Mon Dax 125 Skyteam...

Bon, je n'avais pas encore fait de sujet sur mon dax en particulier, maintenant que je le considère comme "fini", je me lance.

C'est une réplique skyteam en 125, un des premiers modèles, puisqu'acheté dès sa sortie.

Le voici donc juste après achat:




Je me suis ensuite attaqué a sa modification, qui avais pour but de le fiabiliser et de le rendre plus performant, tout en gardant un style discret.

La liste des pièces et modifs effectuées a ce jour est la suivante:

- Filtre a air mousse noir gros volume
- Pignon 16 Honda
- Couronne 30 DRP
- Moyeu arrière Honda
- Bras oscillant alu Skyteam +6 repercé pour les cale-pieds passager
- Pot inox 316L maison
- CDI a avance variable (Ebay vendeur "Die2Räder" allemagne)
- Anti parasites NGK
- Amortisseurs R-Design
- Radiateur d'huile "Racing" (Ebay vendeur "Koolparts4u" thailande)
- Pneu Duro 3.50x10 a l'avant
- Pneu Metzeller 110/80 x 10 a l'arrière (Edit: Septembre 2007: Pirelli SL26 110/80-10 a l'arrière)
- Chambres Michelin
- Support de feu arrière Honda
- Clignotants style 6V sans marque
- Feu arrière style 6V sans marque
- Pipe d'origine retravaillée, polissage leger
- Selle désiglée
- Soudures guidons reprises
- Garde boue avant riveté suite a casse des soudures

Edit: - Kit carbu Keihin PE24 ajouté en Aout 2007
Edit: - Pot Old style mars 2008 (vraiment trop de bruit... )
Edit: - Plaquettes Kitaco rainurées a l'arrière, Mai 2008


Le voila donc après modification:




Il me reste encore une bobine d'allumage Kitaco, a monter un de ces jours...

Mais bon, la déjà l'aiguille sort régulierement du compteur, jusqu'a ce qu'on ne la voie plus du tout... Ca marche bien assez bien!

Voila, si vous avez des questions ou des commentaires n'hésitez pas.


Edit: Dernière photo avec kit carbu

Super

Il est bien comme ça!
Tu comptes quand même faire quelque chose pour recaler le GB ARR par rapport à la roue?

beh oui oui moi oui j ai des questions
j en ai bien 35 a te poser
mais bon je vais essayer de pas plus polluer le forum
ton dax est nikel
c est la meme base que la mienne!
sinon t as oublier de faire part des différents réglages que t as fait niveau poignée des gazs et carbu
il y avait un post ou tu disais que la poignée a fond n ouvrait pas le carbu en grand et que ca t avait fais gagner a block de "patate"
tu peux nous decrire le réglage?

zabmars a écrit:

Il est bien comme ça!
Tu comptes quand même faire quelque chose pour recaler le GB ARR par rapport à la roue?

Ben.... Non!

Le remede est pire que le mal je trouve, donc pour l'instant ca reste comme ca... Même a deux ca n'a jamais touché donc...

daxdams a écrit:

beh oui oui moi oui j ai des questions
j en ai bien 35 a te poser
mais bon je vais essayer de pas plus polluer le forum
ton dax est nikel
c est la meme base que la mienne!
sinon t as oublier de faire part des différents réglages que t as fait niveau poignée des gazs et carbu
il y avait un post ou tu disais que la poignée a fond n ouvrait pas le carbu en grand et que ca t avait fais gagner a block de "patate"
tu peux nous decrire le réglage?

Apparemment tout les sky n'ont pas ce problème, m'enfin si d'aventure tu l'avais...

Il faut que tu enlèves ton filtre a air, tu met ta poignée "dans l'angle" ,tournée a fond quoi, et tu regardes si ton carbu est bien ouvert a fond.
Tu peux aussi tout simplement tirer sur le cable d'accel au niveau de la ou il rentre dans le carbu... si poignée completement tournée tu peux retirer encore un peu de cable du carbu, c'est pas bon.
Sur le mien, il manquais bien... je dirais 7mm.

Donc forcément, gros gain de patate une fois que le carbu s'ouvre bien en plein.

Bref, en fait c'est un problème de gaine trop courte ou de cable trop long, au choix

Donc moi ce que j'ai fait, c'est que j'ai intercalé un bout de durite en plastique bien raide entre le système de réglage de la tension du cable et la gaine, de manière a rallonger artificiellement la gaine...

Tu sais le truc en métal qui peux se visser/dévisser et qui dois se situer pas bien loin du guidon sur le cable d'accel... et bien d'un coté le cable et sa gaine rentrent dans ce truc, dans un trou qui fait bien 10 12 mm de profondeur. J'ai mis mon bout de durite au fond, pour repousser un peu la gaine.

