HUILES DE FOURCHE

je voudrai savoir qu'elle viscositer vous m'etait dans la fourche pour
un dax dans la marque ipone

regarde dans la partie "vidanger sa fourche" tu aura toutes les reponses

@+

Salut collégue,
trés honnetement, je suis allé chez mon revendeur hONDA et je lui ai demandé de l'huile de fourche...tu paye, tu vidange et tu roules !
je crois qu'il n'y a pas d'indice de viscosité pour l'huile de fourche.

Still fighting and go ride !!!

uneak a écrit:

Salut collégue,
trés honnetement, je suis allé chez mon revendeur hONDA et je lui ai demandé de l'huile de fourche...tu paye, tu vidange et tu roules !
je crois qu'il n'y a pas d'indice de viscosité pour l'huile de fourche.

Still fighting and go ride !!!

moi quand ji suis aller il yavait 4 indice diferrant de 5 10 15 OU 20

il y a bien des vioscosités différentes, perso, je mets de la 10W, c'est nickel !

jumpi a écrit:

il y a bien des vioscosités différentes, perso, je mets de la 10W, c'est nickel !

OK MERCIE

10 c'est la viscosité "moyenne", 5 c'est souple, au-dessus tu durçis...
Je viens de mettre de la 10 aussi, c'est parfait.
Au cas où tu n'aurais pas trouvé le post sur la vidange, c'est 80 ml par fourreau (sur un Skyteam, à vérifier sur Honda).

j'ai mis de la 20W Motul, c'est pas non plus hyper dur, je fais env 70 bornes par jour sur des routes pourries, et ce n'est pas cassant.

En fait je soupsonne que dans ces fourches chinoise, l'huile ne sert pas grand chose ...
il faudrait en demonter une pour voir si il y a des clapet au fond ???

Petite astuce la mienne était assez dure au debut, puis je ne suis apperçu que s'etait les caches poussière qui faisait un gommage sur les tubes, j'ai donc graisser un peut les cahe poussieres aux silicones, et la fourche est nettement maielleures, putaint c'est chinois c'est un truc de fou ... jamais vu ça sur n'importe quelles becanes ...

L'huile sert quand même un peu, puisqu'avant la vidange ma fourche talonnait sur les gros trous, et plus maintenant. Elle est devenue nettement mieux amortie.
Et je peux te dire que les pavés parisiens, c'est un sacré test...
Mais bon, une fois qu'il y en a la bonne quantité (vu qu'il doivent mettre ça au pif d'origine, c'est n'importe quoi), la viscosité ne change peut-être pas grand-chose...

je suis d'accord avec toi
moi j'ai acheté de l'huile la moins chere a lecler apres ces la quantité que tu met dedans qui est importante ces tout

au fait je parlé d'huile moteur bas de gamme!!!!!

Matb !!

c'est koi ton pot

tu veux bien mettre une photo plus grande de ta moto SVP

c'est une EURO3 ??

salut moi perso je mets 80 ml env pour de la 5 w / 65 ml env pour de la 10 w / 50 ml env pour de la 15 w bref c'est une valeur moyenne + ou- testé mais tout çela depend aussi du poid de charge ,des amortisseur,du bras oscillant(+2 , +5 ,ect..)donc pour controler ton reglage appuie avec les mains au centre du dax ou autre il doit s' ecraser en meme temps devant et derriere

stf a écrit:

salut moi perso je mets 80 ml env pour de la 5 w / 65 ml env pour de la 10 w / 50 ml env pour de la 15 w bref c'est une valeur moyenne + ou- testé mais tout çela depend aussi du poid de charge ,des amortisseur,du bras oscillant(+2 , +5 ,ect..)donc pour controler ton reglage appuie avec les mains au centre du dax ou autre il doit s' ecraser en meme temps devant et derriere

j'ai mi de la 10 w ipone 80 ML et c'est beaucoup mieux
j'avais un foureau qui avait moins d'huiles et la c'est le jour et la nuit.

bonsoir
je viens juste de remonter ma fourche et j'y est mi 50ml de 15w40 ainsi que 3mm de calle de chaque coté et je peut vous dire que ça marche deja mieu en toute honnété je n'est plus de sensation de guidonnage