Innova 125 prépa légère

Bonjour Messieurs,


Je possède un Honda Innova 125i dont la motorisation est proche du MSX.
Ne trouvant pas de forum francophone sur le Innova je me permet de poser la question ici.


Je lui fait une prépa simple de la partie cycle et motorisation.
Remplacement des amortisseurs arrières
Roue avant et arrière de Honda CBF/CBR 125 qui permet de passer en tubless, et augmentation de la taille du tambour et disque avant.


Côté moteur ( pièce compatible innova) j'ai en ma possession mai non monté :
Un injecteur pcx150
Un boîtier d'injection Yuminashi power sport.
Un échappement Leovinci.


Dois je monter tout de suite un AAC pour tout faire fonctionner ou cela marchera sans?


Vous connaissez le boîtier Yuminashi, je trouve très peu de retour. https://www.yuminashi.eu/yuminashi-powersports-ecu-og-msx-grom125-wave125i-…


Merci à vous.

Avant il y avait un forum, cependant ce dernier n'a pas perduré. Le seul truc que les gens avaient fait c'était de changer les suspensions, certains avaient mis des amortisseurs de vieille BMW. Résultat des courses, ils avaient changé l'assiette de la brèle. C'était pas top. Donc d'autres ont mis des suspensions d'YBR 125. Ils disaient que c'était mieux. Par contre ta solution de changer les roues pour passer en tubless, là ça m'intéresse. Pour le reste, c'est vrai que c'est pas un foudre de guerre, cependant je trouve que pour un rythme pépère elle est pas mal.
Nota : je fais régulièrement le trajet Gap/Grenoble et ça roule. Tu crève au milieu avec tes pneus à chambre que fais-tu? Si c'est tubless tu peux te débrouiller.

Ok merci.
Pas trop compris la fin de ton message tubless/ chambre.

Si tu crève au milieu de la pampa avec tes pneus tubless, tu peux éventuellement te dépanner avec des mèches. Tandis qu'avec des chambres à air, c'est une autre paire de manche. La bombe anti crevaison ne marche pas sur les chambres etc...