Retard désagréable à la décélération

Bonjour à tous

Sur mon Skyteam 125  d'origine, je remarque que entre le temps où je coupe les gaz et où j'ai du frein-moteur il s'écoule une ou deux secondes avant que le régime ne diminue. C'est pénible quand on change de vitesse: je coupe les gaz -> je débraye -> j'attends... pompompopom...  ah, enfin, le régime est redescendu... -> enfin je peux je changer de vitesse -> j'embraye.

Du coup, j'ai remarqué que j'évite à me servir de mon frein avant, pour éviter de remettre un poil de gaz malgré moi.

Bref, ça accélère bien, mais ça décélère franchement très mal, et j'ai peu de frein-moteur (malgré un ralenti suffisamment bas).

C'est moi ou c'est normal?  

merci à tous!

Salut, ça te le fait aussi a l'arrêt ? Ton moteur tourne normalement a part ça ?

Bonsoir

A l'arrêt, bonne question... je vais essayer (en chronométrant, car le ressenti est sans doute différent en roulant...) mais à priori je dirais oui. Serait-ce le ressort de rappel (qui ramène le câble à son point de départ) qui serait un peu faible, ou plûtot un excès d'essence <dans le carbu????> ou <à un autre endroit indéterminé> qui fait que cette essence doit d'abord être brûléé...?

A part ça le moteur me semble normal, pour le peu d'expérience et de km que j'en ai (200 km) - je suis nouveau, et c'est l'hiver, il neige, pas top pour rouler (d'autant plus que je n'ai pas encore mes Michelin, j'ai encore les pneus en plastique chinois et je n'ai pas envie de devoir écrire mes questions depuis un lit d'hôpital )

Merci!!!

Non sa serait plutôt un réglage trop pauvre une prise d'air ou des soupapes mal régler.
Pour le "ressort de rappel" accélère et lâche la poignée tu verra direct si il reviens ou pas !

T'aurais pas des gros gants par hasard ? Tu reste peux être accéléré sans le vouloir

Oui c'est ca.
Probablement prise d'air ou reglage trop pauvre sur le circuit de ralentit.
Ca peut etre le froid qui colle le boisseau mais j'y crois moins.
De plus avec le froid la carburation est plus pauvre en hiver qu'en été.

A foarce, je m'y suis fait, mais ça continue à m'intriguer. C'est peut-être le comportement normal... Je vais essayer de trouver qq qui a le même, pour comparer.

salut
regarde toujours au niveau du câble d'accélérateur ou du boisseau du carbu, les ajustements des carbus chinois étant ce qu'ils sont il se peut qu'il coulisse mal et provoquerait donc ce retard.
le ressort de rappel peut être également mal positionné, démonte et vérifie si jamais.
pour ma part je n'ai pas trop d'infos à ce niveau car je ne connais personne qui utilise le carbu d'origine sur un skyteam, il est systématiquement remplacé par un Keihin PE24 à la livraison
tiens nous au jus
à+

Bonjour

Rien n'y fait, démontage / remontage du carbu (rien ne coince). Les câbles coulissent bien, sans frottements dans les gaines...
Je m'y suis fait, mais ça reste peu confortable finalement. Ca fait une conduite "dure", je dois pas mal anticiper pour contrer le phénomène. En ville, c'est emm... à la longue.

Nouveau carbu? Bof, 200 roros pour un autre carbu, sans être certain que ce soit ça... Je me tâte.

En tous cas, merci pour vos messages à tous.

J'ajoute que malgré ça, je prends toujours mon pied avec ce Dax!!! Et il attire la curiosité et la sympathie. l'autre jour, un gars attendait à la sortie d'un magasin à côté de mon Dax pour discuter un peu avec moi. Sympa. Et j'ai assez souvent des pouces levés, de la part d'automobilistes.

Salut
Je ne connais pas les carbus à 200€, le PE24 coûte 155€ et 11 de frais de port, kit complet, c'est sûrement un des produits que je vends le plus
À+

C'est quand même très dommage cette histoire.
Je pense effectivement que ca vient du carbu.
Tu dois pouvoir en trouver pour pas trop cher quelque part.

Oui, c'est le pied les minis

Je précise que ce prix de 200 euros ce n'est effectivement PAS chez vous, c'est un prix trouvé je ne sais plus où sur le net, désolé de l'éventuelle confusion.