Mon Dax 125 Skyteam...

Super ton échappement on dirais une Buell

bof1970 a écrit:

Super ton échappement on dirais une Buell

Merci

Les petits bonshommes en bleu ne sont pas vraiment du même avis m'enfin...

La j'ai mon echapp d'origine depuis quelques jours, j'ai fait changer la laine dans mon petit pot, et on m'a poli la cartouche... Il va etre encore plus sympa.

Héhé...

super ta video

Bon, finallement, après remontage de mon pot home made, ca m'a gonflé de faire autant de bruit, et j'en ai eu marre de stresser a chaque passage devant les (nombreux) bleus qui trainent dans Marseille.

Du coup je me suis acheté un pot d'origine"old style"




J'ai pas noté de réelle perte de puissance, peut etre un peu en bas, mais j'ai l'impression d'avoir un peu plus d'allonge...
Pourtant le tube est vraiment petit niveau diametre. Peut etre qu'il resonne bien, a haut régime. Enfin bref, voila quoi.

C'est moins sympa que mon petit pot, mais rouler sans stress, c'est bien aussi.

Ce week end, révision de printemps: Nettoyage général, remplacement de deux trois babioles, vidange, démontage/nettoyage amortos, controle du bras oscillant, remplacement des garnitures de frein arrière par du Kitaco rainuré...

Je suis d'attaque pour l'été!


Après test, il s'avère que les garnitures kitaco, ca freine , comparé aux chinoises d'origine. Je les conseille vivement, vu le prix pas excessif.

Vraiment superbe ta bécane ^^ très propre,

Super boulot ^^

Ya qu'a voir les kil ^^ c'est du matos qui tourne ^^

Meilleurs salutations

sympa ta monture

tu bosserai pas a ITM par hasard???

winny13 a écrit:

sympa ta monture

tu bosserai pas a ITM par hasard???

Euuuh si

On se connait?

DaxMars a écrit:

winny13 a écrit:

sympa ta monture

tu bosserai pas a ITM par hasard???

Euuuh si

On se connait?

de vue je pense, je bosse au BETO au service RN du PAM
et puis j ai reconnu le 900 cbr de Sam

Aaah Ok, ben oui c'est bien moi, on a du se croiser.


Au plaisir!

Hop, quelques news

Première panne chiante vendredi soir, fatalement, a 10 heures du soir quand on a bien envie de rentrer...

La vis qui passe a travers l'arbre a came, qui tiens le cache chromé gauche et la platine du radiateur d'huile a pété...

Je ne comprends pas trop comment ca a pu arriver, m'enfin le fait est la, la vis a pété juste au niveau de la sortie du trou fileté dans le cache gauche
Donc fontaine d'huile, du coté radiateur comme du coté cache pignon, baskets mortes, j'etais content
Heureusement j'etais a deux bornes de la maison, je suis rentré tout doux en priant pour que le litre d'huile dispo suffise... Apparemment oui.

Par chance, j'avais commandé il y a de ca dix jours une culasse d'origine neuve chez pocketbike.fr. J'aurais donc une vis et un cache neuf dans la semaine.

Bon ben voila, faites gaffe a pas la serrer comme des dingues cette vis.

Héhé


Par contre, la culasse est venue sans le cache latéral et sa vis. :/

Va falloir que je bricole un truc. :L

combien fait le diametre exterieur du dome stp ?

jumpi a écrit:

combien fait le diametre exterieur du dome stp ?

Le dome de la chambre de combustion?

A peu près 52.4, le diametre du piston quoi.

J'ai vérifié tout de suite hier parceque qu'elle me semblais petite, cette culasse, pour une 125. , mais c'est bien ca.

Par contre ce n'est pas la même que ma culasse d'origine, je pense que c'est celle des nouveaux modeles skyteam: Le cache chromé de ma culasse ne rentre pas dans le trou, trop petit, l'endroit ou on viens brider la pipe d'admission est plus haut par rapport aux ailettes, et j'ai l'impression que les conduits sont encore plus petits que sur la mienne...
Mais les soupapes font bien 21/23, et le diametre de la chambre 54 et quelques, donc c'est bien une 125.

Mais du coup ca me fait chier, va falloir que je trouve un cache chromé et sa vis si un jour je veux la monter, et je me demande bien ou je vais trouver ca. :L

demande à fred (funaffaires), il doit avoir ça...

pour le diametre, je voulais une confirmation car le piston des 125 fait 52,4 de diam... merci...
peut on savoir où tu l'as achetée et son prix stp ?

Olah, désolé pour le retard!

52.4, confirmé et reconfirmé, mais je n'ai pas vérifié les cotes d'écartement des trous des grands goujons de culasse...

En fait la culasse que j'ai est une culasse de 110 apparement, c'est logique, les 110 sont en 52.4 aussi, c'est la course qui varie.

Sinon, j'ai monté un nouveau Cdi "programmable", ca marche pas mal du tout en mode "sport" , mais les deux autres modes ne servent a rien.

J'ai aussi remplacé mes clignos par des modèles de meilleure facture (c'est le cas de le dire) , revidangé correctement ma fourche car j'avais perdu de l'huile, modifié mon pot old style a l'entrée a coups de Dremel, percé des petits trous en cercle a la sortie pour le liberer un peu, fabriqué un joint de pot parcequ'il commencait a vibrer...

Du coup la j'ai l'impression d'etre reparti sur du neuf, ca tiens la route, ca carbure, ca éclaire!