Pb allumage sur mon dax + bougie noire !!!

Bonjour à tous,
Voilà, c'est un peu compliqué:

-J'ai un dax du 01/1974...donc il me semblait être en 6V...et ben non, il est en 12V apparemment (barette sous la selle, pas de vis patinés, ampoules en 12V...). Bref, j'ai fait une boulette car j'ai démonté la cloche côté volant magnétique (sur laquelle il y a dailleurs un petit rectangle en relief et je l'ai remise au pif...Comment la caler, avec quel repère svp, en fait comment régler mon allumage? pourtant, après l'avoir remise au pif+bougie neuve, le dax tournait nikel... et il a fonctionné pendant 4 jours, et hier, il a démarré puis s'est étouffé, puis a calé... je démonte la bougie et la elle est complètement noire, calaminé au point qu'il n'y ai plus d'étincelles possibles!!!donc plus de régime stable et ça recale...

Après ces explications voilà mes questions:
-Est ce normal d'avoir un 12V sur modèle 74? (apparemment il viendrait de belgique et est de couleur champagne d'origine...ouai jamais vu pour ma part)
-Cela vient-il de l'allumage mal calé qui me massacre la bougie?
-La bougie noire vient-elle du starter qui reste bloqué ou d'une mauvaise admission d'essence.
-Comment caler mon allumage?
MERCI BEAUCOUP !!!!

salut
si c'est un moteur de 12V il n'y a aucun réglage à faire puisque c'est un allumage electronique par CDI
le rotor est clavetté sur l'axe donc tu ne peux pas te tromper en le mettant
tu devrais régler ton carbu car à mon avis ton problème de bougie noire vient de là (trop de richesse ou pas assez d'air)
tiens nous au courant
à+

salut Christian et merci pour ta réponse.
Cependant, mon soucis est que "la clavette" ou le repère sur l'axe n'y est plus, du coup, je peux le mettre dans n'importe quelle position...ben ouai les anciens proprios n'ont pas du être tendre avec mon p'ti DAX. En fait il me faudrait 2 photos, si qqn peut m'aider :
Vue de face et vu de dessus de la cloche (volant magnétique) d'un 12V sur son axe de telle facon que je puisse voir le calage de celle-ci.
Sur l'axe, il y a en effet un bizo, quelle doit être sa position par rapport au repère "T" de la cloche svp?
Merci !!!!

Tu t'achètes une nouvelle clavette, et plus de soucis...
N'oublie pas que sur un moteur 6V, on arrive à mettre un allumage Chinois 6V ou 12V...
Et aussi les Monkey 6V ont eu un allumage 12V pour certain temps...