probleme sur madass

salut.j'ai un probleme sur ma madass kan je passe en 4eme on dirait ke je vais calé, pourtant elle tourne super bien en 1ere, 2eme, 3eme (En 3eme je suis a 50km/h). Je ne sais pas comment faire, pourtant elle marchai super la derniere fois que je l'est utilisée(lundi:70km/h) merci d'avance pour vos reponses
et vive le forum

dessere le frein .

ta madass est possédé par le diable du mini 4t attention bientot tu vas finir a 30 km/h !

tu as fait quelque chose d'inhabituel avec entre aujourdui et la derniere fois ?

non rien d'inhabituel, lundi je l'ai rangée et hier je l'ai repris pour aller a la gare.elle "dort" dans le garage et les niveau sont bien fait.je ne vois vraiment pas pourquoi c que la 4eme?

si quelqu'un sait ce que j'ai n'ésite pas .je suis vraiment en galere

ta de l'essence au moins ? parce que a moi sa m'est arrivée aussi

a+

be bien sur qui y a de l'essence la bougie est marron et le filtre est propre.Sa te l'a fait a toi aussi?

j'ai nettoyé mon filtre j'ai changé la boujie et rien n'i fait le moteur marche impecable mais en 4eme il a du mal a prende des tours et en monté cale presque. je pense que sa vient du filtre a essence mais bon sa le ferai aussi pour la 1ere 2eme et 3eme?

Là, j'avoue que je n'ai aucune solution à te proposer... Désolé

peut etre ton pignon de 4 eme et mort ! et a du mal a acrocher

si il aurait du mal a accrocher la moto prendrai les tour quand meme mai la on dirait quelle va caler:shaking: .si quelqu'un a deja eu ce probleme?

salut
il faut faire un test moteur point mort , faire monter le moteur dans les tours et regarder avec un tachimetre la courbe demontée/ descente des rpm .accélération/déccèlèration (carburation)
si le probleme a pleine charge possibilté carburation ou bv ?


pan

le moteur marche nickel au point mort il prend gavé les tour et fait un bo bruit

regarde ta carburation puis tes soupapes eventuellement

pan

ma carburation est nickel et les soupape jsp mai elle marchai super lundi

priorité chek la carburation c'est carractéristique de perte de regime a pleine charge

chek la bougie , etancheité de tout le circuit carburant filtre inclus + reservoir (saleté)

pan

ok donc j'ai deja changer la boujie et rien a changer. Il faut aller acheter un filtre a essence et des joint de carbu?

salut

non tu changes rien pour l'instant tu regardes la couleur de la bougie marron ok
puis controle de la pipe
nettoyage complet du carbu et le gicleur principal
controle de l'etancheite (pas de fuite)
essai sans le bouchon du reservoir
vire le filtre a air ou l'aisse rentrer plus d'air

augmente la richesse en carburant aussi

sinon test avec un autre carbu (si possible)


pour les soupapes controle des jeu a froid

pan

la bougie est ok le carbu rien dedan (car filtre) et les soupapes sa pe venir de la?

salut
bon s'il y a rien dedans , c'est pas bon manque de carburant
demonte la durite principale qui va au carbu et ouvre le robinet ca devrait couler un filet continu de carburant

ensuite chek entierement le reservoir , des saleles a l'interieur


rpobleme d'arrivee d'essence

chek le flotteur du carbu qui pourrai etre bloque


pan

rien dedan: c'est pas d'impureté.je vais regarder l'arriver d'essence mais sa devrait le faire en 1ere 2eme 3eme?

salut
si l'essence arrive bien ,flotteur boqué !
pan

j'ai regarder :un filet d'essence coule(apres le filtre)bien.C PEUT ETRE LES SOUPAPE.si flotteur bloqué alor probleme en 123