Mettre un cornet sur dax125 sans toucher au carbu ?

Voila, j'ai déja beaucoup chercher sur se forum mais je voudrais votre avis précis :
Je voudrais mettre un cornet sur mon skyteam 125 mais sans toucher ni au carbu ni au gicleur (sauf régler la vis de richesse évidement) car j'y connais rien, es que je risque d'avoir des problemes comme une personne de se forum ou son dax s'étouffait à 90km/h...

Si des personnes ont fait ces modifs, qu'elles me donnent leurs avis, merci...

salut,

alors deja pour mettre un cornet il te faudra ouvrire la partie basse du carbu (a moin que tu ne recherche pas les performance) pour augementer de 10 a 20 point suivant celui que ta dessu et la taille de ton carbu.

si ton dax s'etouffe c'est sans doute (sans certains cas) que le melange (air-essence) est mauvait.

moi je l'ai fait sur un 50cc (meme pprincipe) et j'ai juste du ouvrire le petit bol en dessou du carbu (attention il y a un peut d'essence dedant + bien fermé le robinet sinon tu ma regarder ton torrent d'essence sous toi ^^) et la manipulation se fait aisement (je pense que si t'es un minimum logique tu peut i arriver sans probleme).

voila si je me suit ma exprimé n'esite pas a me le faire repeter mieux.

@+

ok merci t'as été clair, en fait j'ai passé une commande à Christian (pigon + amorto) et j'hésitais à un commander un en même temps mais finalement je vais attendre encore un peu.

salut,

Le cornet t'apportera bcp + d'air que la boite à air d'origine . Comme le pourcentage air-essence doit rester dans une marge assez étroite, tu ne pourras pas récupérer assez d'essence juste à la vis de richesse . Il va falloir au minimum remonter l'aiguille et/ou que tu mettes un plus gros gicleur, manip simple (expliqué par Madassien) ...
Si c'est juste pour le loock et que tu te fous des performances, tu peux aussi brider ton cornet (avec une rondelle par exemple) pour faire en sorte de ne pas avoir bcp plus d'air qu'à l'origine et pouvoir faire un réglage correct avec ton gicleur actuel, c'est ce que j'ai fait sur mon conet alu amal avec juste la grille, en attendant de trouver les bons gicleurs pour carbu wave ... J'ai dû intercaler trois épaisseurs de bas nylon au milieu de mon raccord souple entre cornet et carbu pour freiner l'afflux d'air .
Quoi qu'il en soit tu devras réajuster ta carburation .

Bye
MiniRacer

Je te remercie se que tu me dis la me renseigne beaucoup, en fait le cornet, se serait plus pour les perf et le bruit que le look, même si c'est vrai que ça compte aussi.

J'ai mis un cornet type K&N sur mon skyteam 125cc sans rien regler avec le carbu d'origine, et ça marche impecable ! Comme quoi les expériences sont toutes différentes !

Fabaja a écrit:

J'ai mis un cornet type K&N sur mon skyteam 125cc sans rien regler avec le carbu d'origine, et ça marche impecable ! Comme quoi les expériences sont toutes différentes !

Misterden, va te falloir un KN, mais pour moi c'est pas un cornet mais un filtre ...

Merci les collègues, mais la je suis larguer, miniracer, quand tu dis un KN c'est pas un cornet mais un filtre, c'est quoi ?

Fabaja, t'aurais pas un lien avec photo du cornet type K&N que t'a monté, apparement c'est se qu'il me faut mais je vois pas bien se que c'est, comme je l'ai déja dis, j'essais de comprendre mais je suis pas encore un grand connaisseur...
A+

Fabaja a écrit:

J'ai mis un cornet type K&N sur mon skyteam 125cc sans rien regler avec le carbu d'origine, et ça marche impecable ! Comme quoi les expériences sont toutes différentes !

evidement que sa marche mieux et meme bien mais ton melange sera trop pauvre et ton moteur ne te dira pas merci.

donc on peut rouler meme en gardant le gicleur d'origine, il n'i a pas de risque de serrage mais d'usure beaucoup plus rapide.

@+

misterden a écrit:

Merci les collègues, mais la je suis larguer, miniracer, quand tu dis un KN c'est pas un cornet mais un filtre, c'est quoi ?
Fabaja, t'aurais pas un lien avec photo du cornet type K&N que t'a monté, apparement c'est se qu'il me faut mais je vois pas bien se que c'est, comme je l'ai déja dis, j'essais de comprendre mais je suis pas encore un grand connaisseur...
A+

Bonjour, vas voir ceci et tu comprendra mieux... http://www.crocoracing.com/prepa-admission.htm


ZBM@X

Salut misterden !

Je te mets une photo. Tu peux cliquer dessus pour l'agrandir tu verras mieux le filtre.

Merci pour le lien, je m'y attarderai plus demain, et merci pour la photo, en effet c'est plus parlant, même si ça a l'air d'un cornet classique.

Bon en conclusion, et après en avoir discuté aussi avec mon beauf qui peut me donner un coup de main, le mieu que j'ai a faire pour m'en tirer pour pas trop cher est de :
- mettre un cornet
- changer le gicleur de 95 par un 105 (faut que je trouve un tuto), en fait ça a pas l'air bien sorcier
- faire les réglage (vis de richesse ... faut aussi que je trouve un tuto)

Je crois que je vais faire ça, c'est surement le mieu, finalement miniracer, j'en reviens a ce que tu disais.