moteur ne fait plus binling ms l'élec tjs capricieuse.....

tu crois franchement que si son piston venait toucher les soupapes il aurait fait 800 bornes avec ???

francoisv a écrit:

voila ce qui se passe quand j'allume le phare, ça s'allume pendant quelques temps , genre quelques minutes, fort même très fort, ça scintille, et PAFF ca claque!!!
genre trop d'intensité, mais d'ou cela peut bien venir????

J'avais le même sur ma motobecane av7 en 6 volt, le problème sur ces machines c'est qu'y a pas de régulateur ou alors il était intégré a la platine d'allumage (jamais su vérifié car il fallait une clefs spécial carrée motobecane pour l'ouvrir) bref au début j'ai remplacé par des 12 volts, ça pétait tjrs. on à ensuite vérifié au voltmètre avec mon grand-père (électricien de son état) et en allant à fond sur la béquille, on avait 24 volt au phare avant et 26 à l'arrière, on à remplacé par des ampoules pour tableau de bord de camion (24 volt) et j'ai plus jamais eu de problème. donc au pire si tu ne résous pas le prob mets des 12v ou 24v

christian a écrit:

salut
chez kitaco tu ne trouveras que des pistons bombés, il n'existe pas de kit pour 6V piston plats (je l'ai déjà dit il me semble)
si ton dax a un piston plat à la base il te faut un piston plat avec ta culasse d'origine, c'est la raison pour laquelle j'en ai fait rentrer en 85 et 88
tu te doutes bien que si j'en avais trouvé à la bonne taille chez kitaco je ne me serais pas fait chi....r à en faire rentrer sur mesure
j'ai essayé avant toi, je te donne des bons conseils, ton vendeur belge te refile n'importe quoi
tu lui as parlé de tes problèmes au moins? à mon avis il devait savoir à l'avance que ton moteur ferait bling bling
à+

a la base (je me répète aussi ) mon piston n'est ni bombé, ni plat mais lègérement arrondi sur le dessus, chez kitaco il y a les piston pour kit 12v std, se, ou ultra se, et sts le kit l'arrondi sur le piston est de plus en plus haut
mon vendeur ne m'a pas refiler n'importe quoi puisque ca tourne meme bien mais ca pourrait etre encore mieux...
et oui je lui parlais de mon problème, mais si problème il y avait, or il n'y en a pas, en fait c'est moi qui est fait le con dès le début, je n'ai pas rodé correctement, car le moteur est remonté, et il tourne ce soir;..et donc pour le rodage visé n'a pas été idéal...et puis après...
donc j'ai changé les joints et c'est reparti!!!!

SAvYtEam a écrit:

francoisv a écrit:

voila ce qui se passe quand j'allume le phare, ça s'allume pendant quelques temps , genre quelques minutes, fort même très fort, ça scintille, et PAFF ca claque!!!
genre trop d'intensité, mais d'ou cela peut bien venir????

J'avais le même sur ma motobecane av7 en 6 volt, le problème sur ces machines c'est qu'y a pas de régulateur ou alors il était intégré a la platine d'allumage (jamais su vérifié car il fallait une clefs spécial carrée motobecane pour l'ouvrir) bref au début j'ai remplacé par des 12 volts, ça pétait tjrs. on à ensuite vérifié au voltmètre avec mon grand-père (électricien de son état) et en allant à fond sur la béquille, on avait 24 volt au phare avant et 26 à l'arrière, on à remplacé par des ampoules pour tableau de bord de camion (24 volt) et j'ai plus jamais eu de problème. donc au pire si tu ne résous pas le prob mets des 12v ou 24v

a tester!!!moteur re-tourne

SUPER

salut ,et pour ton probleme de depart (electrique),est il resolu
a+

techmec83 a écrit:

salut ,et pour ton probleme de depart (electrique),est il resolu
a+

pas encore et en plus , je n'ai plus le temps car demain je retourne en cours pour 1 mois et demi, prépa intensive du lundi au samedi.....

bon courage alors
a+