Je sais pas si c'est très clair, au pire je vous ferais un schéma.

cool pour le shema je verrai ca en clair a la prochaine ballade et je ferais un tuto photo si possible quand je le ferais sur le mien

Donc en bleu, le système de réglage de la tension du cable, en gris le cable, en gris foncé la gaine, et en rouge le morceau a rajouter pour repousser un peu la gaine.

belle replique, bien vu DaxMars...

qu epenses tu que la bobine kitaco va t'apporter au juste ?

DaxMars a écrit:

zabmars a écrit:

Il est bien comme ça!
Tu comptes quand même faire quelque chose pour recaler le GB ARR par rapport à la roue?

Ben.... Non!

Le remede est pire que le mal je trouve, donc pour l'instant ca reste comme ca... Même a deux ca n'a jamais touché donc...

Le mieux est l'ennemi du bien.

Salut,

Petite question : comment as tu fait pour virer le logo skyteam de la selle ?

je souhaite faire pareil.

merci par avance,

Pierro.
Du soleil, un rhum, mon dax : c'est ca la vie !

Pierro a écrit:

Salut,

Petite question : comment as tu fait pour virer le logo skyteam de la selle ?

je souhaite faire pareil.

merci par avance,

Pierro.
Du soleil, un rhum, mon dax : c'est ca la vie !

moi je l'ai viré avec du dissolvant pour les ongles et ça marche

DaxMars a écrit:

Donc en bleu, le système de réglage de la tension du cable, en gris le cable, en gris foncé la gaine, et en rouge le morceau a rajouter pour repousser un peu la gaine.

J'ai fait la même chose. Un écrou de 6mm avec une fente pour pouvoir mettre le câble au centre de l'écrou, et un petit coup de lime pour tomber les angles extérieurs.
Absolument aucune modif à faire sur les pièces d'origine, juste à ajouter l'écrou mini modifié.

salut
les bobines kitaco sont uniquement pour les dax 12V, à ma connaissance kitaco ne fabrique pas de pièces pour les chinois
à+

Un seul sticker sur la poutre en plus un "Trasher Mag." la grande classe, soft et super efficace....
Felicitation

jumpi a écrit:

belle replique, bien vu DaxMars...

qu epenses tu que la bobine kitaco va t'apporter au juste ?

Ben pas grand chose, c'est pour ca que je ne me motive pas a la monter!

Elle dois etre un peu plus puissante et régulière que cellle d'origine, donc peut etre un fonctionnement un peu plus régulier

christian a écrit:

salut
les bobines kitaco sont uniquement pour les dax 12V, à ma connaissance kitaco ne fabrique pas de pièces pour les chinois
à+

Tu penses qu'un bobine de dax ne se monte pas sur réplique? Je ne vois pas pourquoi ce poserais un souci...

A confirmer mais il me semble que ca se monte.

Pierro a écrit:

Salut,

Petite question : comment as tu fait pour virer le logo skyteam de la selle ?

je souhaite faire pareil.

merci par avance,

Pierro.
Du soleil, un rhum, mon dax : c'est ca la vie !

Ouaip, dissolvant ou acetone ou trichlo, et un peu d'huile de coude!

JAMON 65/69 a écrit:

Un seul sticker sur la poutre en plus un "Trasher Mag." la grande classe, soft et super efficace....
Felicitation

Merci.

salut
sur le dirt bikes thump 125 elles sont différentes, deux fils + une masse alors que sur les dax 1 fil et une masse, j'ai voulu dépanner un pote qui a un magasin de motos et les bobines n'avaient rien à voir
les moteurs chinois ne sont pas normalisés et beaucoup de pièces honda ne se montent pas
à+

christian a écrit:

salut
sur le dirt bikes thump 125 elles sont différentes, deux fils + une masse alors que sur les dax 1 fil et une masse, j'ai voulu dépanner un pote qui a un magasin de motos et les bobines n'avaient rien à voir
les moteurs chinois ne sont pas normalisés et beaucoup de pièces honda ne se montent pas
à+

Bon ben faudra que je vérifie si elle peux se monter.

J'avais recu cette bobine par erreur en fait, au pire y'aura bien quelqu'un d'interressé.

Ooooh le joli PE24 qui va bientot se retrouver sur mon dax



On dit merci qui? Merci Jumpi!

Normallement y'a plus qu'a le monter, il a les gicleurs qui vont bien et tout.



Des nouvelles quand je roulerais avec.

bon montage !!!

tu verras tu ne seras pas déçu, question perf, y'a pas photo...

y en a un qui a avoir a boire comme il faut!!

salut
je fais rentrer des gicleurs principaux et de ralenti en différentes tailles pour adapter le carbu aux différentes cylindrées
je vous tiens au courant
à+