tremblement en phase de décélération

Bonjour a tous !!
voila ,ça fait un peu prés 1 mois que j'ai mon Dax Skyteam 125 toujours en rodage ,mais dernièrement ,j'ai constaté comme une vibration ,un tremblement et je vous avoue que j'ai regarder si il y avait une pièce qui se desserré mais rien, mais c'est surtout en phase de décélération que je ressent ce phénomène .
Donc si quelqu'un a une petite idée,je vous écoute .



MERCI D'AVANCE e

moi aussi ca me le fait et souvent apres avoir fait le plein j'ai posé un quest. mais apparament rien ...

mon sujet : bruit inquietant

a vrai dire elle roule bien mais comme elle est toute neuve ,c'est inquietant !!!
espérant que ça ne prédit rien de grave .toi t'as pas eu de suite ?
[/img]

Est ce que les roues tournent rond? Vérifiez le voile des roues.

comment ?

tu te mets sur la béquille centrale et tu fais tourner ta roue

ok merci demain j'essaye

Bonsoir,
Bien controler les axes de moteur et celui du bras oscillant ainsi que
les silents block du bras même neuf surtout sur une réplique ...
C'est souvent de la que cela vibre ...

@+

avec une photo ca serait mieux car je n'y connait encore merci

Je dirais que le plus simple serait de voire avec ton vendeur, non? il est normalement compétent.

bonjour tout juste sauf que je l'ai acheter en ligne et elle roule mais quand c'est tout neuf c'est un peu chiant ,si je l'as renvoie c'est pour au moins 1 mois donc galere !!!!!!

Je comprend, mais tu vois ça revient à ce que je disait sur un autre post. Tu as un soucie de vibrations, qui peut-être peut être réglé en 10 minutes. Alors que là si tu ne trouve pas le solution, ce problème pourra générer d'autres problèmes, (casse de tel ou tel élément) et ensuite on écrira que c'est pas normal et qu'il y a toujours des galères.

maintenant c'est compliquer de dire exactement qu'est qui génère ces vibrations.
Comme le dit MonkeyM@x, cela peut être les axes, les silent bloc, les roues qui ne tournent ronds, si c'est à l'avant un défaut sur la fourche, du jeu dans la colonne de direction. Cela peut être un paquet de truc.

apparament quand je fait tourner la roue ar ,elle n'est pas voilé.Donc tu me conseille de la renvoyé ?

Bonjour perso,

J'ai un joli bruit de ferraille par intermittence, mais j'ai identifié le problème: les pattes de fixation de la grille chromé du pot d'échappement sont cassées... plus exactement celle du milieu.

Comme d'ailleurs la patte de fixation du pot au cadre (celle intermédiaire que pas tout le monde ne possède),

En virant les bouts de métal déssoudés et les vis ca va mieux (jusqu'a ce que je perde le pot en route MDR.....

bonjour !!!
moi aussi je suis encore en rodage ,eh ben ça fait peur !!!mais pourquoi tu fait pas jouer la garantie ? j'ai impression que le bruitt est dans le moteur .

Bon j'ai fait plein de trou trou dans mon pot pour qu'il ait un bruit un peu plus sympa donc j'entends la réponse du vendeur.... saans avoir besoin de lui poser la question ....... MDR....

Et le pot fait de toute facon partie des choses à changer selon moi, le seul problème est gue je ne sais pas quoi choisir .......

Perso avant d'identifier mon problème je pensais aussi que le bruit venait de l'intérieur du moteur .....

BOZO11 a écrit:

avec une photo ca serait mieux car je n'y connait encore merci

Re ,
Déja, tu pourrais un peu chercher sur le forum ...
Ce sont des problèmes connus dur les répliques ....

Fonction ''recherche'' ...

Citation :

17 résultats trouvés pour silent bloc

Citation :

160 résultats trouvés pour Bras oscillant

Citation :

160 résultats trouvés pour jeu bras oscillant

Citation :

10 résultats trouvés pour vibrations

Citation :

15 résultats trouvés pour jeu colonne de direction

Citation :

4 résultats trouvés pour vibre

... etc..etc ...

Comme nous n'avons pas la machine sous les yeux ... c'est pas facile ...
de trouver a ta place ... la devinette n'est pas facile ...

@+

merci

on vas essayer.
Pour voir si une roue est voilé par exemple.
Roue avant voile latéral:
Tu mets ton dax, sur sa béquille centrale et te débrouille pour la roue avant soit libre. Tu prend une regle ou autre objet. et tu le positionne à qelque milimétre du pneu ( sur le coté), et tu fait tourné la roue à la main et théoriquement si il y a du voile le pneu devrait se rapproché et séloigné de la regle. si il l'écart est constant, il n'y a pas de voile.

Ensuite tu fait la même chose pour le faut rond, tu mets cette fois ci ton point fixe de référence( la règle) devant le pneu et tu fait tourné la roue à la main .
Idem pour la roue arrière.
si tout est bon il faut avancé dans l'investigation, mais sans la machine pas simple comme dit MonkeyM@x

ok merci beaucoup
je vais essayer et je vous tiens au courant
ENCORE MERCI

moi je l'ai depuis trois mois et je suis a 1600 km