter les roues, avec la couronne comme un disque de frein..
Mais là il faut déjà faire preuve d'imagination..

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