Y a t il une réserve sur un Spigaou 125?

Voila je pose cette question parce qu'hier en arrivant devant chez moi,mon Spigaou a calé tout seul,vu que le ralenti est bizarre je me suis dit que c'était pas grave mais il refuse de démareer maintenant electriquement ou au kick,j' y comprends rien!!
Il me reste de l'essence j'arrive à la voir mais peut etre que cela fait partie de la réserve?

Aidez moi j'y comprends plus rien!!!

Salut, oui il y a une réserve, cependant il faut que tu découvre la position de ton robinet.
Rajoute de l'essence et vois s'il démarre. Fais bien gaffe à faire des tests genre "combien de borne avec un plein". Une fois habitué tu sauras exactement les bornes que tu peux faire avec un plein.
Regarde sur le forum, plusieurs personnes ont posé la même question et je suis sûr que tu trouveras ton bonheur.
Tu étais surement déja sur la position réserve. Et oui il reste de l'essence quand on tombe en panne d'essence.
A+

Possible mais c'est bizarre parce que j'ai l impression qu'il n'y a que deux positions... et en effet il rrstait de l essence mais j'étais quand meme en panne

supranu a écrit:

Possible mais c'est bizarre parce que j'ai l impression qu'il n'y a que deux positions... et en effet il rrstait de l essence mais j'étais quand meme en panne

Tu as le même problème que moi j'ai eu, quand le tube de réserve à l'intérieur est sec il te reste encore 0,5 litres d'essence dans le réservoir.......
Pour résoudre ce problème, j'ai acheté un rservoir de Honda Dax et j'ai remplacé le robinet de réservoir par un DRP trois position depuis j'ai 2,4 litres que je peux utiliser jusqu'au bout pas de recette miracle c'est soit ça soit découper et ressouder plus bas le tube de reserve dans le réservoir.

@+.

AH oui bonne idée mais ça veut bien dire donc qu'il y a que 2 positions sur le spigaou: on et off

Slt,

Il y a bien une réserve sur le Spigaou et le robinet a 3 positions.

Benoit

Salut !

Citation :

Il y a bien une réserve sur le Spigaou et le robinet a 3 positions.

Je me permets de confirmer les dires de Monsieur Spigaou :

Pointe du robinet en bas : marche normale, au milieu : fermé et en haut : réserve.

Mais une "panne d'essence" peut avoir d'autres causes, la plus fréquente étant le colmatage des filtres/ de la tuyauterie par les gros déchets de peinture présents dans le réservoir et qui se concentrent dans les derniers centilitres d'essence .

@u plaisir.

Stilgar_Mars a écrit:

une "panne d'essence" peut avoir d'autres causes, la plus fréquente étant le colmatage des filtres/ de la tuyauterie par les gros déchets de peinture présents dans le réservoir et qui se concentrent dans les derniers centilitres d'essence

Et, la tu peux dire ..... !
- ''Merci Mr Spigaou'' d'avoir aussi bien amélioré nos machines ... lol ..
sans avoir oublier d'augmenter les tarifs .....
- et de te répondre .... ah ...! ... ces putainGs de ''Chingchong'' ... !


NB: mais ces problèmes récurants ne sont toujours pas résolus ...


@+

Alors je rajoute un truc qui m'est arrivé.
Le robinet tient par une vis, et j'avais coincé la réserve en touchant le robinet.
Un autre truc, si tu n'as pas nettoyé ton réservoir, il se peut que tu ais des problèmes en reserve et pas en "normal" vu que toutes les impureté restent au fond....
Le mieux c'est de le démonter et nettoyer, en + tu découvriras les entrailles de ton dax.
Ca m'étonne que tu ne trouves que deux positions à ton robinet, en cas met une photo.

Remarque peut être que ça vient du carbu? non je rigole.

BestOfFMX a écrit:

Slt,

Il y a bien une réserve sur le Spigaou et le robinet a 3 positions.

Benoit

Certes pour mon cas le robinet marchait bien tout le système d'alimentation réservoir + durites propres, quand le tube de réserve (le plus petit) est sec dessous celui-ci il reste encore 0,5 litres d'essence inutilisable dans le fond du reservoir et tu le vois bien car j'ai un filtre à essence translucide te celui-ci est vide.
Donc oui tu as une réserve mais trés courte avec une capacitée totale de 1.9L et non pas 2.4L.

@+.

Re !

Citation :

Pour résoudre ce problème, j'ai acheté un réservoir de Honda Dax

Ceci m'intéresse au plus au point. Est-ce que ce réservoir Honda est entré sans trop de pb dans le cadre d'une réplique ? Parce que si oui, je pense qu'une greffe d'organe japonais aura lieu sous peu sur un cobaye chinois...

@u plaisir.

Stilgar_Mars a écrit:

Re !

Citation :

Pour résoudre ce problème, j'ai acheté un réservoir de Honda Dax

Ceci m'intéresse au plus au point. Est-ce que ce réservoir Honda est entré sans trop de pb dans le cadre d'une réplique ? Parce que si oui, je pense qu'une greffe d'organe japonais aura lieu sous peu sur un cobaye chinois...

@u plaisir.

Salut Stilgar_Mars,

Oui, j'ai monté mon réservoir Honda Japan dans le cadre de ma réplique sans trop de problème, j'ai même récupérer sur mon réservoir réplique tous les joints le supportant dans le cadre.

Bien à toi.

Citation :

Oui, j'ai monté mon réservoir Honda Japan dans le cadre de ma réplique sans trop de problème, j'ai même récupérer sur mon réservoir réplique tous les joints le supportant dans le cadre.

Bien à toi.

Merci beaucoup, honorable confrère ! Dès que mon engin rentrera à l'écurie (il est en révision des 500), je partirai en quête du greffon adéquat.

@u plaisir.

Je déterre ce topic pour confirmer qu'il n'y a pas de réserve (ni de voyant de réserve sur certain Spigaou 125 (ex 125 GT 2012).
Le robinet est sur le carbu et a DEUX positions seulement et un seul tuyau y amène l'essence.
dans le réservoir, on voit clairement le "tube de puisage" qui monte très haut dans le réservoir dans mon cas (au moins au tiers) ce qui donne une autonomie ridicule à l'engin (environ 40 km) je suis obligé d'avoir un petit bidon d'1 litre en permanence pour pouvoir rentrer chez moi.
Il y a bien un deuxième tube qui sort du réservoir et relié à rien, mais ils est bouché et non débouchable (soudure dans le réservoir...)
J'envisage de tenter de plier le "tube de puisage" à l'aide d'un manche de pioche que je rentrerais par l'orifice du bouchon ou même de le casser pour avoir une autonomie normale.