Bonjour, je pense que beaucoup vont te dire d'utilisé la fonction recherche du site =p
La différence pour un pignon, c'est la rapport de transmission, en gros, c'est ou tu a plus de couple, ou tu a plus de vitesse.
un pignon de sorti de boite plus petit te donnera plus de couple et un plus gros, (par gros et petit je parle bien du nombres de dents) tu aura plus de vitesse, garde en tête que si tu augment la vitesse tu va perdre du couple bien sur.
Il y a un graaaaannnnd tuto, très facile a trouver même via google pour ce qui est d’amélioré les performance d'un mini 4 temps.
Si tu a ensuite des questions sur la vrai utilité des changements tu peux toujours revenir si tu n'a pas compris certaines choses.