compteur PBR sur madass

bonjour,

j'ai une chose que je n'aime pas du tout sur ma madass c'est mon compteur.

en fait j'ai un compteur LCD (mise a jour tres lente) et je voudrait monté un compteur a aiguille (c'est une questions de gout).

j'ai vu un compteur PBR : http://www.pocketbike.fr/catalog/product_info.php?cPath=43_50&products_id=583

pour le compteur je pense que sa marche ???

mais pour le compte tours sa peut marcher ??? car si deja j'ai un compteur avec compte tours (ensemble) autant que tout marche.

si sa ne marche pas pouvont que puije faire ??? (dans les deux cas)

il est branché ou ton compte tour ?

justement pour l'instant j'en ai pas sinon je me poserait pas la questions

si il est brancher sur le cdi , ca devrait passer si tu as l'occaz fais nous une photo , beaucoup aimerai monter un compte tour sur leur dax

madassien a écrit:

bonjour,'ai vu un compteur PBR : http://www.pocketbike.fr/catalog/product_info.php?cPath=43_50&products_id=583

Salut madassien, ne le prends pas chez eux, il vaut 39 € sur ce site en Allemagne, j'en ai pris un il y a quinze jours..... pour un montage cet hiver. http://stores.ebay.fr/JS-Mobile
par contre je cherche le branchement du compte tours..... (voir ta mails box)
Il ya aussi celui là a 79€ http://cgi.ebay.fr/Honda-Monkey-Gorilla-Repliken-Tacho-140-km-h_W0QQitemZ230077577722QQihZ013QQcategoryZ9946QQcmdZViewItem
Et celui la a 36€ http://cgi.ebay.fr/Honda-Monkey-Dax-Gorilla-Tacho-100-km-h-Monkey_W0QQitemZ330119284340QQihZ014QQcategoryZ9946QQcmdZViewItem

Bonne recherches...

ZBM@X

mon compteur de vitesse n'est pas sur le cdi mais avec cable integré au frein avant.

donc pour le branchement je croit que c'est tres compromi.

merci aussi a toi pour l'info que j'utiliserait sans doute.

@+

ou alors si j'ai du mal a trouver eventuellement prendre juse un compt tours mais alors un LCD pour que tout aille dessu.

mais sa peut se trouver dans quelle zone de prix ??? j'en ai deja vu aux alentours de 100€ en electronique.

madassien a écrit:

mon compteur de vitesse n'est pas sur le cdi mais avec cable integré au frein avant.

donc pour le branchement je croit que c'est tres compromi.

merci aussi a toi pour l'info que j'utiliserait sans doute.

@+

je parlai du compte tour ! ^^ je sais ou va le compteur de vitesse meme sur un madass ^^


si tu y ajoute un compte tour lcd ou pas tien moi au courant ca me branche aussi

ok pas de probleme je te le dirait.

mais il faut d'abord que j'en trouve un pas trop chere !!!

je vait encore voir pour un ensemble aiguilles qui me tenterait bien car j'ai aussi le compteur qui a le retroeclairage qui ma laché (deja ....).

@+

Salut à tous.

Je n'ai encore jamais essayé de monter de compte-tour "électronique" sur un mini 4 temps.

Par contre, je l'ai fait des millions de fois sur des gros 4 Temps (BMW, Yamaha, entre autres).

Voilà comment ça fonctionne pour ces machines (attention, toutes à allumage à vis platinées) :

- un fil pour l'éclairage du compte tour
- un fil pour la mise à la masse du l'ampoule d'éclairage
- un fil pour être relié au "+" du faisceau général
- un fil pour être relié à la masse de la bobine HT

Le principe est le suivant :

Constamment aliménté en "+", le compte-tour a son aiguille qui monte grâce aux impulsions "-" de la bobine HT. Car la bobine HT a son nombre d'impulsions qui varie en fonction du régime moteur. Normal.

Maintenant, avec un boîtier CDI, il est possible que le branchement à la bobine devienne un branchement au CDI. Par exemple. A vérifier.

