Passage en réserve ; ça démarre plus !

Salut.
Une fois tombé en réserve, impossible de redémarrer ! Le carbu ne se re-replissait pas, rien ne coulait de la durit. En fait logique vu que la durit au niveau de l'embranchement sur le carbu est + haute en un point que le niveau haut de la réserve. Mais à trop la plier, ya une limite, et l'embranchement du carbu est assez haute en plus. Il a fallu que j'ajoute de l'essence pour pouvoir redémarrer !!! Ca vous est déjà arrivé ? Avez vous une astuce ?

Merci

C'est très simple inverse tes durites au robinet d'arrivée car en fait tu n'as plus d'essence du tout !

Seventy a écrit:

C'est très simple inverse tes durites au robinet d'arrivée car en fait tu n'as plus d'essence du tout !

Si ! L'essence arrive plie au niveau du tuyau long dans le reservoir. Il reste facile
cm encore au fon du réservoir, et celui de la réserve est bien submergé de 5cm d'essence.

ne serait il pas bouché par des M..... qui sont d'origine dans le reservoir ?

NOn, j'ai vérifié, soufflé de l'air.

Mais ... bizarre que ça n'ai plus coulé à partir de la réserve.

Bref, j'ai rabaissé un max les tuyaux, et inversé ceux-ci. Ca marche bien à faire couler l'essence dans un récipient. JE croise les doigts !

Verrifit ton robinet , il doit y avoir des merdes a l'interrieur

ou alors tu as les durites inversées.

homer13 a écrit:

Verrifit ton robinet , il doit y avoir des merdes a l'interrieur

Il vient de m'arriver les mêmes symptomes, et le remède a été donné par homer!
regarde aussi dans la cuve du carbu, perso entre les merdouilles du robinet, du filtre et de la cuve, j'ai pu confectionner un steack haché...

C'est bon les steacks haché .... mais pas pour les 4t

il mest arriver la meme caca ,
en faite en demontant mon reservoir g trouver plein de salopries au fort, merci le chinois...

et tou vider soufler, changer les durites en plastique bizar fourni par skyteam, et tadaaaaaa ca marche

Ça m'ai déjà arriver, en fait, le tuyau de réserve dans le réservoir est placé trop haut, du coup, même si il reste de l'essence, elle ne coule pas dans la durite.

Si tu veux faire tes derniers kilomètre, penche ton Dax.

Si tu as la patience, démonte ton réservoir, et coup la durite au ras.

See you

Moi j'ai démonte le robinet d'essence pour le refixer sur le carter gauche, juste devant le selecteur de vitesse, ainsi il se trouve plus bas que le carburateur et depuis aucun problème.

Bonjour,

sur le mien, plus drole: la durite de réserve avait été coincée au montage par le réservoir, pas une goutte ne coulait .......

C'est le pompon !

moi je pense que tu a 1 sorti sous tont reservoir cet arive a un pot a moi poursa il te faut demonter le reservoir