Adapter un robinet d'essence et une reserve sur un Spigaou ?

Bonjour !
Et oui, il n'y a pas de robinet d'essence sur le Spigaou et encore moins de réserve !
Cela est fort embêtant !
Or, on peut voir qu'il y a deux tubes peints qui sortent en excroissance en bas de réservoir, un est creux et la durite y est branchée et l'autre semble plein (ou bouché ?) quelqu'un l'a-t-il déjà percé ? si ou comment ? c'est en quoi, plastique, métal ?
J'y adapterait bien un robinet 3 positions si possible, ça m'éviterait une panne ridicule et en plus je pourrais adapter un carbu de 24 que je possède, en lieu et place du pz d'origine avec son ridicule robinet incorporé...
bref, quelqu'un a-t-il déjà mis une réserve sur ce maudit Spigaou ?

heu j'ai 4 spigaou et tous on un robinet d'essence soit sur le cadre soit sur le carbu

OK et ceux qui on un robinet sur le carburateur n'ont donc pas de réserve. ..pas pratique.
Et si on veut remplacer ce PZ 22 par un 24 ou 26, il faut bien mettre un robinet, ça, ce n'est pas difficile, la question est plutôt de savoir si on peut utiliser le moignon supérieur qui sort du réservoir pour brancher la réserve?

robinet sur carbu avec réserve

Ben je ne vois pas comment il peut y avoir une réserve sur un robinet sur carbu ?
En effet le principe de la réserve est de prendre du carburant un peu plus bas dans le réservoir, il faudrait donc que deux durites avec piquage à hauteur différentes sur le réservoir arrivent au carbu. Ce qui n'est pas le cas sur le Spigaou avec PZ 22. Le robinet n'a d'ailleurs que deux positions....
PS : puis je t'envoyer une photo du circuit électrique sous la selle (déjà postée sur un autres sujet) pour comparer avec tes Spigaou car j'ai 3 fils non branchés qui se baladent et pas de fiches vides où les brancher.... et pas de feu stop.

envois oui. pour le carbu c'est vrai qu'il y a 3 modèles aussi . voir plus ... donc je suppose que tu a un témoin jauge sur compteur ?

Double sortie du réservoir dont celle du dessus est bouchée et celle du dessous qui devrait être la réserve, est utilisée en principal. peut-on la déboucher (soudure, bouchon plastique, qui sait ?)?

et le robinet Spigaou (deux positions seulement...)

on dit que les Spigaou sont plutôt mieux faits que les autres répliques, plus je connais le mien, plus je vois des défauts énormes !

ta la diode reserve sur ton comteur ?

Eh bien voila : y'en a pas, c'est pour ça que je suis tombé en panne d'essence avec encore plus de 0.5 l dans le réservoir (normal, le niveau est plus bas que le carbu...n'importe quoi ça encore !)
Bref, ce super Dax est une grosse M. avec en plus un circuit électrique indigne d'un Solex de 1960 ! Ca ne m'étonne pas que la marque ai fait faillite.
photo : jusqu'à 180 ! ouaouh ! arriver à 80 est déjà une prouesse !

pour de moindre frais il faudrait mettre un robinet 3 voies et déboucher la réserver certes ca te fera deux robinets mais ca évitera de changer de carburateur (1er compteur 180 que je vois )

Oui, c'est ce que je compte faire, avec un petit doute sur le bouchage du tube de reservoir (pas de réponse des ex de chez Spigaou. ..)
robinet triple voie + carbu de 24 pour essayer de dépasser le 80...
Dommage que je n'arrive pas à reparer le circuit électrique dabord...

pour les 80km/h faut voir coté transmission
et pour le circuit je vais regarder ton post pour voir

salut
t'as toujours la possibilité de monter un robinet externe Kitaco avec l'entrée réserve, c'est ce qu'on fait avec les carbus keihin PC20 et PE24

à+

Oui, c'est ce que je compte faire, mais je diis dire que j'ai un peu peur de couper le bout du tube de reservoir...

si tu a peur change ton reservoir
en occaz certifié etanche ca coute pas des masses