probleme sur un jc 90

bonjour a tous, je viens d'acheter un jc 90 neuf, et j'ai des problemes a le démarer, a chaud ca va a peu près et encore je galère pas mal! mais a froid je galère a coup de quick pendant plusieurs minutes, le revendeur m as dis de mettre le starter a fond et de quiquer sans accélerer, est ce une bonne métode ou ne faut il pas mieux quiquer sans starter? est ce que le fait de toujours laisser la position du robinet d'essence sur réservoir plein peu etre un probleme ou faut il fermé l'arrivé d essence apres utilisation?
dernière question, existe t il un gadjet pour nous indiquer le niveau d essence qu'il reste dans le réservoir pour éviter les pannes?
sinon, c est un bel engin.. merci pour votre site et @+ yannis

Moi aussi j'ai le meme probleme de demarage sur mon jc 90-6 ( 50 km ) sinon a chaud ça marche impec..
il n'y a aucun repere coherent pour l'essence : on off ou reserve c'est " du chinois " dans les deux sens du terme et sur le manuel c'est pas le meme modele de robinet !!!!!
Pour le starter ( a froid bien sur ) moins je le met mieux ca marche ( bizare !! )
Help me !!!

Sinon c'est super ça roule meme tres bien (!! rodage !!) moteur volontaire !
Bref encore bravo pour le site !!

Aladin

merci pour ta réponse!, je vois que nous avons le meme probleme.. et tu démarres sans starter en général meme a froid? moi il me faut au moins un vingtaine de coup de quick avant de démarrer pas tres normal je trouve..en a tu parlé a un mécanicien ou spécialiste des jc..?
merci @+
yan

salut
tu peux déja voir ce qu'il y a comme bougie d'origine, au pire tu la remplaces par une NGKCR7, j'ai vu aussi un JC70 neuf avec la distribution décallée d'une dent d'origine mais j'espère que c'était exceptionnel
le jeux aux soupapes est serré d'origine, il est conseillé de le vérifier et au besoin le corriger (0,04 à la cale)
j'ai aussi vu la batteire d'un singa claquer au bout de deux mois, c'est aussi un problème récurant sur les JC
à+

il demarre sans starter car il dors au chaud ! mais je crois que j'ai trouve une astuce ce matin, donc un petit peu de starter 1/3, trois coup d'accelerateur , et un coup de kick ou deux, voir trois et ca petarade !! enfin !! je pense en faite que cela vient surtout d'un manque d'experience ( j'espere) le temp nous le dira !! merci a tous !!

cyril

Salut a tous , Le fonctionnement du starter sur les jc est un peu tordu à mon sens . Car la manette ouvre completement l'arriveé de l'air d'un côté et de l'autre ferme complétement l'arrivé de l'air .
Si l'arriver de l'air est completement fermer sa ne peu pas marcher.
Il n'y a pas de réglage possible sur le carbu pour laisser un minimum d'arrivé.

Me concernant avec mon jc 90 ,il me faut queques coup de clic quand mon jc n'a pas roulé depuis 3 jours a peu près.

A plus ptikikou.

merci pour vos réponse, je vais sans doute mieux apréhender mes démarrages a froid, bien cordialement
yan

Perso j'ai quelque pb de démarrage depuis peu alors que je n'en ai eu depuis que je l'ai acheter.

Il démarrait sans pb meme en hiver ... avec le starter .. que tu est obliger d'enlever une fois que tu roule car sinon ca broute ... donc en pleine hiver c'est un peu galère car le starter sur off, si tu joue pas assez avec la manette des gaz tu call au feu rouge ou meme au frainage !

Sinon j'ai eu un petit souci avec mon JC... apres 15-20 minute de trajet, a l'air le moteur s'emballait tout seul, et j'avais un peu de mal apres avoir passer les 60-65 km ...en fait il y avait une des 4 vise du bloc moteur qui tournait dans le vide - mon mecano l'a remplacé , il a réglé l'admission et depuis ca marche impeccable .. je monte a 80 sans pb.. et mon moteur ne s'emballe plus.

Par contre depuis apres 2-3 jour sans roulé il a un peu de mal a démarré...mais au lieu de m'acharner sur le kick, je démarre en premiere ...

et cette technique marche tres bien, je mets la premiere, je pousse la moto, m'assoie sur la selle et je lache l'embrayage... je rembraye direct et joue de l'accelérateur - et voila...

1ère étape comme dit christian : vires la bougie chinoise fiévreuse + anti parasite ( NGK = pô cher fiable ...)
tu ne devrait plus galèrer l' été

l' hiver ne mets pas ton starter à fond, çà sert à rien sur les JC : le carbu est mal fichu, ou alors si tu as les moyens vires le et prends un Keihin ou mikuni, c' est le must et mets un 20 ou 22 suivant tes modifications futures( si tu comptes en faire).