Si un jour l'idée me titille de mettre un compte-tours si un des mimni 4T que j'ai, je vous ferai un post à ce sujet... Dès que j'aurai vérifié que tout fonctionne évidemment

Fred

"Si un jour l'idée me titille de mettre un
compte-tours si un des mimni 4T que j'ai, je vous ferai un post à ce
sujet... Dès que j'aurai vérifié que tout fonctionne évidemment "


esperont que ce jour vienne vite ^^


merci !

qui sait, ça pourrait en effet venir plus tôt qu'on ne croie

Fred

en fait le mieux serais qu'un type nous montre comment c'est brancher sur son pbr skyteam

en effet, ça permettrait de pas perdre de temps.

sur un pbr il y a un cable (avec un prise connecteur) pour l'ensemble des deux compteur.

ensuite il doit y avoir un cable pour la vitesse (qui descent au moyeu).

pour une photos de ce cable voici une photos (je sait pas vraiment bonne): http://www.pocketbike.fr/catalog/product_info.php?cPath=43_50&products_id=583 vous n'avez qua agrandir l'image.

merci pour le temps que vous passer dessu.

voila c'est ca mais OU va cette fiche ? parce dans le tas , y'a la lumiere du compteur , les voyant et les fiches du compte tour

il faudrait qu'une personne qui ait un PBR prennent une photos (c'est possible sans rien demonter)

je vait me reseigner....

De ce que j'en connais, les PBR ayant les mêmes moteurs que les dax et monkeys, le compte tour est forcément électronique. S'il était mécanqiue, le carter du moteur autoristrait le montage d'une câble (exemple sur un moteur de Yamaha 500 XT ou SR : c'est sur l'arbre à cames qu'est pris ce câble). ET ce n'est pas le cas.

De ce que je vois sur la photo de la fiche de connexion électrique:

- fil orange (1) : amène le "+" pour la voyant de point mort
- fil vert/blanc : amène le "-" pour le voyant de point mort
- fil jaune/blanc : amène le "+" pour l'ampoule de rappel de pleins phares
- fil noir : sert pour l'ampoule de rappel de clignotants (manque le fil violet que je ne vois pas pour compléter la connexion. Sûrement caché par l'angle de vue)
- fil orange (2) : amènerait le "+" pour le compte-tours.
- fil noir / jaune : si je ne m'abuse, c'est aussi la couleur du fil qui relie le boîtier CDI à la bobine HT... Serait-ce ce fil qui complèterait le branchement du compte-tours ?

Fred

mais alors cette ensemble se metterait ou ???

faudrait -il changer quelque chozse ???

je parle du cable pas du compteur propement dit.

merci

Il se met sur ton "T" de fource supérieur.

Ensuite, à toi de tirer les fils nécessaires pour le fonctionnement du compte-tours.

Fred

J'avais déja fait un post (le 30 juillet) sur ce même sujet et je n'ai pas eu plus de réponces que vous ....
https://daxteam.motards.net/Categorie-a-modifier-c1/Conseils-techniques-f2/PBR-prise-bloc-compteur-compte-tours-t5063.htm
Et ''madassien'' en ouvre un autre le 4 aout.....
Essayez de ne pas faire plusieurs post sur le même sujet... sinon il va y avoir des réponces partout et on arrivera pas a les retrouver...
Question de bon sens.... Merci

ZBM@X

fred a écrit:

Il se met sur ton "T" de fource supérieur.Ensuite, à toi de tirer les fils nécessaires pour le fonctionnement du compte-tours.Fred

Avis... C'est pas du tout le même montage (platine de fixation) que sur les ZB d'origine ...

ZBM@X

oui, mais avec une plaque d'alu (1,5 mm d'épaisseur), une bonne scie à métaux, un non moins bon foret, une excellente lime, et un peu d'huile de coude, c'est fou ce qu'on arrive à faire.

Fred

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

J'avais déja fait un post (le 30 juillet) sur ce même sujet et je n'ai pas eu plus de réponces que vous ....
https://daxteam.motards.net/Categorie-a-modifier-c1/Conseils-techniques-f2/PBR-prise-bloc-compteur-compte-tours-t5063.htm
Et ''madassien'' en ouvre un autre le 4 aout.....
Essayez de ne pas faire plusieurs post sur le même sujet... sinon il va y avoir des réponces partout et on arrivera pas a les retrouver...
Question de bon sens.... Merci

ZBM@X

j'ai relut plusieures foit ton topic et je n'ai pas vu la trace de compte tours.

c'est vrai que tu parle de faisceu electrique mais bon ....


ensuite (je n'en ai pas apres toi tkt) mais l'on ne parle pas vraiment de XB mais de PBR et de madass. (qui on les memes fixation du tableu de bord (les 2 visses).

et enmplus on essay non pas de le fixer sur la moto mais a faire un bon branchement (ce qui est moin facile.